Son 5 SEM que vienen a volar desde el primer día. Una vez que no puedan hacerlo mas pasaran a dar vida a otros 5 SUE que serán SEM V. Hasta que se decida que reemplazo les dará descanso.
Espacio COAN
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Quien no lo ha hecho,
De ver la olla vacía, a tener una para raspar, hay una mejora palpable.
Derruido
Colaborador
En los últimos 20 años, de cuantos SUE operativos en todo momento estamos hablando............. Hasta finales de los 80´s se podía ver algo así. Después............ no más de uno o dos en vuelo y kaput.
Besos
Derruido
Colaborador
En Espora Olympus +Tyne+Atar+lo que haga falta está el Centro de Reparaciones de Turbinas Navales y el TAC del COAN. ¿queda personal? Alguno digo yo . En su día hicieron trabajos , convenios con la ACH y AR. Es cuestión de relanzarlo.
Tronador II
Colaborador
Por que no usaron el numeral 03?
El COAN tiene razón de ser solo con un avión de esas características. Un avión embarcado ya no tiene ningún sentido.
Que es lo muy gracioso?
Si los 4 Texan que llegaron son C a cecas.
Pra que sean C+Plus, uno tiene que volver a los EE.UU, y los otros tres, se van a llevar a ese nivel en el país.
Repito las preguntas que vengo haciendo hace unos días.
Donde es que vienen?
MP ya firmó?
Donde está confirmada su compra?
Cual es la diferencia entre c a secas y c+
Enviado desde mi SM-G570M mediante Tapatalk
un +
Esto dice Wikipedia
Variantes[editar]
- T-6A Texan II — Versión estándar, utilizada por la USAF, la USN, y la Fuerza Aérea Griega.
- NTA T-6A Texan II — Versión armada de la T-6A de la Fuerza Aérea Griega. Puede llevar cohetes, armas, tanques de combustible externos y bombas.
- T-6B Texan II — Versión actualizada con cabina de cristal digital que incluye un Head-Up Display (HUD), pantalla multifunción (MFD) y sistema HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick: Manos en Mando de Gases y Palanca de Control).
- T-6C Texan II — Versión armada y con tecnología super avanzada. Es operado por la USAF y Marruecos.
- T-6C + Texan II — Última versión mejorada, ordenada por México y Argentina
- AT-6B Texan II — Versión armada del T-6B. Cabina actualizada para incluir enlaces de datos y sensores electro-ópticos, junto con varias configuraciones de armas.
- CT-156 Harvard II — T-6A con mandos basado en el del CT-155 Hawk para las Fuerzas Canadienses.
Esperemos otra opinión pero creo tiene refuerzos alares y alguna cosita mas para hacerlo mas de ataque
Si a nuestros SUE se los moderniza, no van a llegar al nivel del SEM 5.
Tengo una duda: donde dice que se compraron o que se van a comprar?, la pregunta habla sobre si es real el ofrecimiento, y en la respuesta contestan que si, que se recibio un ofrecimiento el dia 21 de marzo y detalla el mismo, nada mas, y hace poco se hablo de que se habia desistido de adquirir los SEM y que la ARA estaba buscando soporte logistico para sus SUE
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