Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Me parece que no resiste ninguna pala, veo todas dobladas, por mínima velocidad de giro al contacto, las palas pegan contra el piso varias veces antes de dejar de girar por el piso.



En la foto del otro lado, dónde ya está sobre el tren de aterrizaje se advierte el mismo daño en todas las palas de la otra hélice. Lo que no quita que sea un daño mínimo e inevitable para una situación de emergencia como esa.
Si las palas estan para baja.Creo,es una suposicion mia nada más,muy pocos dan valor a este aterrizaje,otro habia sido el panorama,con fatalidades,o avion destruido,en todo,pero todo aterrizaje sin tren con aeronave con helices y planos bajos,las helices se destruyen,pues siguen en movimiento con el motor hasta el flare en el cual el Cte corta motor antes del toque,algunas vueltas mas las helices giran hasta tomar contacto con el terreno o pista.
Si vamos a la cruel economia,dos helices y recorrida de motores,no es lo mismo que el valor de las vidas y hasta el del avion.En pocos dias mas estará operativo.
 
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BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Pasando a otro tema mejor,en el portal Fuerzas de Defensa Argentinas,subieron el video del ejercicio realizado en 1984 por el EMCFFAA en La Mezquita,varias veces les comenté ese ejercicio al cual presenció el Presidente Raul Alfonsin y el Vice Presidente Martinez y aquellos ministros del gabinete oriundos de Cordoba.
Alguna vez lo comenté por el bombardeo de una seccion de Canberra en el poligono Loma del Torito,al frente de La Mezquita,el lanzamiento de parte de la IV Brigada Aerotransportada con cinco (5) C-130H y cuatro (4) F-27,un KC-130 rebasteció a una seccion de A4B,un A4B lanzó una bomba CONDIB,un IA-58 realizó apoyo de fuego con cohetes FFAAR de 2,75'',y tambien el aterrizaje y despegue STOL con JATOS de un IA-58 entre otros eventos,tuve la suerte de asistir ,si lo suben les hago algun comentario.
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador

Argendef

22 h ·

Aviones Pampa III desplegados en el norte
Desde la VI Brigada Aérea se desplegó una sección a Resistencia, como parte de las actividades regulares de control del aeroespacio en el norte argentino. Se contó con el apoyo logístico del Saab 340 de la I Brigada Aérea.
Imagen representativa (FAA)
Bien por el T-35 en apoyo al despliegue,antes se hubiera empleado un F-28 o un C-130,bien en ahorro de recursos,por eso necesitamos transportes medianos.El T-35 tiene el valor tres veces menos la hora de vuelo que un F-28.Necesitamos algo con rampa para carga con ruedas o paletizada.
 
Pasando a otro tema mejor,en el portal Fuerzas de Defensa Argentinas,subieron el video del ejercicio realizado en 1984 por el EMCFFAA en La Mezquita,varias veces les comenté ese ejercicio al cual presenció el Presidente Raul Alfonsin y el Vice Presidente Martinez y aquellos ministros del gabinete oriundos de Cordoba.
Alguna vez lo comenté por el bombardeo de una seccion de Canberra en el poligono Loma del Torito,al frente de La Mezquita,el lanzamiento de parte de la IV Brigada Aerotransportada con cinco (5) C-130H y cuatro (4) F-27,un KC-130 rebasteció a una seccion de A4B,un A4B lanzó una bomba CONDIB,un IA-58 realizó apoyo de fuego con cohetes FFAAR de 2,75'',y tambien el aterrizaje y despegue STOL con JATOS de un IA-58 entre otros eventos,tuve la suerte de asistir ,si lo suben les hago algun comentario.

 

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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Este ejercicio conjunto fue realizado el 19 de mayo de 1986.
Tuve la suerte de haber sido designado para concurrir a La Mezquita y poder presenciarlo.
El locutor dice que son nueve (9) C-130,en verdad eran cinco (5) C-130H y cuatro (4) F-27 los que lanzaron a los paracaidistas de la IVBrigada Aerotransportada y un (1) C-130H lanzó la carga pesada que eran municiones de mortero de 120 mm.Un (1) KC-130 realizó un pasaje con dos(2) A4B en las mangueras.El KC-130 aun tenia pintada las franjas amarillas de avion amigo.
En el video no se vé,un A4B lanzó frente al palco,a unos 500 mts una bomba rompe pista CONDIB de ejercicio.
Los dos CNBR lanzaron cada uno cuatro (4) Mk-17 en el poligono Loma del Torito,estaba frente al palco unos 2 km.
Para mi fue la primera vez que vi despegar con JATOS al IA-58 Pucará,que tambien realizó la demostracion de aterrizaje de maximo esfuerzo y otro de apoyo de fuego con cohetes FFAR de 2,75´´.
Fue el dia que tambien pocos minutos antes de iniciarse el ejercicio en La Mezquita, la Policia de la Pcia de Cordoba descubre un explosivo y un proyectil de mortero de 120 mm,iba a ser un atentado contra el presidente,en el camino entre el Comando del III Cpo de Ejercito y La Mezquita.
Comenzaban tiempos muy duros,muy dificiles para la Nacion.

 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador

LADE es la FAA...​

Argendef

En Bahía Blanca destacan a LADE como parte del crecimiento de pasajeros
Un informe publicado en La Nueva resalta la recuperación de la actividad aerocomercial en Espora, siendo LADE la empresa con más crecimiento, gracias a diferentes rutas que operan allí con F-28 y Saab 340.
 
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Eduardo Moretti

Colaborador

Conociendo al Chimango 650: el futuro UAV de adiestramiento de la Fuerza Aérea Argentina​

Por
Mariano Germán Videla Solá
-
22 agosto, 2023



(...)

Tenemos entrenadores en todas las áreas
 

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LADE es la FAA...​

Argendef

En Bahía Blanca destacan a LADE como parte del crecimiento de pasajeros
Un informe publicado en La Nueva resalta la recuperación de la actividad aerocomercial en Espora, siendo LADE la empresa con más crecimiento, gracias a diferentes rutas que operan allí con F-28 y Saab 340.
Tarea totalmente subsidiaria
 


Mas alla que veras en que resulta esto...creo que el Pucara fenix con un buen equipamiento de armamento inteligente tiene mercado en muchos paises tercermundistas, y es un producto (si se volvería a refabricar) mucho mas vendible que el mismisimo pampa III.Igual se que esto es Argentina y me despierto y se que tengo que dejar de soñar---
 
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