En el marco del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval y como resultado de la alianza estratégica entre ASENAV y ASMAR, se llevó a cabo en la ciudad de Valdivia (Chile) la botadura de la primera barcaza de desembarco del Proyecto Escotillón IV. El lanzamiento tuvo lugar en las orillas del río Calle Calle, tras menos de un año de trabajo desde el inicio de su construcción. La unidad será integrada al futuro buque multipropósito de la Armada de Chile, aportando nuevas capacidades para el transporte de carga, vehículos y personal en operaciones anfibias, logísticas y humanitarias.
Con una eslora de 19,78 metros, manga de 5,6 metros y un calado de 1,1 metros, la embarcación está diseñada para efectuar operaciones de desembarco en zonas de baja profundidad, permitiendo el traslado de vehículos y carga pesada desde buques nodriza hacia la costa. Gracias a su diseño, podrá emplearse tanto en misiones logísticas y operativas como en tareas de apoyo humanitario y respuesta ante emergencias.
Al respecto, el Contraalmirante José Miguel Hernández Jacir, Director de ASMAR, destacó que el lanzamiento es un reflejo del progreso alcanzado por la construcción naval nacional señalando que “Este lanzamiento refleja la capacidad de ASMAR para conducir proyectos en coordinación con la industria nacional, aportando soluciones concretas a los requerimientos operativos de la Armada. La integración de esta barcaza al futuro buque multipropósito fortalece la autonomía operativa y la continuidad del Plan Nacional de Construcción Naval”.
Por su parte, Fernando Rodríguez, gerente general de ASENAV, valoró los resultados de la cooperación entre ambas entidades al afirmar que: “Este lanzamiento demuestra que la industria naval chilena posee las capacidades técnicas necesarias para desarrollar embarcaciones de alto estándar en plazos competitivos. Y, sobre todo, refleja lo que se puede lograr cuando el mundo público y privado trabajan en conjunto, poniendo en valor la ingeniería y la soberanía tecnológica del país”.
Desde el punto de vista técnico, la barcaza fue fabricada en acero naval y equipada con un sistema de propulsión compuesto por dos hélices de paso fijo, ejes de acero inoxidable y motores principales Cummins de 334 kW a 2.100 rpm. Esta configuración garantiza eficiencia operativa y compatibilidad con el buque multipropósito al que será asignada. Tras su lanzamiento, la unidad ingresará a la etapa final de terminaciones y pruebas, con entrega prevista para febrero de 2026, mientras que la segunda barcaza del proyecto tiene programado su lanzamiento para abril del mismo año.
El Proyecto Escotillón IV forma parte de la estrategia de modernización naval impulsada por la Armada de Chile. En octubre de 2024, ASMAR y ASENAV suscribieron el contrato para la construcción de estas unidades de desembarco, que operarán junto a los futuros buques multipropósito diseñados por VARD Marine, del grupo Fincantieri. Estas naves, con 110 metros de eslora, 7.987 toneladas de desplazamiento y capacidad para 250 efectivos, ampliarán las capacidades anfibias y logísticas de la Armada, reforzando el accionar de la Brigada Anfibia Expedicionaria del Cuerpo de Infantería de Marina.
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