Justo estaba pensando en eso. Que se lo den a la FAA como enlace.La III Brigada Aerea debería reclamar su presa,para pintarlo de gris y matricularlo como PAPA GOLF.
Es un Cessna 206 Stationair 6 II,la FAA no tiene semejante avion para emplearlo como enlace...
Fuerza Aerea de Venezuela
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Yo creo que debemos coordinar el entramado científico/tecnológicos indicarles objetivos claros financiarlos y controlarlos en tiempos razonables y cuando este logrado transferir a pymes industriales para que lo produzca y comercialice.... eso si conservando el estado la propiedad intelectual del mismo....
Es eso o la yerba de mi mate cosido le pusieron algo que estoy delirando
Es eso o la yerba de mi mate cosido le pusieron algo que estoy delirando
Si, no tiene nada que ver una cosa con la otra.
De dónde sacas que podemos colocar un satélite a 33mil km en coordenadas exactas?
Le pido disculpas le pifie por 3000 km.... apele a mi memoria y ya no retengo tanto como antes
Arsat-1 - INVAP - Investigación Aplicada
Empresa de tecnología argentina. Desarrollo de proyectos complejos donde la tecnología y la integración de sistemas son la clave.
www.invap.com.ar
El Ariane 5 que lanzo el Arsat 1 lo dejo en una orbita a 300 KM, las sucesivas maniobras de transferencia de orbita para llegar a la posicion actual geostacionaria a 36 mil KM las hizo el propio satelito bajo control Argentino desde la estacion terrena.
Le pido disculpas le pifie por 3000 km.... apele a mi memoria y ya no retengo tanto como antes
Arsat-1 - INVAP - Investigación Aplicada
Empresa de tecnología argentina. Desarrollo de proyectos complejos donde la tecnología y la integración de sistemas son la clave.
Argentina no puso en órbita ese satélite, no tenemos la capacidad de ponerlo en órbita, por eso tuvimos que contratar el servicio. Tanto al ARSAT-1 como al ARSAT-2 los puso en órbita el Ariane 5 que nada tiene de desarrollo argentino.
Fue el satélite o la última etapa del Ariane 5?? Pregunto sinceramente, desconozco.
De todos modos estaría bueno discutir el tema del "satélite argentino" o de "tecnología argentina", siendo que todos sus componentes son europeos y aca solo se hizo la integración.
Tener capacidad de operar un satélite desde la estación terrena es algo normal de cualquier operador, el know how para el desarrollo de un satélite y su guía (como así también de misiles) es otra cosa completamente diferente, un mundo de diferenca.
Fue el Satelite, lleva su propio sistema de propulsion, que tambien se usa para ajustes perdiodicos,el hardware mucho es importado,por ejemplo tiene un sensor que trackea la posicion de las estrellas para saber donde esta etc, pero todos los calculos ,el soft que integra todos los sensores y como aplicar esa informacion para controlar la orbita fueron desarrollado en Argentina, no es algo que te vendan, no se cuantos paises en la region les das "todas las partes" y lo sacan funcionando.
Igualmente la limitacion que tenemos para fabricar el hardware necesario para esa guia u otra guia mas acorde a aplicaciones miltares no es menor.
Si es correcto lo que ud dice, Ariene lo puso en la orbita más cercana posible , pero la posición satelital exacta de 71,8 ° longitud oeste se hizo con los equipos internos del satélite con los comandos enviados por Arsat desde el centro Teofilo Tabanera.
Y si se hizo con el desarrollo de equipos y técnicos argentinos
Permítame ser poco optimista, y la historia esta dem i lado.
Cada vez que se inicia algún proyecto a mediano plazo en el área de Defensa en nuestro país en los últimos cuarenta años, terminan en ETERNOS PROYECTOS que nunca pasan esa etapa....a mas muestra una larga lista....
Pucara y todas sus versiones
Misiles varios ej: Martin percador
lanzacohetes mara
cohetes balisticos de corot alcance
modernizaciones varias de aviones y buques siempre en veremos etc...etc...etc....
Tal cual MCanabal.....la FAA como las otras FFAA, necesitan una gran reforma estructural, en medios, infraestructuras, pero tambien en personal y volver a reafirmar valores y principios de nuestros heroes malvineros mas que todo en la cupula y en los que manejan la institucion estos ultimos 20 años.
