nico22
Colaborador
Debe ser parte del sistema de protección contra misiles.
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
-En ese apósito se coloca el sistema MAWS (detector de misiles IR)
Sistema MAWS en un C-130 Hercules
Saludosss
graciassss-En ese apósito se coloca el sistema MAWS (detector de misiles IR)
Sistema MAWS en un C-130 Hercules
Saludosss
En ambos lados del fuselaje presenta dos contenedores para DIRCM /LAIRCM.Este sistema es alimentado por dos sensores IR sobre la cabina y dos sensores IR en el empenaje,mirando hacia atras.
Todo este sistema está eliminado,queda el cableado y controles en cabina.
El LAIRCM o Sistema de Defensa Antimisiles basado en Laser para grandes aviones es mas moderno y equipa a los C-130H como el TC-60.
Air Force orders LAIRCM laser-based missile-defense systems for large military aircraft
WRIGHT-PATTERSON AFB, Ohio, 20 April 2016. Missile-defense experts at Northrop Grumman Corp. will provide LAIRCM laser-based missile-defense systems for large military aircraft...
www.militaryaerospace.com
The AN/AAQ24 Direct Infrared Countermeasure (DIRCM) system for defense against MANPADS.
Última edición:
Mucho, porque te va a marcar para donde se quiere ir. Tal como sucedió en las últimas décadas y solo se logró detruir casi todo.
A las claras, ese modelo fracasó rotundamente. Hoy se tiene que pensar en soluciones viables.
Cual industria? FM como la dejó el gobierno anterior? FAdeA? Río Santiago?
Dale viejo, fueron los responsables directos de dejarlas por el piso. Y ahora que se pretende hacer algo distinto (para el lado de joint ventures), ¿"van a vaciarlas" es el latiguillo para que nada cambie?
Si lo va a usar en una campera,la misma debe estar rota,la tela rasgada,entonces cuando hay una rotura,bien va un parche.
Ahora si se quiere lucir un distintivo bordado en la campera,ahi va muy bien un escudo.
Los Cadetes de la EAM que dicen parche en la FAA no volaran nunca F-16....imaginese los pilotos...ellos saben muy bien que se dice escudo y nos deviene de los ancentros de la milicia.
La industria de defnsa, ya las disolvio el turco imnombrable, y despues todo lo que se hizo....fue un "hermoso relato" del pujante desarrollo de la industria de defensa, que fabrica paradas de colectivos, un pampa por año con suerte y porque todavia queda el herramental de los años ochenta y un par de lanchitas para salir a pescar.....eso hicieron Fadea,FM y Tandanor desde 1990 a hoy.
Y que lo empiecen a usar y ponerlos por todos lados, con orgullo y porque será el unico medio aereo militar de combate "verdadero" que tendra la FAa desde el 2025 hasta dentro de muchos años.
Al escudo,.....porque el parche irá al remiendo de la campera...
perdón perdón siempre cometo el mismo error.Si lo va a usar en una campera,la misma debe estar rota,la tela rasgada,entonces cuando hay una rotura,bien va un parche.
Ahora si se quiere lucir un distintivo bordado en la campera,ahi va muy bien un escudo.
Los Cadetes de la EAM que dicen parche en la FAA no volaran nunca F-16....imaginese los pilotos...ellos saben muy bien que se dice escudo y nos deviene de los ancentros de la milicia.
Desatento en instruccion,
Yo diría excelentes entrenadores civiles, buenos entrenadores militares
¿Qué se te rompió???
Son utilizados x países de primer nivel , Más q buenos
Asiquedo mi Campera con Mis escudos. Seguramente me van a insultarSi lo va a usar en una campera,la misma debe estar rota,la tela rasgada,entonces cuando hay una rotura,bien va un parche.
Ahora si se quiere lucir un distintivo bordado en la campera,ahi va muy bien un escudo.
Los Cadetes de la EAM que dicen parche en la FAA no volaran nunca F-16....imaginese los pilotos...ellos saben muy bien que se dice escudo y nos deviene de los ancentros de la milicia.
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Desde mi punto de vista hay que entender unas cosas:
1) No tenemos industria de defensa. FADEA no tiene capacidad de fabricar aviones, tandanor no puede completar remolcadores y FM no produce municiones. Tenemos un montón de talleres que dicen ser fábricas y que trabajan ineficienteme y a escala piloto
2) Sostener un taller ineficienciente tiene costo. Hay algo que se llama costo oportunidad, y si mantener un taller ineficienciente significa condicionar que material incorporan las FFAA y terminar pagando siempre un sobrecosto, entonces eso no es beneficioso para la Defensa, al contrario, termina debilitando el sistema como ya lo hemos probado
3) Nunca se logró que esas empresas sean eficientes. Siempre leo frases como "solo hay que hacerlas funcionar bien" como si fuera un simple trámite, como si hubiera valor en esas empresas. Repito, nunca funcionaron bien, se probó de todo, distintos gobiernos y nunca funcionaron, por qué lo harían ahora de golpe???
4) Lo que necesitamos es que se garantice el material y su cadena logística para las FFAA y hoy tenés muchas más posibilidades de lograrlo utilizando los recursos para comprar afuera que mantenido talleres estatales
5) La única excepción que hago es INVAP con los radares. Es la única que ha demostrado ser competitiva
Es de un ciudadano norteamericano al que le gustan los F-16 MLU de la RDAF que aquirió la Argentina.
En el marco de un intercambio de tripulaciones operativas entre nuestra Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea Uruguaya dos oficiales de la FAU se trasladaron a la III Brigada Aérea.
Allí el personal uruguayo pudo realizar actividad de vuelo en aeronaves Embraer EMB-312 Tucano y Bell 412EP.
Fuente y fotos: https://www.facebook.com/profile.php?id=100083101606105
FAU
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Allí el personal uruguayo pudo realizar actividad de vuelo en aeronaves Embraer EMB-312 Tucano y Bell 412EP.
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