Desde que se implementó el CBCAM, hay instructores Aviadores Navales en la EAM; se mantuvo al menos uno, aún cuando no hubo curantes de la Armada.Es que los pilotos de la ARA en teoría deberían ir a Córdoba. Hubo varios años en que no ocurrió, pero entiendo que se va retomando (conozco varios navales que tienen sus alas de la FAA, e incluso hay un instructor allí ahora).
Los Alouette (al igual que los Hughes de la FAA) cumplen con una función "escuela" probablemente por su sencillez técnica. Pero en realidad su función primaria es otra.
