Noticias de la Fuerza Aérea Israelí
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nonod
Depende como lo veas. Los rusos reemplazaron casi todos sus S 300 por s 400. Y como sucede con gran parte del armamento ruso, los S 300 que todavía utilizan no son los mismos que exportan.-
Israel dona helicópteros Cobra a Jordania para combatir el Estado Islámico
Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
23 July 2015
Israel ha dado sus excedentes helicópteros Bell AH-1 Cobra de ataque a Jordania para reforzar la defensa de su vecino contra el Estado islámico, la agencia de noticias Reuters informó el 23 de julio.
Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
23 July 2015
Israel ha dado sus excedentes helicópteros Bell AH-1 Cobra de ataque a Jordania para reforzar la defensa de su vecino contra el Estado islámico, la agencia de noticias Reuters informó el 23 de julio.
Israel acelera la búsqueda de nuevos aviones de patrulla marítima
By: Arie Egozi Tel Aviv
Source: Flightglobal.com
Traducción: Negro2000
Israel acelerara la búsqueda de un nuevo avión de patrulla marítima, habiéndose decidido en contra de prorrogar la vida de sus actuales Israel Aerospace Industries 1124 Westwinds.
"No vamos a invertir en otra actualización de esa vieja plataforma y vamos a acelerar la búsqueda de una alternativa", dijo un alto oficial de la fuerza aérea israelí.
Un anterior esfuerzo de modernización se puso en marcha en 2012 donde se agregaron nuevos sistemas y sensores en los aviones modificados en 1970, además de realizar trabajos de extensión de la vida en el fuselaje y las alas.
En los últimos años, en el servicio ha estado operativo los sistemas aéreos no tripulados IAI Heron en paralelo con el 1124, pero la intención, se cree que es la de eliminar el Westwind una vez que el UAS sea plenamente capaz.
Sin embargo, una fuente de la IAF dice que la marina, que es el principal beneficiario de las operaciones del 1124, se basa en su capacidad de cubrir grandes distancias rápidamente y relativa rapidez en centrar objetivos, una vez detectados.
Ambos servicios ahora tienen que decidir sobre el mejor camino a seguir para una plataforma de reemplazo. Tel Aviv tiene un inventario activo de tres Westwinds, según los registros de la base de datos Flightglobal’s Ascend Fleets.
By: Arie Egozi Tel Aviv
Source: Flightglobal.com
Traducción: Negro2000
Israel acelerara la búsqueda de un nuevo avión de patrulla marítima, habiéndose decidido en contra de prorrogar la vida de sus actuales Israel Aerospace Industries 1124 Westwinds.
"No vamos a invertir en otra actualización de esa vieja plataforma y vamos a acelerar la búsqueda de una alternativa", dijo un alto oficial de la fuerza aérea israelí.
Un anterior esfuerzo de modernización se puso en marcha en 2012 donde se agregaron nuevos sistemas y sensores en los aviones modificados en 1970, además de realizar trabajos de extensión de la vida en el fuselaje y las alas.
En los últimos años, en el servicio ha estado operativo los sistemas aéreos no tripulados IAI Heron en paralelo con el 1124, pero la intención, se cree que es la de eliminar el Westwind una vez que el UAS sea plenamente capaz.
Sin embargo, una fuente de la IAF dice que la marina, que es el principal beneficiario de las operaciones del 1124, se basa en su capacidad de cubrir grandes distancias rápidamente y relativa rapidez en centrar objetivos, una vez detectados.
Ambos servicios ahora tienen que decidir sobre el mejor camino a seguir para una plataforma de reemplazo. Tel Aviv tiene un inventario activo de tres Westwinds, según los registros de la base de datos Flightglobal’s Ascend Fleets.
Bueh..."defender" no es la mejor palabra. Es como decir que un Burke necesita escolta antiaérea de una Meko 360.
