En los últimos días, la empresa Shield AI comunicó a través de sus redes sociales que el nuevo drone de combate colaborativo YFQ-44A de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF) completó pruebas de vuelo con el sistema Hivemind, en el marco del programa de Aeronaves de Combate Colaborativo (CCA) de dicha Fuerza. El ensayo se realizó sobre el desierto de Mojave y constituye un avance en la integración de software de autonomía de misión dentro de la arquitectura prevista para los futuros sistemas aéreos no tripulados que operarán junto a aeronaves tripuladas.
La empresa Shield AI informó que su software de autonomía de misión Hivemind completó exitosamente su primer vuelo de prueba a bordo del YFQ-44A, aeronave desarrollada por Anduril Industries. Esta evaluación se produce luego de que la USAF seleccionara a la compañía como proveedor de autonomía de misión para el programa CCA, tras un proceso competitivo orientado a respaldar los esfuerzos de Madurez Tecnológica y Reducción de Riesgos (TMRR).
Durante el vuelo de prueba, Hivemind cumplió con todos los puntos requeridos para demostrar la integración total del sistema y su capacidad de autonomía de misión a bordo del YFQ-44A. Según lo comunicado, el software gestionó actualizaciones en pleno desarrollo de la misión y ejecutó comportamientos operacionales iniciales, lo que habilita la ampliación de futuras pruebas centradas en tácticas autónomas dentro del programa CCA.
Christian Gutierrez, vicepresidente de Hivemind Solutions en Shield AI, afirmó: “Esta prueba de vuelo demuestra el potencial del poder aéreo basado en la autonomía de misión”. Además, sostuvo que “a través de plataformas, dominios y entornos, Hivemind proporciona autonomía de misión resiliente, demostrando que el software es central para el futuro del poder aéreo”, y agregó que la colaboración con Anduril refleja una nueva etapa en la adquisición de defensa, donde la autonomía se considera una capacidad fundamental equivalente a la propia aeronave.
Por primera vez, la USAF seleccionó de manera independiente el software de autonomía de misión y la aeronave, marcando un cambio en los procesos de adquisición orientados hacia soluciones lideradas por software. El programa busca además establecer un estándar común mediante la implementación de la Arquitectura de Referencia Gubernamental de Autonomía (A-GRA), un enfoque modular y de sistemas abiertos que prioriza la velocidad de desarrollo, la innovación y una lógica centrada en el software.
Acontecimientos previos de YFQ-44A
El YFQ-44A, también conocido como “Fury”, es una de las dos aeronaves autónomas evaluadas dentro de la Fase I o Incremento I del programa CCA. La otra corresponde al modelo YFQ-42A desarrollado por General Atomics, que inició su campaña de ensayos a fines de agosto de 2025, en el contexto del impulso de la sexta generación de sistemas de combate aéreo que integran plataformas tripuladas y no tripuladas en entornos operacionales disputados.
En febrero de 2026, la USAF también inició pruebas de integración de armamento con el YFQ-44A, incluyendo un vuelo equipado con un misil aire-aire inerte AIM-120 AMRAAM, como parte del proceso para validar su empleo conjunto con aeronaves tripuladas. Estas evaluaciones forman parte del desarrollo de una arquitectura de fuerzas que prevé el despliegue coordinado de drones de combate colaborativo junto a cazas de nueva generación, consolidando la incorporación de autonomía avanzada en el poder aéreo estadounidense.
*Imagen de portada obtenida de Shield AI.
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