-Esta es la opción casi "automática" de contar con la tan necesaria plataforma de AEW&C
que perfectamente se puede adquirir mediante el FMS
Saludosss
Futuro Reemplazo del Sistema de Armas A-4AR Fightinghawk
- Tema iniciado Hattusil
- Fecha de inicio
-Esta es la opción casi "automática" de contar con la tan necesaria plataforma de AEW&C
que perfectamente se puede adquirir mediante el FMS
Saludosss
Toda la razón del mundo don Bigua. Me canso de decir que muchos tienen conocimientos técnicos pero desconocen realmente el mundo militar y cada fuerza en sí, que escribir detrás de un teclado es muy fácil. A los que quieren AWACs y F16Block70/72, con qué los irán a mantener, o como van a hacer para retener un piloto que cobra 1.000 dólares al mes para mantener a su familia. No se puede, no van a poder. Creen un tópico que se llame Una FAA soñada, y ahí pongan como debería ser la FAA, o el EA, o la ARA.
Si se quiere hacer un upgrade de radar de los F-16 adquiridos sin gastar una fortuna y mejorando bastante las capacidades de los tape 6.5 daneses, preguntaría dentro del EDA por unas 30 unidades de AN/APG-68, de los más de 600 que retirará USA de servicio para su reemplazo por AN/APG-83.
Tengo entendido que a esta altura la tareas para el cambio de AN/APG-68 por los AN/APG-66 son tareas "sencillas y económicas" y que como los radares que planteo salen de F-16 que en su mayoría antes tuvieron AN/APG-66 y ahora tendrán AESA, hay componentes anexos al sistema radar que tendríamos en los F-16 daneses pero que no son necesarios para el AN/APG-83.
Tengo entendido que a esta altura la tareas para el cambio de AN/APG-68 por los AN/APG-66 son tareas "sencillas y económicas" y que como los radares que planteo salen de F-16 que en su mayoría antes tuvieron AN/APG-66 y ahora tendrán AESA, hay componentes anexos al sistema radar que tendríamos en los F-16 daneses pero que no son necesarios para el AN/APG-83.
A veces, me da la impresión que hay foristas,que participan en Zona Militar, solo para actuar como Contralor externo de lo se escribe acá.(No lo digo por vos)
El Foro,está para opinar(siempre desde un marco realista,claro está), al que no le guste lo que se escriba, tiene dos caminos, o lo acepta y da su opinión, o agua y ajo.
Si fuera por la realidad que hace más de 40 años(lo remarco, porque parece que todos los problemas, aparecieron hace poco más de un año) que vive nuestro país a nivel militar, llámese equipamiento, sueldos, obra social, etc etc etc, Zona Militar, como foro, no tendría que existir.
Repito, el Foro, está para opinar, por más que a muchos les pique el traste en algunas ocasiones, con lo que acá se escribe. Y ojito, yo sé muy bien que es así. Nos leen y mucho, desde lugares, que muchos ni piensan.
De ahí, mi impresión de principio del post.
Última edición:
Además estamos en el topic donde discutimos el FUTURO reemplazo del A-4 AR, obvio que vamos a opinar e intercambiar información desde el punto de vista de suposiciones y deseos de que este llegue en algún momento, como lo estuvimos haciendo durante casi 20 años con el reemplazo del Mirage, para llorar y lamentarnos de la realidad de la FAA tenemos el topic de noticias de la FAA, lo mismo para el Ejército y la Armada
Pero es FEO...-Esta es la opción casi "automática" de contar con la tan necesaria plataforma de AEW&C
que perfectamente se puede adquirir mediante el FMS
Saludosss
Y viejo.
El escudo
Egipto?
Soy de familia militar, y como dice el dicho sí tu papá es militar vos lo sos también. Soy argentino, solo que a diferencia de muchos no siento el arraigo por ningún lugar; los pases eran por dos/tres años.
Últimamente se leen muchos comentarios sobre los sueldos en las FFAA y les comento que no es nada nuevo. Los militares nunca cobraron bien, aún en durante el los setentas con el Proceso, mi viejo estuvo dos años fiera de casa y mí vieja repartía el sueldo en sobres de carta mientras que mí viejo se cagaba a tiros con la "juventud idealista '.
En los ochentas, todos estábamos mal, no solo los militares; era la época del "último gran estadista ", mí viejo los fines de semana se iba a laburar de capataz en el campo de un amigo.
La única vez que mí viejo cobro un buen sueldo fue cuando en 1993 se retiró de la Armada y comenzó a trabajar en el sector privado.
Ahora hablemos de tema, sabes por qué a mí me molesta que la FAA no tenga AEW&C,, porque tiene SAAB 340, ERJ y un 737 que se usan para transportar veraneantes a la costa ( no entendí en donde está la acción de "fomento" en todo eso)
Lade es para la FAA lo que Transporte Navales era para la ARA.
Tengan un poco de orgullo y comiencen a decirles a todos que son una Fuerza Armada y no una línea aérea low cost o una empresa armadoda con ruta de línea regular
Sí en el foro pedimos por un AWACS, sabemos por qué lo pedimos, no hablamos desde una nube de pedo.
Parche
Pero ya nos explicaron varias veces , que ese mecanismo sirve para generar ingresos a la Fuerza $,y adiestrar tripulaciones que si no fuera por esas rutas ( que amortizan parte del costo del vuelo con el pasaje, ) dudo que el avión saldría a volar .
Simil analogía con los patrulleros de la ARA, muchos los defenestran pero si no fuera por esa actividad , navegaria mucho menos la ARA.
En el mientras tanto la FAA va a contar con 24 F-16 es porque alguien un día se levantó de la cama y se le dio por poner la firma.
Vuelvo a repetir, que tengan orgullo y que le digan a todos que son FFAA
Hola:
estoy desayunando con un mate cocido enorme y despues de leer muchas cosa ilusionantes me doy cuenta(hace tiempo que me di cuenta...años) de que TODO empezará a funcionar mejor SOLO cuando
SE AUMENTE EL PRESUPUESTO DE DEFENSA ó como lo digan
Solo a partir de ese momento pongamos las campanas a volar y a pedir la Luna
estoy desayunando con un mate cocido enorme y despues de leer muchas cosa ilusionantes me doy cuenta(hace tiempo que me di cuenta...años) de que TODO empezará a funcionar mejor SOLO cuando
SE AUMENTE EL PRESUPUESTO DE DEFENSA ó como lo digan
Solo a partir de ese momento pongamos las campanas a volar y a pedir la Luna
No es escudo, porque no se acerca mínimamente a las normas de la heráldica.
No es parche porque no está remendando nada roto.
Es un emblema, o distintivo de unidad.
Ejemplo
Escudo del GAE y dos distintivos del GAE
El escudo se usa en el uniforme de vuelo en el hombro derecho,los distintivos en el hombro izquierdo.
Última edición:
Eso pasa porque no tenemos claro como nación para que queremos FAA, ARA, EA. Mientras no lo tengamos claro, la FAA va a seguir necesitando hacer vuelos los cost a civiles para costearse, y el EA va a tener que seguir justificando cada compra militar con usos duales.
Saludos
Hola Argentvs,
Estoy de acuerdo pero con UNA observación y pasa desapercibida para la mayoría de los compañeros foristas:
Los F-16 MLU adquiridos de Dinamarca YA SON reemplazos del A4AR.
Me parece que muchos de mis compañeros del foro aún no se han dado cuenta de este hecho.
Un abrazo.
nico22
Colaborador
No lo creo, que cómo misión secundaria tengan misiones de ataque o SEAD es una cosa pero la misión principal es ser un cazador.
Esperá sentado
