No pero es la mejor que hay, la realidad es la realidad, recorda las alternativas
Saludos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
No pero es la mejor que hay, la realidad es la realidad, recorda las alternativas
Saludos
ç
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Hace mucho, tiempo, te llegabas a la Secretaria de Comercio de la Nación, por cualquier otra causa y en el Depto. importaciones podías leer paginas y paginas que decían textual ( Material Velico Secreto), mi la posiciona arancelaria figuraba (caso contrario por el nomenclador de Bruselas lo sacabas), hoy llega un carguero, ..... alguien tiene idea de donde partió ? eso puede ser un indicio.
Si viene de España, pueden ser jamones o bombas, si llego de Israel podemos descartar que se trate de kipa ...
y así respectivamente, pero pero también puede ser triangular, y solo el comandante de la aeronave y quien dispuso el vuelo lo pueden llegar a saber, al menos así se hacia 
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Vamos de nuevo: comenté-para-completar-el post-de-Stader.
Simplemente eso.
En ningún lado estoy afirmando que el A-4 sea la estrella de la muerte del combate aire-aire!
es lo mismo que digo yo.
es casi lo mismo que digo yo....lo que vos llamas "mejor que hay", yo lo llamo "lo menos malo".
entonces....que estamos discutiendo si coincidimos?
un abrazo
Amigos
IA-58 Pucara A-566 en su nuevo hogar en Comodoro Rivadavia
Saludos
IA-58 Pucara A-566 en su nuevo hogar en Comodoro Rivadavia
Saludos
Última edición:
Algo es algo dijo el diablo y se llevaba al obispo...
On 1 May 1967, an A-4C Skyhawk piloted by Lieutenant Commander Theodore R. Swartz of VA-76 aboard the carrier USS Bon Homme Richard, shot down a North Vietnamese Air Force MiG-17 with an unguided Zuni rocket as the Skyhawk's only air-to-air victory of the Vietnam war.
Y como me estan volviendo loco con combates A-A con el Scooter,volví a su definicion clasica
El Douglas A-4 Skyhawk es un avión de ataque a tierra con capacidad para operar desde portaaviones, diseñado en la década de 1950 para la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
On 1 May 1967, an A-4C Skyhawk piloted by Lieutenant Commander Theodore R. Swartz of VA-76 aboard the carrier USS Bon Homme Richard, shot down a North Vietnamese Air Force MiG-17 with an unguided Zuni rocket as the Skyhawk's only air-to-air victory of the Vietnam war.
Y como me estan volviendo loco con combates A-A con el Scooter,volví a su definicion clasica
El Douglas A-4 Skyhawk es un avión de ataque a tierra con capacidad para operar desde portaaviones, diseñado en la década de 1950 para la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
g lock
Colaborador
Como diríamos acá, un cul@ para dos Escapac...!!
Cuando el Hornet entró en servicio los conceptos exclusivos de Caza, intercepción y ataque se fusionaron en una maravillosa palabrita conocida como "multifunción" o "polivalente" o "multi-rol".
El Hornet estaba muy lejos de las capacidades de un Tomcat ó de un Intruder, pero su equipamiento como armamento le permitían realizar similares misiones que estos. Ya no había que enviar un grupo de ataque con escolta de cazas o interceptores porque una sola aeronave estaba capacitada para realizar ambas misiones.
Algo similar sucedió cuando nuestros A-4AR se transformaron de A-4M a Fightinghawk. La incorporación de un radar multimodo como de equipamiento de misión le permitió ejercer funciones aire-aire, aire-suelo -y aunque muchos lo desconozcan- aire-mar ya que el radar dispone de modos muy óptimos para misiones de exploración y adquisición de blancos navales a larga y media distancia.
Obviamente no es un caza porque no fue diseñado para ello pero si hubiera sido armado adecuadamente podría realizar misiones aire-aire tal como las que realiza otro avión de ataque reconvertido en polivalente como es el Harrier II que armado con AIM-9 y AIM-120 que no creo que nadie dude de su capacidad aire-aire.
Es lo mejor que tenemos, si. Es lo más adecuado a nuestras necesidades, no... pero es lo único que tenemos y es más de lo que muchos imaginan.
De mi parte. Fin OT
El Hornet estaba muy lejos de las capacidades de un Tomcat ó de un Intruder, pero su equipamiento como armamento le permitían realizar similares misiones que estos. Ya no había que enviar un grupo de ataque con escolta de cazas o interceptores porque una sola aeronave estaba capacitada para realizar ambas misiones.
Algo similar sucedió cuando nuestros A-4AR se transformaron de A-4M a Fightinghawk. La incorporación de un radar multimodo como de equipamiento de misión le permitió ejercer funciones aire-aire, aire-suelo -y aunque muchos lo desconozcan- aire-mar ya que el radar dispone de modos muy óptimos para misiones de exploración y adquisición de blancos navales a larga y media distancia.
Obviamente no es un caza porque no fue diseñado para ello pero si hubiera sido armado adecuadamente podría realizar misiones aire-aire tal como las que realiza otro avión de ataque reconvertido en polivalente como es el Harrier II que armado con AIM-9 y AIM-120 que no creo que nadie dude de su capacidad aire-aire.
Es lo mejor que tenemos, si. Es lo más adecuado a nuestras necesidades, no... pero es lo único que tenemos y es más de lo que muchos imaginan.
De mi parte. Fin OT
Última edición:
-Piloto Instructor a Mecanico: CUANDO ATERRICEMOS FIJATE SI ME PODES CONSEGUIR EL TELEFONO DE TANOARG!!!!
-Mecanico a Piloto Instructor:OK...ya me lo pidieron de la Escuadrilla que salió recien,lo tendré listo al aterrizaje,buen vuelo,no piense en Tanoarg,piense en el nuevo Halcon que está formando!!!
Amigos
Arriba las manos en la EAM 26-05-2019
Saludos
Arriba las manos en la EAM 26-05-2019
Saludos
Acá está el acuatrero derribador de Mig's
http://www.epnaao.com/BIOS_files/REGULARS/Swartz- Theodore R.pdf
HEAVY...vaya indicativo,un pesado de los Scooters
Derruido
Colaborador
Como se cuentan las horas de vuelo de ésta tripulación?.Amigos
Arriba las manos en la EAM 26-05-2019
Saludos
Besos
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