Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Derruido]

Nunca se les cayó uno por la borda?

Besos

 

[BIGUA82]

Del Amigo MERCHANT MARINE ONE- de los pagos de MDP....

 

[ariel38]

McDonell Douglas/Fairchild A4 Thunderbolt II bbufon

 

[TORDO79]

Es uno de los anteproyectos iniciales

Perdon...anteproyecto del A4D o de modificaciones de versiones muy posteriores???. Tengo entendido que Ed Heinemann hizo el bosquejo del Halcon en una servilleta y en un chispazo de creatividad y era monomotor de movida...ahi empezo "La Leyenda". Saludos!!!

 

[Finback]

cuándo sale como se compra

 

[Grulla]

Perdon...anteproyecto del A4D o de modificaciones de versiones muy posteriores???. Tengo entendido que Ed Heinemann hizo el bosquejo del Halcon en una servilleta y en un chispazo de creatividad y era monomotor de movida...ahi empezo "La Leyenda". Saludos!!!

Yo ya abrí la puerta, queda en uds indagar

 

[Grulla]

cuándo sale como se compra

€300 por mercado pago, hacemos envíos sin cargo a CABA, con recargo al gran Bs As

 

[Finback]

oh
bueno entonces

 

[Grulla]

oh
bueno entonces

Es una pieza unica, de coleccion. Solo hay una en el planeta tierra

 

[Rena]

Es una pieza unica, de coleccion. Solo hay una en el planeta tierra

Como el Aguilucho, como el TAM 2C, como el Pucará charlie, como....

 

[Finback]

quiero

 

[TORDO79]

ESTE SEÑOR NO TUVO ACASO EL MEJOR TRABAJO DE PILOTO DEL MUNDO???...

​

Con Uds., el Sr Jim Stegman, piloto de pruebas de la Douglas entre 1955 y (hasta por lo menos...) 1977. Tuvo el honroso privilegio de probar y aprobar para su entrega al usuario final, ejemplares de todas las series del A4. Para 1977 (fecha del articulo), habia acumulado 3.200 hs de vuelo en el Halcon. Debia probar cada sistema en cada avion, incluyendo el armamento, sometiendolo a una serie exhaustiva de maniobras sobre el desierto de California. Tantos años de experiencia, le permitieron "saber todo lo que le esperaba allá afuera...", y "si bien nunca tuve que abandonar la aeronave, atravesé con ella por todas y cada una de las probables situaciones de emergencia". Su modelo favorito?...el A4KU..."Con su motor PW P-408A, es un verdadero cohete...una dulzura". Alguien una vez le dijo: "Tarde o temprano no habra mas A4...y entonces???..." "Trato de no pensar en ello...", fue la simple y dolorosa replica del ya, para esas epocas, añoso piloto....Nuestro recuerdo y nuestra total envidia.....Un Cordial Saludo!!!!​

 

[TORDO79]

Y como estamos en la "onda" de las variantes, les dejo una propuesta de diseño del A4, del año 1958, para su transformacion en bombardero nuclear de largo alcance para la US Navy. Obviamente, no prosperó, pero es una figurita rara e interesante del Halcon. Saludo II!!!...

​

 

[BIGUA82]

 

[BIGUA82]

Mas regalos de Merchant Marine one....desde MDP

Skyhawks del Bon Homme Richard.........

Muchas gracias M.M.ONE
BIGUÁ

 

[CHACAL]

ESTE SEÑOR NO TUVO ACASO EL MEJOR TRABAJO DE PILOTO DEL MUNDO???...

​

Con Uds., el Sr Jim Stegman, piloto de pruebas de la Douglas entre 1955 y (hasta por lo menos...) 1977. Tuvo el honroso privilegio de probar y aprobar para su entrega al usuario final, ejemplares de todas las series del A4. Para 1977 (fecha del articulo), habia acumulado 3.200 hs de vuelo en el Halcon. Debia probar cada sistema en cada avion, incluyendo el armamento, sometiendolo a una serie exhaustiva de maniobras sobre el desierto de California. Tantos años de experiencia, le permitieron "saber todo lo que le esperaba allá afuera...", y "si bien nunca tuve que abandonar la aeronave, atravesé con ella por todas y cada una de las probables situaciones de emergencia". Su modelo favorito?...el A4KU..."Con su motor PW P-408A, es un verdadero cohete...una dulzura". Alguien una vez le dijo: "Tarde o temprano no habra mas A4...y entonces???..." "Trato de no pensar en ello...", fue la simple y dolorosa replica del ya, para esas epocas, añoso piloto....Nuestro recuerdo y nuestra total envidia.....Un Cordial Saludo!!!!​

Actualmente vive en la Argentina bajo el seudónimo "Larry de Clay".

 

[BIGUA82]

 

[TORDO79]

Actualmente vive en la Argentina bajo el seudónimo "Larry de Clay".

Concuerdo...es parecido fisicamente....sin embargo dudo que el gordito buscapina ese, pueda volar un barrilete (y eso... con ayuda). Saludos!!!

 

[TORDO79]

Mas regalos de Merchant Marine one....desde MDP

Skyhawks del Bon Homme Richard.........

Muchas gracias M.M.ONE
BIGUÁ

Interesante...el BuNo 151084 es un E y sin embargo tiene la "giba" del F....upgrades por las urgencias de la guerra, supongo. Saludo!!!

 

[michelun]

Interesante...el BuNo 151084 es un E y sin embargo tiene la "giba" del F....upgrades por las urgencias de la guerra, supongo. Saludo!!!

Simplemente modernizaciones.
Tanto los C,como los E recibieron mejoras a lo largo de su carrera operativa en los EE.UU,entre ellas,la joroba características del modelo F.
También los F en su momento recibieron una modernización para emparejarlos con los M, donde pasaron a llamarse Super F,y su característica mas visible exterior es la cola del M,mientras el resto del fuselaje siguió siendo de un F.

Malasia fue usuario del modelo C con joroba,e Israel utilizó el modelo E (nuevos) sin joroba y con joroba(de segunda mano),aunque paulatinamente todos los A-4E Ayit Hebreos en servicio fueron equipados con la misma.