Todo sobre al HAL Tejas

[Setubal]

Las mejores fotos, siempre son retro

no se porque pero desde esta perspectiva, me hace acordar al De Havilland Sea Vixen

Edito: Boulton-Paul P.111 es lo que quise decir

 

[Grulla]

El sistema IRST autóctono entra en fase de pruebas de laboratorio y pronto sera integrado en el Tejas

Indigenous IRST system enters lab testing phase, fighter integration soon – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Roland55]

KH-2001

 

[Grulla]

General Electric: No solo ensamblaje sino full To T del motor F414 para India

Not just assembly but full ToT for F-414 engine to India: GE officials – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Grulla]

General Electric suministro 60 motores F404 a la India y tiene planes de enviar otros 99 hasta 2028

Supplied 60 F404 engines to India, with plans to supply another 99 engines by 2028: GE – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Roland55]

 

[Roland55]

El NLCA a bordo del INS Vikrant (R11)

 

[Roland55]

El primer ministro Australiano Anthony Albanese se tomo fotos en el N-LCA durante una visita al INS Vikrant.

https://twitter.com/i/web/status/1633793907388715008

 

[Ramirotv]

 

[Grulla]

El contenedor local advanced self protection jammer (ASPJ) para el Tejas MK.1A entrara en producci´n en 2024

Indigenous Advanced Self Protection Jammer (ASPJ) Pod for Tejas Mk1A to enter production – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Grulla]

A finales de este año el Tejas recibira el ASRAAM Fox Two

Later this year, LCA-Tejas will receive ” Fox two ASRAAM” – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Roland55]

Probablemente una de las pocas imagenes que vi del LCA mientras se realizaban las pruebas para certificar el probe REVO. (si les interesa mas el tema, se viene un post grande)

 

[WolfManSpecial]

Probablemente una de las pocas imagenes que vi del LCA mientras se realizaban las pruebas para certificar el probe REVO. (si les interesa mas el tema, se viene un post grande)

Hola.
No....pero ya que insistis...venga ese post que seguramente será interesante

 

[Roland55]

Hola.
No....pero ya que insistis...venga ese post que seguramente será interesante

Paciencia! cuando termine lo subo! (hay que traducir muchas cosas)

 

[Roland55]

https://twitter.com/i/web/status/1636583050082680835

Personal de la ROKAF e IAF junto a un LCA en el ejercicio "Desert Flag".

 

[Roland55]

Los LCA en Desert Flag

Curiosamente me olvide de mencionar que son FOC, les removieron la sonda REVO para el ejercicio.

 

[lucubus]

 

[SUE 3-A-202]

será interesante saber cual será el alcance del Mk2 en su última evolución..
con 2500kg mas de peso bruto , mismo motor y los mismos 3300kg de combustible interno...
también nunca había prestado atención a la poca capacidad de combustible interno del Mk-1.. 2486kg...prácticamente lo mismo que un mig-21bis! ... aunque con la salvedad de que el F-404 es un motor de menor consumo (creo)

 

[Roland55]

será interesante saber cual será el alcance del Mk2 en su última evolución..
con 2500kg mas de peso bruto , mismo motor y los mismos 3300kg de combustible interno...
también nunca había prestado atención a la poca capacidad de combustible interno del Mk-1.. 2486kg...prácticamente lo mismo que un mig-21bis! ... aunque con la salvedad de que el F-404 es un motor de menor consumo (creo)

El motor no es el mismo, van a usar el F414, el combustible es casi 1000kg mas que en el Mk.1...

La capacidad de combustible interno de los LCA/LIFT no deja de ser casi la misma que aviones equivalentes (JF-17 2300kg y FA-50 2500kg) Es uno de los compromisos que tienen que hacer al ser aviones mas chicos..

 

[SUE 3-A-202]

El motor no es el mismo, van a usar el F414, el combustible es casi 1000kg mas que en el Mk.1...

La capacidad de combustible interno de los LCA/LIFT no deja de ser casi la misma que aviones equivalentes (JF-17 2300kg y FA-50 2500kg) Es uno de los compromisos que tienen que hacer al ser aviones mas chicos..

si.. .estaba mirando justamente eso..
el JF-17 carga 3000lts de combustible interno (unos 2500kg mas o menos)