Pero tambien es imperioso cambio de mentalidad para entrar al siglo XXI, y no seguir manteniendo paradigmas de los años 70-80 ,en otros temas.
Un mock up de una bomba planeadora en un pampa (avion de diseño de los 70) no cambia nada de eso.
Pero tambien es imperioso cambio de mentalidad para entrar al siglo XXI, y no seguir manteniendo paradigmas de los años 70-80 ,en otros temas.
Un mock up de una bomba planeadora en un pampa (avion de diseño de los 70) no cambia nada de eso.
MCanabal
No creo lo que afirmás,el tema del vuelo del EX-03 con el mockup de la DARDO II es de mucho mas allá en el tiempo de lo ocurrido a partir del jueves.
La Secretaria General ya no publicó nada más desde el jueves,los Comandos y Direcciones Generales estan abocados a cerrar la administracion que se va mañana o el lunes,hay otro clima en la FAA que precisamente no es el de publicar fotos y comentarios.
El corte generacional y organizacional es tan grande que a nadie le importa esa bomba o el mismo IA 63,ahora la meta es dia a dia,ver como queda armado el andamiaje de comando,cuando hace 60 dias salieron los pases generales y ayer deberían haber salido las designaciones de Oficiales Superiores a nivel Grupo,Brigadas,Bases,Institutos y Areas Materiales,tambien en Salud.
Esto trastocó todo,hay que armar otra vez a la FAA,desde niveles de conduccion medios y superiores,hasta las Agregadurias se tendran que modificar.
Hoy nadie piensa en mas allá de mañana.Retrocedimos muchos,muchisimos años,no quiero poner los años pero son decadas,entonces Vos crees que alguien piensa en esa bomba? no!! te lo aseguro y lo escribo en la piedra,no,no importa la bomba,esa foto.
Hoy se reflexiona puertas adentro nada más.Será muy dificil remontar todo esto,Yo ni pienso en el F-16 que vendrá,no!! hay otra cosa mas importante en que pensar y resolver y tomar experiencia.
Lo bueno es que nadie habla por canales de Youtube.
Veremos en unos dias mas como el nuevo JEMGFA armó a la FAA de cara al futuro.El silencio y el hermetismo es total,mucho mejor asi,lo felicito,que no hablen mas .
La bomba no existe MCanabal...será para otros tiempos.
Hola CristianRcia,
Acabo de leer tu duda.
Lo que puedo decir, considerando a Brasil como parte de la "región", es que hemos estado desarrollando bombas guiadas durante muchas décadas, pero como en la mayor parte de la región, los proyectos, incluso si tienen éxito, no resultan en compras significativas por parte de nuestras FFAAs.
Estrictamente hablando, sólo las empresas que presenten un producto que pueda competir con los sistemas de combate ya probados del extranjero pueden esperar seguir desarrollando y evolucionando sus productos para exportar .
En este sentido, el Grupo de Defensa MAcJee en Brasil cuenta con el innovador sistema de guía de bombas Dagger.
Un kit de guía de munición aérea, con sensores electrónicos, visión por computadora y extensión de alcance (máximo 120 km) desarrollado para alcanzar con precisión objetivos fijos y móviles, terrestres o navales.
Tiene funciones como "Disparar y olvidar" y enlace que pueden proporcionar cambios de objetivo incluso durante el vuelo del arma. Puede funcionar en cualquier condición climática y de noche.
Cuenta con un sistema automático de adquisición de objetivos, antena anti-spoofing y un sistema inercial de alto rendimiento.
El sistema detecta, clasifica y proporciona un análisis morfológico de la escena para localizar y superar atascos o falsificaciones de GPS, errores de navegación y localización de objetivos.
El objetivo de la línea Dagger es LIDERAR la innovación y el dominio de las tecnologías de municiones aéreas guiadas.
Otro punto a destacar del producto es el uso de IA (Inteligencia Artificial) en dos modos: Autónomo o Apagado.
En Autónomo tiene dos submodos:
Detección o fijo.
En Fijo busca coordenadas preprogramadas y en Detección utiliza un sensor EOS/MWIR ( Electro Optical /Mid-Wave Infra Red) para localizar objetivos fijos o móviles según objetivos prioritarios preprogramados en su memoria.
Un detalle no menor es que todos los sistemas de búsqueda y sensores fueron desarrollados por la propia MacJee.
Un abrazo.
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