En el marco de la entrevista al Director General de Material del Ejército Argentino, General de Brigada Pablo Javier Rolando, Zona Militar tuvo la oportunidad de conocer cúales son los últimos avances y las expectativas para el programa VCBR 8×8 Stryker. El mencionado proyecto es una de las tantas iniciativas en ejecución de la institución a los fines de incorporar nuevas capacidades y desarrollar sus núcleos de modernidad.
Actualmente, una gran parte de las actividades con los nuevos vehículos de combate M1126 Stryker se están realizando en la Dirección de Arsenales del Ejército, más precisamente en el Batallón de Arsenales 601. Vale destacar que las instalaciones de Boulogne también albergan otro de los programas en curso del Ejército: el TAM 2C-A2, proyecto centrado en la recuperación y modernización.
“…Los dos proyectos, TAM 2C-A2 y Stryker, están en pleno desarrollo. Los dos son prioridad del Ejército y los dos se van desarrollando en forma simultánea y paralela. Y ambos tienen el presupuesto correspondiente para ir completando los núcleos de modernidad que están proyectados y pensados…”, destacó a ZM el General de Brigada Rolando.
Requerimiento por un sistema intermedio a rueda
La incorporación de la primera tanda de los vehículos de combate blindados a rueda (VCBR) M1126 Stryker obedeció al requerimiento del Ejército Argentino por un sistema intermedio a rueda a los fines de constituir una gran unidad de combate con las características propias de estas plataformas: blindaje, potencia de fuego y movilidad.
“…El Ejército necesitaba incorporar esta nueva capacidad… probamos distintas plataformas y capacidades, y una vez seleccionada la definitiva, ahora lo estamos incorporando. Nos encontramos en el proceso de la capacitación del personal que los va a emplear…”, detalló el Coronel Diego Cabrera Rosas, encargado del proyecto VCBR Stryker.
Vale destacar que el programa VCBR se extendió por varios años hasta que, finalmente, el Ejército Argentino pudo materializarlo con la incorporación de ocho M1126 Stryker provenientes de las existencias del Ejército de EE.UU. Sin embargo, para llegar a este resultado se debió invertir considerable tiempo, espacio temporal en el cual se estudiaron un sinnúmero de candidatos y opciones.
Transitando esta primera instancia, que culminará con la incorporación operacional de los VCBR Stryker a su unidad, el Ejército Argentino ya está proyectando como se avanzará en la siguiente etapa de adquisición. Para esto último hay que tener en cuenta que la institución mantiene un requerimiento por más de dos centenares de vehículos de combate blindados a rueda de una misma familia.
Entrenamiento, entrega y despliegues en el terreno
En nuestra reciente visita a la Dirección de Arsenales, coincidimos con el inicio del programa de Entrenamiento de Nuevo Equipamiento, instrucción que se realiza con la asistencia de personal de General Dynamics Land Systems a los fines de “…adecuar los procesos ya existentes en las Guarniciones Ejército Toay y Pigüé, bajo la supervisión de la Dirección de Educación Operacional de la Fuerza. Esta fase inicial de instrucción y la adaptación al tiro se complementarán con una etapa en el terreno…”, informó hace unos días el Ejército Argentino.
El programa Entrenamiento de Nuevo Equipo (o NET, por New Equipment Training) está dirigido a la incorporación de un nuevo equipo y que el mismo, así como el personal, vayan con toda la capacidad a la unidad que los va a utilizar. Los cursos están dirigidos a los operadores del VCBR Stryker así como a su mantenimiento en campaña.
Para el curso de operadores se brinda una capacitación para conducir al vehículo de combate en todas las condiciones, tanto de día como de noche, en terreno variado. Y también se capacita en el empleo del sistema de tiro de operación remota Protector M151. “…El curso de mantenimiento en campaña está este dirigido a mecánicos que aprenden a reparar el vehículo y mantenerlo en campaña…”, agregó el encargado del programa.
“…El personal está entrándose para, a su vez, ser instructores de las unidades a las cuales van a estar destinados los Stryker. Esto se contrató en la LOA firmada entre Estados Unidos y Argentina, donde una de las líneas de este contrato era la capacitación y entrega llaves de mano…Ahora estamos capacitando a través de los instructores de la empresa constructora del vehículo… Una vez que nuestros instructores estén capacitados, y una vez recibido todos los componentes de este de esta compra, los VCBR recién van a ser entregados a la unidad operativa…”, detalló el Coronel Cabrera Rosas.
Una vez que los M1126 Stryker sean entregados a las unidades que integran la Xma Brigada Mecanizada, se espera que los nuevos vehículos de combate inicien su participación en los distintos despliegues que tiene previsto realizar el Ejército Argentino para el 2026. Estas ocasiones no solo permitirán ganar experiencia a sus tripulaciones, sino que también brindarán la necesaria puesta a prueba de los distintos aspectos doctrinarios de la institución.
Aprovechando capacidades instaladas y desafíos para el Stryker
En un contexto donde los recursos siempre son limitados, el programa Stryker apunta utilizar capacidades instaladas del Ejército, las cuales ya son utilizadas en otros proyectos. Un ejemplo será la capacitación con tiro desde las torres Protector M151, actividad para la cual se utilizará el polígono que fue oportunamente acondicionado para los tiros de prueba y certificación de los TAM 2C-A2.
“… ¿Dónde podemos hacer la instrucción de el mantenimiento de detalle? Acá, en Boulogne. Porque está todo el herramental para hacerlo. Además de la expertise que hay en este polo logístico, lo que nos sirve para lograr la capacitación…”, detalló el Coronel Cabrera Rosas.
También hay que destacar la experiencia previa en la familia de camiones Oshkosh MTV, vehículos que son de dotación desde hace varios años con las unidades de infantería mecanizada que esperan recibir los VCBR Stryker. Sin embargo, pese a ambos vehículos comparten algunos, los retos están en la capacitación del personal, así como establecer sólidas líneas a los fines de garantizar la operación, mantenimiento y sostén de los M1126.
Como es esperable, la incorporación de los VCBR M1126 Stryker al Ejército Argentino no está libre de desafíos. Uno de los más importantes es el cambio que los nuevos vehículos de combate generarán en la cultura organizacional e idiosincrasia de la institución. “…Los desafíos de incorporar el nuevo material es justamente que la gente tome conciencia de que no es igual a lo que había antes. Este vehículo no es igual a un M113, no es igual a un camión, no es igual a un VCTP. Es algo nuevo…”.
Además, los desafíos también se presentarán a lo hora aplicar en el terreno los conocimientos que se están adquiriendo en esta fase inicial. “…Es ahí donde se comprueba la doctrina, donde se van a dar cuenta las capacidades de la cámara térmica, de cómo tira la ametralladora arriba de una torre remota y las capacidades que le da un vehículo que es totalmente silencioso…estas cualidades técnicas son el desafío a la hora de aplicarlas en el terreno…un desafío importante también será la de generar la propia doctrina, más allá de la doctrina que venga del extranjero…”, concluyó el encargado del programa.
Agradecimientos: Ejército Argentino; Secretaría General de Ejército; Dirección General de Material; Dirección de Arsenales; Batallón de Arsenales 601 y 602.
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