Señores,no creo que la FAA haya ordenado ni el Ministro solicitado volar con el Mi171E matricula H-95.
Pues lo que piensan asi,parece que nunca volaron en un ruso de estos.
1.No está configurado para transporte VIP,solo los asientos de paracaidistas,mayormente siempre retraidos.
2.El ruido dentro de la cabina de carga,unico lugar posible para sentarse,es algo fuera de lo normal,muy similar al del CH-47,sobre la cabina que no cuenta insonoracion,solo recubrimiento,estan los dos motores y cajas reductoras,mas el mastil.Es comun que se le entreguen sordinas a los pasajeros o bien tapones adaptables al oido de uso personal.Es un helicóptero de carga esencialmente.
3.Habiendo una disponibilidad de Bell 212,Bell 412 en mas de ocho helicopteros en primera linea en la VII Brigada Aerea,que si tienen mayores comodidades y el sonido interior es normal.
El H-95 cumplió otra tarea esa noche y la gente de la VII Brigada Aerea,por primera vez operó un helicóptero pesado en el helipuerto de la Casa de Gobierno,aprovecharon para hacer unas buenas fotos para el recuerdo y para entregar como souvenir,lo raro es que nadie de CABA se haya quejado aun....
