Tal vez esos 11 palitos sea el monto total para poner en linea 6 aviones...
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
No se enoje estimado Michelun
No no,para nada.
Solo comento lo que falta, ante tu pregunta.
Mirá, yo pregunté varias cosas, entre ellas este tema. Y no obtuve una respuesta clara,pero si me dijeron fuerte y claro, que lo de los 11 palos por avión, no es así.
g lock
Colaborador
La cifra se tiró "inflada" para desmerecer la compra y el asesoramiento para la misma.
La fuente, como no estoy seguro al 100%, no la voy a mencionar, pero bien podría tragarse su soberbia característica y dejar de operar políticamente...
@CHACAL perdón por molestar con una consulta.
En 1993 tuve la oportunidad de visitar Espora, no fuera de uno de los hangares había armada una carpa rectangular de color gris.
Cuando preguntamos nos respondieron que era una de las carpas de mantenimiento de los SUE; desconocía la existencia de estás carpas, pero lo que me llamo la atención es que también nos dijeron que esa carpa era la de uno de los SUE que se perdió en un accidente.
cada uno de los SUE llego con su carpa???
En 1993 tuve la oportunidad de visitar Espora, no fuera de uno de los hangares había armada una carpa rectangular de color gris.
Cuando preguntamos nos respondieron que era una de las carpas de mantenimiento de los SUE; desconocía la existencia de estás carpas, pero lo que me llamo la atención es que también nos dijeron que esa carpa era la de uno de los SUE que se perdió en un accidente.
cada uno de los SUE llego con su carpa???
Suena muy raro para un avión completamente navalizado, y hasta para uno terrestre también, habiendo utilizado aquí bastante material francés.
Recuerdo que siempre se hablo que el COAN luego de recibir los 14 SUE, solo mantuvo operativo menos de la mitad. Y que los aviones que no estan operativos los mantenian dentro de carpas.
A que tipo de cobertores o carpas hablaban, no lo se. Me parecio ver alguna foto en el foro dentro de un hangar y las carpas donde estaban adentro SUE.
Es probable que sean esas herméticas que están conectadas a aparatos específicos para controlar la temperatura y la humedad. De no poder tener todos operativos cuidarlos con celo para cuando se necesiten me parece lo mejor...
Como ya dije, desconozco lo de las carpas. Una sola vez pude entrar al TAC y los SUE que había no estaban en carpas.
Hasta recuerdo haberlo leido en alguna infografía de la decada del 90. Igualmente imaginemos que muchos repuestos no se compraron y después se fueron canibalizando los aviones que estaban en las carpas. Hay fotos dando vueltas también en el foro de los SUE canibalizados.
Si, cuando los vi no estaban muy "preservados".
En muy raras oportunidades Francia utilizaba cobertores de color azul en los SUE/SEM, pero no era algo común a cuenta que el avión tiene su propia protección contra factores climáticos.
Las carpas a las que están haciendo referencia.
A la derecha de los fuselajes de SK:
Acá se ven detrás del SEM
Se compraron 14 de estas carpas, y llegaron al país, luego de terminada la guerra por las Islas Malvinas.
Las mismas, contaban con tecnología de punta, para la época que llegaron a Espora, y permitían mantener a los aparatos en un ambiente controlado, a una temperatura y humedad predeterminadas.
Una se usó para pintar el SK que hoy pertenece al Museo, tarea para cuál, no habían sido diseñadas, quedando inutilizable para su función original. Otra fue enviada al MUAN, pero cuando llegaron los SEM, fue devuelta al ARCE, por solicitud del personal del Taller.
Fotos MUAN, vía Pablo Santa Coloma.
Genial, duda más que aclarada ..!!Las carpas a las que están haciendo referencia.
A la derecha de los fuselajes de SK:
Acá se ven detrás del SEM
Se compraron 14 de estas carpas, y llegaron al país, luego de terminada la guerra por las Islas Malvinas.
Las mismas, contaban con tecnología de punta, para la época que llegaron a Espora, y permitían mantener a los aparatos en un ambiente controlado, a una temperatura y humedad predeterminadas.
Una se usó para pintar el SK que hoy pertenece al Museo, tarea para cuál, no habían sido diseñadas, quedando inutilizable para su función original. Otra fue enviada al MUAN, pero cuando llegaron los SEM, fue devuelta al ARCE, por solicitud del personal del Taller.
Fotos MUAN, vía Pablo Santa Coloma.
Los 232 y 234 apenas superaban las 2000 hs de vuelo...