Con 20/24tn de carga no creo que el Atego gaste mas que un Stralis. El OM926 tiene 7200cm3 contra 10300cm3 del Cursor 10 del Iveco, es mucha diferencia de cilindrada, yo creo que ni a "caño lleno" va gastar mas.
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
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Cuando la velocidad promedio encaje justo en la curva del torque.
Ahora el motor Mercedes parece bastante más "tranquilo" que el IVECO: 36HP/l vs. 42.7HP/l
(Por comparación el MTU de la familia VC TAM tiene 32HP/l, con una tecnología de hace 40 años, sobre un motor original de comienzos de los ´60 de 26,7HP/l, el de los Marder)
Y ni hablar que tiene el doble de torque...
¿Les habran faltado mas MB Ategos y "rellenaron" con Stralis?El M113A2 no soporta el ataque de un M113A1....
Bien, si, clarisimo.
¿Y por qué se usan Stralis para hacer la tarea que resuelve un camión de dos categorias menor?
Ah, ¿será porque son todos tractores de 400+HP y el Atego es el único de su tipo? ,
Pobrecito, lo dejaron solito...
nico22
Colaborador
Agustin Cejas
@ahcejas
·
11h
@Ejercito_Arg
alista, adiestra y sostiene a la Fuerza
Finalizó una Operación #Logística de la DGM con transporte de M113 modernizados que incrementa capacidades operativas. Y también motiva y consolida el espíritu militar de los #Soldados
de la #Patagonia #SomosElEjercito
Que ensalada logística!, Volskwagen Constelation, Iveco Stralis, Mercedes-Benz Atego!, falta Scania y Volvo!!!! Ahora los que organizaron ésta operación "Logística" cuando ven circular los vehículos no ven el quilombo de repuestos que hay en tres vehículos diferentes si se llega a romper uno. Cito al Mercedes-Benz que no esta en el vídeo, porque también esta presente en el batallón de transporte.
Agustin Cejas
@ahcejas
·
11h
@Ejercito_Arg
alista, adiestra y sostiene a la Fuerza
Finalizó una Operación #Logística de la DGM con transporte de M113 modernizados que incrementa capacidades operativas. Y también motiva y consolida el espíritu militar de los #Soldados
de la #Patagonia #SomosElEjercito
¿Ves? de esos juraría que no hay ninguno, al menos hasta las 13.40hs hora argentina del 24/04/2021.
Nop, negativo.
SCANIA R 113H 4X2 modelo 1996
(Y no estoy consiguiendo las fotos de los SCANIA LT111 modelo ¿1978/80? aunque supongo es el que está como tractor de ese engendro de semiremolque de TAM modelo 80 (no, no se ve casi nada, pero creeme que era un LT111 pintado de verde)
Ah, no te olvides de
Ni de
Ni de
(ah, pero estos no son del EA, son del Comando de Remota y Veterinaria, que viene a ser, que se yo, ¿una empresa distinta?)
De otra empresa del grupo:
Ah, y ahora tenemos los Ford blancos ex-Lázaro (a "préstamo", consignacion judicial o como se llame)
(ahi arriba un Cargo Tractor 1933 si mal no recuerdo)
Ah, ni de estos
Es lo que hay (y faltan eso que faltan muchos)
Lo bueno de esto es que si te quedas sin proveedor o repuestos de un modelo, tenes muchos otros para usar!!!!
Ah.... ¿ese es el secreto?
Buenisimo... 
Lastima que son 4 de uno, 10 de otro, 3 de otro, 2 otro....
Ahi vi unas fotos que subieron a Noticias del EA y veo que los Stralis son de 460HP, estoy casi seguro que vienen con el motor Cursor13 de 13ltrs de cilindrada lo que daría 35hp/ltr...casi lo mismo que el MB.
Ah, vos pusiste 10,5 l y te creí....
Si, así tiene más sentido, que estén ambos en el mismo orden de potencia por litro.
Sino el motor del Stralis iba a durar lo que la ceniza en cenicero ´e moto...
Jaja...es que pensé que eran 420, mala mía.Ah, vos pusiste 10,5 l y te creí....
Si, así tiene más sentido, que estén ambos en el mismo orden de potencia por litro.
Sino el motor del Stralis iba a durar lo que la ceniza en cenicero ´e moto...
Yo vi llegar a la balanza en cosecha a los 1114 con 49 toneladas de arroz. Todo por camino de tierra y ripio.
Historia 1 llevando a Historia 2 (o un LAS 1114 4x4 posiblemente 1972 llevando a su descanso definitivo a un colectivo 1112 modelo 1971) (DIM/RIM 22, nunca queda claro que corno es el 22, 2020)
Última edición:
25 camionetas 4x2 nuevas (licitacion que abre el 11/5/2021)
Nº de proceso
84/135-0083-LPU21
Cantidad
25,00 UNIDAD
CAMIONETA – TIPO DOBLE CABINA – AÑO 2021 –
POTENCIA 150 CV – CILINDRADA 2.000 CM3 - TRACCION
4X2 - CANTIDAD DE CILINDROS 4 – CAPACIDAD DE
CARGA 900 KG - TIPO DE MOTOR DIESEL – CAJA DE
VELOCIDAD: 6 – NORMAS DE EMISIÓN: EURO 5.
