La entrega de los primeros Su-57E a Argelia marca un hito en la estrategia de Rusia para expandir la presencia internacional de su avión de combate furtivo más avanzado, al tiempo que busca equipar a más países con esta plataforma de quinta generación. En este contexto, la agencia de exportación estatal rusa Rosoboronexport continúa promoviendo el caza en distintos mercados, en línea con una política sostenida de exportaciones militares.
Desde la agencia, parte del conglomerado Rostec, se informó que la lista de clientes extranjeros interesados en el Su-57E continúa en expansión. Según indicó la compañía, “el Su-57E está generando un fuerte interés entre los socios de Rosoboronexport, varios de los cuales ya han firmado contratos para el caza ruso”, lo que refleja un crecimiento progresivo de la demanda internacional por esta aeronave.
Como parte de su estrategia de promoción, Rusia prevé presentar el Su-57E en la Exposición y Conferencia de Servicios de Defensa de Asia (DSA 2026), que se celebrará en Kuala Lumpur, Malasia, entre el 20 y el 23 de abril. La participación en este tipo de eventos forma parte de una política activa de exhibición en mercados asiáticos, donde varios países evalúan la incorporación de aeronaves de quinta generación en sus flotas.
Los antecedentes recientes muestran que Moscú ha intensificado la exposición internacional del caza. En noviembre de 2024, al menos un Su-57 fue desplegado en China, generando atención entre especialistas en inteligencia de fuentes abiertas (OSINT), mientras que otro ejemplar habría sido trasladado en un avión de transporte con fines de exhibición en el salón aeronáutico de Zhuhai.
Durante 2025, la promoción continuó con la participación del avión en el evento Aero India 2025, donde la United Aircraft Corporation (UAC) exhibió el Su-57 tanto en tierra como en vuelo. En esa ocasión, el piloto Sergey Bogdan estuvo a cargo de las demostraciones aéreas, realizadas ante una amplia audiencia en el marco de uno de los principales encuentros de la industria aeronáutica global.
Nueva Dehli es un socio clave para Moscú, el país del subcontinente indio históricamente ha operado aeronaves de origen soviético y ahora ruso, como los MiG-21 que ya han sido dados de baja. Pero al día de hoy, los Su-30MKI son la columna vertebral de la Fuerza Aérea de la India.
Finalmente, la confirmación de la entrega de los primeros Su-57E a la Fuerza Aérea de Argelia, basada en la difusión de material audiovisual, posiciona a este país como el primer cliente internacional de la plataforma. Este hecho refuerza la estrategia de Rusia de consolidar al Su-57E en el mercado global, apoyándose en exhibiciones, acuerdos bilaterales y demostraciones operativas para ampliar su base de usuarios en distintas regiones.
*Imágenes a modo ilustrativo.
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Un avión precioso,aparte su sonido pone los pelos de punta.
Buen avión el Su 57 a buen precio. Se espera el Su 75 también para países de bajos ingresos.