Por favor Fernando,explicale esto,que es excelete al nuevo ministro de defensa
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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A veces nos vimos....o nos escuchamos de dia.
Qué duda te cabe
Siempre tengo dudas.
Con estos,los de ahora y los que vendran,la duda ya es metodologicaSiempre tengo dudas.
Estimado Brigadier, no sé muy bien porqué estos dos meses se mantienen las especulaciones sobre el número y el origen de las aeronaves, cuando fue públicamente explicitado y aclarado por el propio ministro(primer semana de agosto, Radio Nacional). De estos puntos, aclara:
1) la reducción en el número no obedece a ningún motivo de cálculo de recursos o decisión local de la FAA o MINDEF. Lo que cambió fue el ofrecimiento de EEUU por motivos propios de las necesidades Otan por la guerra en Ucrania. Textual: “cambiaron varias veces el ofrecimiento”. Pasó de los 38 del documento presentado al congreso, posteriormente a 32 y se le notificó a Argentina que el ofrecimiento final seria por 24. El resto a Ucrania.
2) Las aeronaves del ofrecimiento son solo las dinamarquesas y sin financiamiento. Se escalonan las entregas y se paga a medida que llegan los lotes. El ministro mencionó 300 Millones por los 24.
Y respecto del armamento mencionó que sólo se financiaría una parte. 1/3 dijo. A mí no me quedó claro si eso es aparte de la donación que viene con el ofrecimiento, o ese tercio es esa donación.
Especulo que si hay posibilidad de aceptar el paquete, por la cuestión financiera, sería empalmar las entregas de las aeronaves y sus pagos, haciéndolas jugar con la parte de la donación del lado armamento (con un pago mínimo inicial) e ir escalonando paquetes de entregas en el tiempo, lo que sería una cuasi financiación. De todos modos, hace sentido que si los aviones no vienen todos juntos, tampoco lo haga el armamento. Claramente, no era lo pensado inicialmente (que venga todo junto y con reabastecedor, pero financiado).
Coincide esto, con la nota que sacó Cimino en su momento. Entregas escalonada, pagos escalonados contra entrega.
https://www.fullaviacion.com.ar/2023/08/05/f-16-para-argentina-etapa-de-definiciones/
Saludos!
Litios, Dinamarca no tenia 43 en servicio?. Si es asi, serian justo 24 para nosotros y los 19 "prometidos" para Ucrania.
De todos modos hasta que no se firme nada, no hay nada que festejar(activado).
-Dinamarca tiene (43) F-16 MLU T-6.5 de estos (19) ya están marcados para Ucrania
y (24) serán para Argentina, pero los EEUU han permitido la venta de hasta (38) F-16
a la Argentina por lo que estarían faltando (14) y como los EEUU no operaron F-16 MLU
esos (14) que faltan podrían ser de Bélgica que ya esta desprogramando los
(55) F-16 MLU T-6.5 que tiene parte de los cuales también han sido prometidos a Ucrania
Saludosss
Primero tienen que hacer el PT PTBueno, si, lo compramos, dónde firmo
30? a quien se le ocurrirìa semejante atrocidad?!Que numero orgasmico prefiere el foro? 24 o 30?.
Se compra de a docenas o docenas y media pero siempre la el ùltimo dígito tiene que ser par, 12, 18, 24, 32, 36 son los nùmeros màgicos. Y los biplazas de adaptaciòn, tambien pares por favor, en proporción 80% 20% preferiblemente.
Haz lo tuyo Michelun.
Listo, me contacto con una de las melliz, así procede..
Por qué Argentina debe comprar los F-16 en lugar de la oferta del régimen chino
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Por qué Argentina debe comprar los F-16 en lugar de la oferta del régimen chino
Este tipo de aviones de combate, que utiliza Israel para atacar Hamas, provienen de Dinamarca y fueron ofrecidos a la Nación por la Secretaría de Defensa de los Estados Unidos. Sus ventajas al respecto del JF-17 originario de China
www.infobae.com
Estimado elkahn
1.Es muy cierto lo que Usted escribió,Yo solo pensaba,que era muy dificil cambiar el numero de 32 que ingresó al Congreso de USA para el tratamiento del TPT.Por eso siempre me aferré a ese numero el de 32 y algun indicio de seis de la ANG,que ahora me quedó claro que no serán incluidos,como tampoco el KC-135R/E,los KC-10 nunca fueron ofrecidos a ningun pais y ya no hay en servicio (caliente) fueron los primeros en ser reemplazados por el KC-46 PEGASUS.Y la Argentina no tiene recursos para un MRTT ni usado,asi que eso que se espera algo mas moderno,no lo creo o no lo interpreto.
2.No creo en la oferta de Belgica para completar el numero inicial de 32 F-16 MLU Tape 6.5,ya que esto implicaría una revision de celulas e historiales otra vez,lograr convenios con la Fuerza Aerea de Belgica como se hizo durante ocho meses con comisiones trabajando en las dos naciones,un nuevo TPT para que Belgica pueda vendernos los aviones y lo más importante nunca Belgica se motró interesada en vendernos sus F-16 MLU,sus F-16 son para Ucrania.
Gustavo
Aun no se conocen los detalles,Yo pienso que si,en armamento era superadora,cosa que nunca habia sucedido antes.
Veremos que pasa,aun el gobierno no dice nada,y estimo que no lo dirá.
Ahora el trabajo silencioso de la FAA en WDC es explicar que puede ser que este gobierno ni se defina y que la oferta se mantenga...cuanto tiempo? no se sabe.
Tenemos mucho que perder si no hay definicion y todo pasa para el proximo gobierno,que tambien es una invcertidumbre.
USA cumplió.Nosotros ni respondimos todavia,hacemos que miramos a otro lado,el viaje a China puede ser el motivo.Espero que no se diluya en los almanaques del tiempo todo esto.Hay mucha probabilidad que esto ocurra? Si,mucha,que no se concrete.
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