Las defensas de corto alcance lo que hacen es multiplicar la amenaza para un atacante. Pero exactamente no estarán defendiendo al S-300, si no más bien a lo mismo que el S-300 también defiende.
No cuando la operación es de supresión de defensas aéreas. Ante defensas capaces los primeros blancos son éstas, así que si necesitás defender a los lanzadores. Para eso son los Pantsir, para defender los S-300 y 400, entre otras funciones.
Me parece que no es asi, el Pantsir es para bajar lo que se le escapa al otro o lo que vuele a muy baja cota, defensa puntual, etc.....Sino para que quieren Pantsir los brasileños si no tienen SAM S-300/400 para defender?
Entre otras cosas puse.
A los sistemas de defensa potentes como el S-300 es a lo primero que van a targetear, los Pantsir que acompañan a las baterias de S-300 son para defenderlos de ataques de supresión de defensas con su defensa de corto y muy corto alcance.
Dudo que sea para derribar "lo que se coló", porque el S-300 no necesita estar cerca de los objetivos a defender, al menos no tan cerca para que el Pantsir que lo acompaña pueda derribarlo con su corto alcance.
El Pantsir es un sistema de corto alcance para defender instalaciones, bases, unidades en despliegue y a los TELAR tanto nucleares como SAM.
S
SnAkE_OnE
Anillos de fuego o fuegos complementarios, como mas te guste...
Por eso mismo. Un S300 no necesita ser defendido. Es como en los Burke, que no hay RAMs. Si algo se le escapó al AEGIS, difícilmente pueda el RAM hacer algo. Ahora bien, aunque no exista la necesidad, eventualmente podría reforzarse como protección ante un ataque de saturación.
Derruido
Colaborador
Jamás despreciaría una protección extra. Más después de escuchar la impotencia del relato del capitán del Coventry..... que hasta con la pistola disparaba a los A4.
Besos
PD: Era el capitán o uno de los altos oficiales de cubierta?. Perdón pero es la edad.
Israel actualiza los F-16I para hacer frente a la amenaza de misiles
Por: Arie Egozi - Tel Aviv
Fuente: Flightglobal.com
Traducción: Negro2000
Israel está actualizando sus aviones de combate Lockheed Martin F-16I con varios sistemas no revelados con el fin de hacer frente a la creciente amenaza de los misiles lanzados desde la superficie.
Un oficial de la fuerza aérea de alto nivel dijo a Flightglobal que informes de inteligencia indican que la mejora es necesaria. "Las amenazas que enfrentamos y enfrentaremos, de acuerdo con las evaluaciones de inteligencia, requieren la instalación de nuevos sistemas", dijo.
"Ponemos énfasis en misiles tierra-aire que amenazan las aeronaves ante la necesidad de destruir los sitios de misiles superficie a superficie que están listos para su lanzamiento a Israel."
La fuerza aérea es particularmente consciente de la posibilidad de que tendrá que atacar lugares defendidos por sistemas antiaéreos avanzados, en particular el de fabricación Rusa NPO Almaz S-300, que Irán está tratando de adquirir.
En mayo, la fuerza participó en un ejercicio conjunto con su homóloga Griega y realizó misiones contra baterías S-300 de este último.
En una iniciativa separada, Tel Aviv está equipando un escuadrón de F-16I con GBU-39 Small Diameter Bomb. .
En una revisión operativa reciente de la fuerza el escuadrón 107 aclaró que la unidad utilizara munición guiada por GPS, la fuerza aérea israelí ha desplegado la GBU-39 en los F-15 volados por el escuadrón 69.
Derruido
Colaborador
No vuelan KFIR?Israel actualiza los F-16I para hacer frente a la amenaza de misiles
Por: Arie Egozi - Tel Aviv
Fuente: Flightglobal.com
Traducción: Negro2000
Israel está actualizando sus aviones de combate Lockheed Martin F-16I con varios sistemas no revelados con el fin de hacer frente a la creciente amenaza de los misiles lanzados desde la superficie.
