En el marco de la 122ª Campaña Antártica de Verano (CAV) 2025/2026, el buque logístico ARA “Patagonia” (B-1) se encuentra realizando tareas de abastecimiento y alistamiento en el Apostadero Naval Buenos Aires (ANBA), previas a su despliegue como puente logístico. De esta manera, la unidad de la Armada Argentina reafirma su rol central en el sostenimiento de las bases antárticas y del personal destacado en el continente blanco.
Proveniente de su aportadero habitual, la Base Naval Puerto Belgrano, el buque fue recibido en Dársena Norte por el Comandante Conjunto Antártico, Contraalmirante Maximiliano Mangiaterra, marcando el inicio de un nuevo ciclo de trabajo logístico intensivo. Desde su arribo, el personal del Patagonia ha desarrollado labores de carga de materiales de construcción, repuestos, aceites, víveres e infraestructura, destinados principalmente a la Base Antártica Conjunta Petrel, bajo la coordinación del Comando Conjunto Antártico.
Al respecto, su comandante, el Capitán de Fragata Cristian Carrizo, destacó: “Estamos trabajando sin descanso para cumplir las exigencias que la logística antártica demanda”. En ese sentido, añadió: “El personal está muy comprometido porque entiende que cumplir los plazos es clave en este tipo de operaciones. Nos preparamos durante el año para estar a la altura del desafío y contribuir al éxito de una nueva Campaña Antártica”.
Una vez completadas las tareas de carga en el ANBA, el Patagonia se trasladará al muelle de YPF en el Puerto de La Plata, donde realizará maniobras de aprovisionamiento de aproximadamente 6.000 metros cúbicos de combustibles, entre gas oil antártico, combustible naval y JP1 para aeronaves. Posteriormente, la unidad se encontrará en el Mar Argentino con el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (Q-5) para llevar a cabo una maniobra de reaprovisionamiento prevista para fines de enero.
Durante el mes de febrero, el buque completará su itinerario con una escala en la ciudad de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, donde efectuará una nueva transferencia de carga y combustible al ARA “Almirante Irízar”, en vísperas de la etapa final de la CAV 2025/2026. Estas operaciones resultan esenciales para asegurar la continuidad del suministro hacia las bases antárticas, especialmente durante las fases más exigentes de la campaña.
La participación del ARA Patagonia en la actual CAV representa su segunda intervención consecutiva, tras haber regresado en la edición 2024/2025 luego de varios años fuera de servicio. Su reincorporación fue posible gracias a una profunda recuperación estructural y técnica, que incluyó carenado, reacondicionamiento de válvulas, renovación de sistemas de combustible e incendio, y refuerzos estructurales con más de 5 toneladas de acero. Hoy, plenamente operativo, el Patagonia se consolida como una pieza clave del Comando Naval Anfibio y Logístico, reforzando la proyección argentina hacia la Antártida.
*Créditos de las imágenes: Gaceta Marinera – Armada Argentina.-
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Si bien el Patagonia puede colaborar con la CAV la Armada ya debiera tener un buque polar que acompañe al Irizar en esa tarea y comenzar a construir el nuevo rompehielos que asuma la tarea o sirva para dar descanso al Irizar que más allá del gran trabajo de modernización tiene sus años y cualquier avería pone en riesgo la CAV, debiendo recurrir de urgencia a medios navales de otras naciones y exigiendo al máximo los pocos Hércules disponibles.