De acuerdo a lo solicitado mediante Licitación Pública 427/2024, publicada en el Boletin Oficial en el día de la fecha, la Armada Argentina someterá a tareas de mantenimiento preventivas al Patrullero Oceánico ARA “Storni”, con el fin de que la unidad vuelva a estar operativa.
De acuerdo al pliego licitatorio, las tareas preveen trabajos de mantenimiento preventivo y correctivos conforme a las disposiciones y normas para el uso del material del casco, electricidad y máquinas navales, a fin de recuperar la operatividad de la Unidad y sus sistemas constitutivos.

Dentro de las principales tareas a efectuar se destaca el recorrido de treinta (30) válvulas de casco, trabajos en el timón y mecha, líneas de eje y bocinas, cubo de hélice, aletas estabilizadoras, cajas de enfriamiento y tomas de agua de mar, sistema propulsor BOWTHRUSTER, limpieza interior de catorce (14) tanques de combustible y uno (1) de aceite.
En cuanto a trabajos en el casco, se realizara la limpieza interior y examen del estado de la estructura, cambio de ánodos y placas catódicas correspondientes al sistema de protección catódica activa BOX COOLER “CATHELCO”, la provisión y recambio de noventa y cuatro (94) ánodos de sacrificio (Zinc) por nuevos de acuerdo al esquema del buque.

Siendo una de las principales características de esta clase de patrulleros, se efectuara la inspección y recorrido de portalones, rampas, roletes de maniobra y cubierta de RHIBS, y trabajos en la obra viva y franja de flotación, arenado/hidrojetting de obra viva y franja de flotación, plano de abolladuras y sondaje de casco.
Cabe destacar que dentro de las ultimas navegaciones efectuadas, el patrullero ARA “Storni” formo parte del Operativo “Fraterno XXXVII” junto a unidades la Armada Argentina y la Marina de Brasil, participando de distintas maniobras conjuntas, además de los habituales despliegues para misiones de vigilancia y control del mar argentino.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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Es en el tiempo o uso estipulado? Pq de mantenimiento siempre se hablo taaaan poco los últimos 15 años…
Es un mantenimiento de rutina para cualquier barco con uso habitual. La novedad es que este en particular navega bastante