Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

BIGUA82

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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
luisitomo dijo:
y no fueron todos los operativos de la IV brigada....dos estan mantenimiento en los hangares esperando rotables y otro en 400 Hs....
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La intencion del GT4 era poner nueve (9) IA-63,los rotables que estan en la Aduana y otros retrasos de pago con moneda extranjera hizo que solo pudieran poner cinco (5),lo mismo sucede con el quinto y sexto LAMA.
Tal vez para octubre esté operando el quinto LAMA.No hay plan que se sostenga en el tiempo con tantas variables,sucede lo mismo con el T-51,TC-79,TC-75,T-23,T-31.
 
BIGUA82

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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
luisitomo dijo:
La verdad impresionante el equipo moderno del Goe, buen inicio en el camino a poner a la FAA con las tecnologías de los países del primer mundo.
Una pregunta , tal vez un poco molesta (espero que no caiga en OT) ¿cuando volvera a verse un presidente de la nación en un acto de cualquier fuerza armada? ¿cuando fue la ultima vez que un presidente asistio a un acto del dia del dia de la faa?
Pregunto porque en cualquier pais "normal" es algo habitual que eso suceda.
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Los presidentes que concurrieron siempre fueron RA,CSM,FDLR,....despues ningun presidente de la Nacion y Cte en Jefe de las FFAA concurrió a ninguna ceremonia en la FAA y en las FFAA en general...si hay un quiebre total el dia 29 de mayo de 2003 en el CMN,donde el Cte en Jefe de las FFAA les dijo "no les tengo miedo",cuatro dias despues de asumir.
En un pais normal los presidentes concurren a estas ceremonias y a los egresos de los Oficiales de las FFAA,recuerden cuando Biden hace poco en el egreso de la USAFA tuvo un traspies en el escenario.
Aqui vuelvo a remarcar,que no se trata de color del globo,de que lado de la grieta esten,las ultimas administraciones de gobierno,que tienen principios antagonicos,comulgan con estos hechos,son iguales....es mas un presidente en el desfile del 9 de julio por Av del Libertador,se fue al poco tiempo de comenzar,como que le importaba poco o nada la presencia de sus FFAA.
Tampoco las ultimas administraciones festejaron los dias de la Patria con desfile militar en CABA,donde es comun que se realice ,solo algunas provincias y municipios mantienen esa tradicion de nacionalidad.
Por ultimo a veces ni el MdD concurrió,se delegó en el Secretario de Asuntos Militares,numero 2 del MdD.
Solo aqui pasa esto y asi es como estamos...
 
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BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Creo que tiene poca memoria PatriotArg....se fué mucho antes de la mitad del desfile y lo dejó al MdD a cargo
Porque no repasa los hechos....


9 DE JULIO DE 2016 Bicentenario de la Independencia Nacional


10 de Agosto de 2017.Secretario de Asuntos Militares....(hay que saludar a las banderas señor sam,no mire adelante)
 
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PatriotArg1987

PatriotArg1987

Si asi es sr Bigua solamente mencione que ese desfile ocurrió, antes epocas NK y CFK solo recuerdo el 2010 por Bicentenario Revolucion de Mayo.

El del 2016 Macri primero aviso que no iba a ir por cansancio de viajes, luego fue y estuvo en el Campo de Polo una hora.

www.infobae.com

Mauricio Macri dio marcha atrás y asistió al cierre de los festejos por el Bicentenario

El Presidente apareció en el Campo Argentino de Polo cuando tres horas antes había anunciado que no iría por cansancio. Se retiró a las 15.20
www.infobae.com www.infobae.com



Opino que todo Comandante en Jefe de las FFAA de la Nacion incurre en un destrato a las mismas ya sea al no ir a un acto patrio, al retirarse o al llegar tarde al acto iniciado
 
MDD

MDD

Colaborador
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BIGUA82 dijo:
Creo que tiene poca memoria PatriotArg....se fué mucho antes de la mitad del desfile y lo dejó al MdD a cargo
Porque no repasa los hechos....


9 DE JULIO DE 2016 Bicentenario de la Independencia Nacional


10 de Agosto de 2017.Secretario de Asuntos Militares....(hay que saludar a las banderas señor sam,no mire adelante)
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La que si estaba muy feliz es la ex ministro de Seguridad.
 
BIGUA82

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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
El Cte la bajó hasta apoyar su brazo,no son de accionamiento electrico,es una simple corredera,mas simple imposible su funcionamiento.Hay tantos otros detalles Dsue para fijarse!!! mis disculpas,pero prefiero la tecnica de aterrizaje del Hercules 4 con la estela turbulenta de tres anteriores y la racha de viento de la izquierda,del Este sabiendo que tiene otro Hercules en final de pista u otro a 15 segundos atras.Magnifico!!
O el distinto ruido de las PT6-62 a los Astozow,o el GAE haciendo escuela como rueda un numeral pegado a su Jefe de Seccion con los T6C+.
 
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Checho32

Checho32

BIGUA82 dijo:
Cuando le quiten la sonda para parametros de vuelo y le borren todas las leyendas EXPERIMENTAL,será una verdadera leyenda,y se vaya a la III Brigada Aerea para que lo comiencen a volar,dicen que será dentro de 10 dias aprox.
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Consulta, puede dejar de ser experimental si no está listo ni certificado el puesto trasero en ninguna de las dos versiones? Pensé que como con el Pampa el CEV dejaría uno experimental

Más allá de eso, si esa unidad pasa a la III Brigada estará muy bueno empezar a saber la opinión sobre que cambia con los nuevos conjuntos alares y motores, respecto de las prestaciones y envolventes de vuelo. Los pilotos del CEV han hecho todo el proceso progresivamente no nunca van a tener la misma apreciación que un piloto que se baja de un puca con Astazou, y se sube al remotorizado.
 
Panoramix

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Checho32 dijo:
Consulta, puede dejar de ser experimental si no está listo ni certificado el puesto trasero en ninguna de las dos versiones? Pensé que como con el Pampa el CEV dejaría uno experimental

Más allá de eso, si esa unidad pasa a la III Brigada estará muy bueno empezar a saber la opinión sobre que cambia con los nuevos conjuntos alares y motores, respecto de las prestaciones y envolventes de vuelo. Los pilotos del CEV han hecho todo el proceso progresivamente no nunca van a tener la misma apreciación que un piloto que se baja de un puca con Astazou, y se sube al remotorizado.
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Hace poco subieron una entrevista a un piloto de Puca y comentaba las diferencia. Si mal no recuerdo con el PT6 se podía ser más violento con el mando de gases y requería menos carga de trabajo al no ser hélices de paso variable, en cuanto a prestaciones creo que las diferencias eran insignificantes.

 
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