El pionero de los halftrack, Adolph Kegresse comienza la producción de sus camiones durante la Primera Guerra Mundial. Rápidamente sus diseños se mostraron óptimos para el desarrollo de tareas en el campo de batalla, dotando a las fuerzas motorizadas de capacidades todo terreno.
Finalizada la guerra, la compañía Kegresse se une a Citroën, mejorando el diseño de las orugas, por lo que despierta un gran interés en países como Inglaterra, quien rápidamente toma este ingenio y lo aplica a las carrocerías de los camiones Crossleys.
Para 1924 comienzan a salir de los talleres los camiones Crossley con orugas Kegresse, camiones que desarrollaban unos 45 caballos de fuerza
En la Argentina
A partir de la década del ´30, la Argentina importo númerosos vehículos Crossley-Kegresse, los cuales fueron pintados con el clásico color marrón verdoso del Ejército con las escarapelas argentinas a sus costados.
Características
Potencia del motor: 40/45 HP a 1500 rpm.
Cilindros: 4
Ciclo: 4 tiempos.
Velocidad: 85/88 km/h
Largo: 4.14 mts
Alto sin techo: 1.40 mts.
Fotografías