Un oficial de la fuerza aérea de alto nivel dijo a Flightglobal que informes de inteligencia indican que la mejora es necesaria. "Las amenazas que enfrentamos y enfrentaremos, de acuerdo con las evaluaciones de inteligencia, requieren la instalación de nuevos sistemas", dijo.
"Ponemos énfasis en misiles tierra-aire que amenazan las aeronaves ante la necesidad de destruir los sitios de misiles superficie a superficie que están listos para su lanzamiento a Israel."
La fuerza aérea es particularmente consciente de la posibilidad de que tendrá que atacar lugares defendidos por sistemas antiaéreos avanzados, en particular el de fabricación Rusa NPO Almaz S-300, que Irán está tratando de adquirir.
En mayo, la fuerza participó en un ejercicio conjunto con su homóloga Griega y realizó misiones contra baterías S-300 de este último.
En una iniciativa separada, Tel Aviv está equipando un escuadrón de F-16I con GBU-39 Small Diameter Bomb. .
En una revisión operativa reciente de la fuerza el escuadrón 107 aclaró que la unidad utilizara munición guiada por GPS, la fuerza aérea israelí ha desplegado la GBU-39 en los F-15 volados por el escuadrón 69.
Besos
fepago
Colaborador
tuvieron que comprarlos para el mundial, exigencias de la FIFA, de no creerse
Israel insiste en hacer el MRO de sus F-35 en el país
Por: Arie Egozi - Tel Aviv
Fuente: Flightglobal.com
Traducción: Negro2000
"Hemos dejado en claro que el mantenimiento de la aeronave, incluido el nivel de almacenamiento se hará en nuestras bases", dijo a Flightglobal un alto oficial de la fuerza aérea israelí.
Incluso los subsistemas sólo serán enviados a otros países si "hay una razón técnica", añadió.
Lockheed Martin planea crear instalaciones de mantenimiento regionales para el avión furtivo, con una central en Europa situada en Cameri en Italia.
Sin embargo, Israel ha insistido en repetidas ocasiones que no enviará su flota fuera del país para el trabajo de MRO.
Los primeros F-35 y con un máximo de 50 deben a llegar a la base aérea de Nevatim en diciembre 2016.
Son celosos... y no esta para nada mal.
Israel insiste en hacer el MRO de sus F-35 en el país
Por: Arie Egozi - Tel Aviv
Fuente: Flightglobal.com
Traducción: Negro2000
Israel insiste en que llevará a cabo el mantenimiento, reparación y revisión (maintenance, repair and overhaul) (MRO) de su flota de aviones de combate Lockheed Martin F-35, yendo en contra de la estrategia de la constructora de crear centros regionales para el sostenimiento del Joint Strike Fighter.
"Hemos dejado en claro que el mantenimiento de la aeronave, incluido el nivel de almacenamiento se hará en nuestras bases", dijo a Flightglobal un alto oficial de la fuerza aérea israelí.
Incluso los subsistemas sólo serán enviados a otros países si "hay una razón técnica", añadió.
Lockheed Martin planea crear instalaciones de mantenimiento regionales para el avión furtivo, con una central en Europa situada en Cameri en Italia.
Sin embargo, Israel ha insistido en repetidas ocasiones que no enviará su flota fuera del país para el trabajo de MRO.
Los primeros F-35 y con un máximo de 50 deben a llegar a la base aérea de Nevatim en diciembre 2016.
Me acuerdo hace unos años que discutíamos un rumor sobre los F-35 israelíes a 200 palos la unidad y era porque iban a poner justamente un centro MRO.
Esto quiere decir que ahora esos F-35 son sustancialmente mas baratos?... y que EEUU jamás pensó en ceder esa capacidad?
Con la pequeña diferencia que un AWACS no baja todo lo que vuela en 200 km a la redonda.
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