4.1.1.2. Cantidad de cilindros (mínimo): 4.
4.1.1.3. Cilindrada (mínima): 1.900 cm3.
4.1.1.4. Potencia (mínimo): 150 CV.
4.1.1.5. Par Motor (mínimo): 400 Nm.
4.1.7. Rodado:
4.1.7.1. Llantas de aleación (mínimo): 16”.
4.1.7.2. Cubiertas para terreno normal (mínimo): SIF.
4.1.8. Medidas del vehículo:
4.1.8.1. Largo: 5.300 (+/- 150) mm. (¿Habrá alguna que quede afuera?)
4.1.8.2. Ancho (sin espejos): 1.900 (+/- 160) mm.
4.1.8.3. Alto: 1.810 (+/- 130) mm.
4.1.9. Capacidades:
4.1.9.1. Tanque de combustible (mínimo): 75 litros.
4.1.9.2. Peso Bruto Total (máximo): 3.500 kg.
4.1.9.3. Capacidad de carga (mínima): 900 kg.
4.2. REQUISITOS DE MARCACIÓN Y PINTADO:
4.2.1. Color exterior e interior para la camioneta, Gris oscuro ( para el caso de tener más de un gris,
el más oscuro que la empresa comercialice en este segmento).
---------
Bueno, con el color son re-exigentes: "pintamelo como quieras". Como hizo Buswagen con los Constellation 19.420: la especificacion decia verde brillante y llegaron marrón volkswagen....
Nº de proceso
84/135-0083-LPU21
Cantidad
25,00 UNIDAD
CAMIONETA – TIPO DOBLE CABINA – AÑO 2021 –
POTENCIA 150 CV – CILINDRADA 2.000 CM3 - TRACCION
4X2 - CANTIDAD DE CILINDROS 4 – CAPACIDAD DE
CARGA 900 KG - TIPO DE MOTOR DIESEL – CAJA DE
VELOCIDAD: 6 – NORMAS DE EMISIÓN: EURO 5.
4.1.1.2. Cantidad de cilindros (mínimo): 4.
4.1.1.3. Cilindrada (mínima): 1.900 cm3.
4.1.1.4. Potencia (mínimo): 150 CV.
4.1.1.5. Par Motor (mínimo): 400 Nm.
4.1.7. Rodado:
4.1.7.1. Llantas de aleación (mínimo): 16”.
4.1.7.2. Cubiertas para terreno normal (mínimo): SIF.
4.1.8. Medidas del vehículo:
4.1.8.1. Largo: 5.300 (+/- 150) mm. (¿Habrá alguna que quede afuera?
) 4.1.8.2. Ancho (sin espejos): 1.900 (+/- 160) mm.
4.1.8.3. Alto: 1.810 (+/- 130) mm.
4.1.9. Capacidades:
4.1.9.1. Tanque de combustible (mínimo): 75 litros.
4.1.9.2. Peso Bruto Total (máximo): 3.500 kg.
4.1.9.3. Capacidad de carga (mínima): 900 kg.
4.2. REQUISITOS DE MARCACIÓN Y PINTADO:
4.2.1. Color exterior e interior para la camioneta, Gris oscuro ( para el caso de tener más de un gris,
el más oscuro que la empresa comercialice en este segmento).
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Bueno, con el color son re-exigentes: "pintamelo como quieras". Como hizo Buswagen con los Constellation 19.420: la especificacion decia verde brillante y llegaron marrón volkswagen....
El torque del motor Duratec 2.5lt de la Ranger son 225Nm vs 400 de la HIlux. Y la especificacion dice minimo 400Nm
La Amarok (que entiendo se está dejando de fabricar) tiene 140Hp/340Nm en la Trendline (1 turbo) y 180HP/400Nm en la linea Confortline (2 turbos)
Habria que ver la Nissan y la Alaskan.
La Amarok (que entiendo se está dejando de fabricar) tiene 140Hp/340Nm en la Trendline (1 turbo) y 180HP/400Nm en la linea Confortline (2 turbos)
Habria que ver la Nissan y la Alaskan.
Última edición:
Me parece que no tiene que ser a nafta sino diesel.
Tenés razón, me equivoqué de motor...
(con razón la diferencia de torque....)
Historia 1 llevando a Historia 2 (o un LAS 1114 4x4 posiblemente 1972 llevando a su descanso definitivo a un colectivo 1112 modelo 1971) (DIM/RIM 22, nunca queda claro que corno es el 22, 2020)
Buenísimo para aprovechar y preguntar, OT obviamente, ¿en que quedó lo del DIM, solo una prueba?