Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Gusmac]

Regalo para Gusmac...
Pensar que si no se hubieran perdido los dos DHC-6 en la Antartida hoy la X Brigada Aerea podria tener cinco (5) DHC6 en servicio.Muy pronto el T-90 se sumará a estos tres (3) gallegenses y tendran cuatro (4) Twin Otter en plataforma.

Gracias Edu!!!!
Asi es, fue un golpe muy duro para el Escuadrón esas perdidas, se los extraña verlos volar por CRV y alrededores

 

[BIGUA82]

Cosas de los C-130B de la FAA

Encontré esta fotografia del TC-56,tiene un detalle unico en los C-130B que operaron en el Escuadron I.
En el AMARC se le borraron todas las leyendas y matriculas de la USAF,unos dias antes de la partida hacia El Palomar,un tecnico borró esas leyendas y dibujó un raton,que lo pueden ver con la cabeza hacia atras y la cola hacia adelante,hacia la cabina.

El TC-59 tenia su marca distintiva que habia dejado el tecnico muy parecida al Correcaminos mirado hacia adelante

 

[Werkspoor]

El mejor esquema de pintura de los C-130, lejos.

 

[BIGUA82]

El mejor esquema de pintura de los C-130, lejos.

Sin lugar a dudas,el Europe 1.
Y por adentro todo negro,todo el tablero de piloto,copiloto y navegador todo negro mate.
Tengo muchas y lindas aventuras en C-130B.Para mi era como volar Canberra a 290 kts,su instrumental era igual,el Compass N1,el Doppler,radar altimetro,sextante,todo similar al Canberra.
Mi adaptacion fue tan solo un vuelo muy corto.

 

[Finback]

https://twitter.com/i/web/status/1833897324717986221

Nooo, eso nooo

 

[Finback]

Cosas de los C-130B de la FAA

Encontré esta fotografia del TC-56,tiene un detalle unico en los C-130B que operaron en el Escuadron I.
En el AMARC se le borraron todas las leyendas y matriculas de la USAF,unos dias antes de la partida hacia El Palomar,un tecnico borró esas leyendas y dibujó un raton,que lo pueden ver con la cabeza hacia atras y la cola hacia adelante,hacia la cabina.

El TC-59 tenia su marca distintiva que habia dejado el tecnico muy parecida al Correcaminos mirado hacia adelante

La primera es inédita y se observa desgastamiento

 

[Daniceci11]

1. Los TECNAM P2002 Sierra son de origen italiano.
2.Estimo que quiso escribir TEXAN II.

Escierto?, a que empresa?

 

[BIGUA82]

La primera es inédita y se observa desgastamiento

Siempre los capots de los motores estaban desgastados o con saltos de pintura,el motor 2 tiene esas marcas

 

[Sparrow]

Se ven el Sabreliner T-11, el S-55, el Mock Up del Pampa que tantos daños sufrio al estar en la interperie en Tecnópolis, el A-4B C-240 que esta siendo restaurado a su época de la Batalla por Malvinas, el Ju-52 que volvío desde Córdoba para ser reparado y restaurado después de los daños sufridos en un temporal, el otro Chinook, la cabina del DC-4, la torreta de cola del Linlconl restaurada.

 

[BIGUA82]

TC-56 (capot del motor 1 con saltaduras de pintura)

 

[BIGUA82]

TC-56 con esquema SEA

 

[HeavyMetalPorSiempre]

https://twitter.com/i/web/status/1833264236216389822

Alguien sabe dónde se encuentra el punto más cercano a Malvinas y que distancia hay? Puede ser que este en la Isla De los Estados?

 

[BIGUA82]

Alguien sabe dónde se encuentra el punto más cercano a Malvinas y que distancia hay? Puede ser que este en la Isla De los Estados?

Cabo Belgrano: extremo Sur de la Isla Gran Malvina
Cabo San Juan de Salvamento: extremo Este de la Isla de los Estados.
Distancia: 346km- 186,8 millas nauticas
Con un RPA 240T en el sitio radar de Cabo Domingo,tampoco se llega a Malvinas.

 

[Werkspoor]

TC-56 con esquema SEA

Recuerda @Bigua cual era el ex WC-130B?

 

[HeavyMetalPorSiempre]

Cabo Belgrano: extremo Sur de la Isla Gran Malvina
Cabo San Juan de Salvamento: extremo Este de la Isla de los Estados.
Distancia: 346km- 186,8 millas nauticas

Gracias Bigua, pregunta de alguien que no sabe mucho del tema, no sería lo más logico poner un RPA 240 en esa locación para monitorear los movimientos y meterles un poquito el dedo a los ingleses?

 

[Finback]

Recuerda @Bigua cual era el ex WC-130B?

Pero el W era de reconocimiento del clima!


ay no, ojalá te hayas confundido

 

[Werkspoor]

Pero el W era de reconocimiento del clima!


ay no, ojalá te hayas confundido

No, justamente. Era un quinelero

 

[BIGUA82]

Gracias Bigua, pregunta de alguien que no sabe mucho del tema, no sería lo más logico poner un RPA 240 en esa locación para monitorear los movimientos y meterles un poquito el dedo a los ingleses?

Poder se puede.Pero no hay infraestructura para mantener un RPA 240T operando,si la Nacion quisiera,se tendría que hacer un gasto muy grande de infraestructura y apoyo logistico para mantener operativo ese radar en esa zona extremedamente inhospita

 

[fanatikorn]

Pregunta de neófito, no se puede hacer un radar de mayor alcance?

 

[BIGUA82]

Pregunta de neófito, no se puede hacer un radar de mayor alcance?

Solo USA y Rusia creo que los poseen,pero es otra tecnologia,no está al alcance de nadie más ,en Alaska tienen radares que vigilan a los osos.
En LA y en casi todo occidente los de 240 mn son los de mayor alcance,y en ese rango la curvatura de la tierra deja un espacio muy grande por debajo del lobulo.