Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
velocidad chimango 650 maxima (limpio) --200 km/h...
con arrastre de una manga...supongo que menos.
el se5...220 km/h
nico22
Colaborador
Taiana participó de la ceremonia del primer vuelo sin instructor de alumnos piloto de la Fuerza Aérea
El ministro de Defensa, Jorge Taiana, encabezó esta mañana la ceremonia de bautismo de los integrantes del Curso de Aviador Militar (CAM) y el Curso Básico Conjunto de Piloto Militar (CBCPM) en la que realizaron el tradicional primer vuelo solo en las instalaciones de la Escuela de Aviación Militar ubicada en la provincia de Córdoba. El vuelo se realizó con los aviones Tecnam P2002 Sierra.Compartir en
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Durante la ceremonia se realizó un desfile aéreo en el cual se sumaron los aviones de entrenamiento de las FAA, Beechcraft T-6C Texan II y los A-4AR Fightinghawk. Luego de la presentación y del saludo a las autoridades se entonó el Himno Nacional, y los flamantes pilotos de las Fuerzas Armadas recibieron sus diplomas. También recibieron instrucción básica en los patrones de pilotaje, navegación visual y seguridad, entre otras áreas de formación.
La promoción que realizó su primer vuelo solo, cuenta con 22 oficiales: 18 alféreces de la Fuerza Aérea Argentina, entre los cuales se encuentra una mujer de la promoción 88; dos oficiales del Ejército Argentino; y dos oficiales extranjeros provenientes de Paraguay y Bolivia.
Durante la ceremonia estuvieron presentes el jefe de Gabinete, Héctor Mazzei; la secretaria de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Daniela Castro; el Subsecretario de Planeamiento Operativo y Servicio Logístico de la Defensa, Gonzalo Alemis; el el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Xavier Julián Isaac; el jefe del Ejército, teniente general Guillermo Olegario Pereda; y Veteranos de Guerra de Malvinas.
Primer vuelo solo
La celebración tiene su origen en agosto del año 1925, cuando el director de la Escuela de Aviación, mayor Zuloaga, estableció el bautismo de los pilotos militares que vuelan por primera vez.
Este hecho dio origen a la tradición que continúa vigente en la actualidad. Anteriormente, la ceremonia era realizada por el jefe de pilotaje, pero en la actualidad se encuentra representada por los instructores de vuelo, quienes son los responsables de formar a los futuros pilotos militares, y comparten orgullosos el logro que alcanzaron sus alumnos y alumnas.
nico22
Colaborador
Aviacionline.com
@aviacionline
·
5h
¡Qué gran manera de arrancar la mañana de este jueves! Así despegábamos hace instantes desde el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires a bordo de un FOKKER F28 de la Fuerza Aérea Argentina... ¡toda una experiencia!
@aviacionline
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5h
¡Qué gran manera de arrancar la mañana de este jueves! Así despegábamos hace instantes desde el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires a bordo de un FOKKER F28 de la Fuerza Aérea Argentina... ¡toda una experiencia!
Marcelo
En los años 70,80,90 la artilleria antiaerea se entrenaba con aviones mangueros,los MS 760 PARIS del CB2,y despues con el DC-3 de la V Brigada Aerea,los presupuestos tambien afectaron estas formas de arrastrar una manga de tiro,desde los años 2000 hasta nuestros dias se ensayaron varios modos de accion con aviones a radio control de uso civil,adaptándolos para arrastrar mangas mas livianas y mas cortas.
La BAM Mar del Plata en su reciente historial tuvo varios modelos de simples radiocontroles de uso civil,mas como una colaboracion de ciudadanos de MDP que acercaban soluciones ante la falta de aviones mangueros,cuyas horas de vuelo resultan escasas,caras y hasta inalcanzables,pues al desprogramarse los MS 760,los IA-58 certificaron su capacidad para arrastrar una manga tanto para tiro AA y AT,el año pasado se volvieron a operar dos IA-58 como mangueros para el tiro AA del CB2,algo inusual desde la baja de los IA-58.
La practicidad la da la disponibilidad que tiene la BAM MDP de contar con su propio manguero,tambien barato de operar ante la siempre escasez de recursos.
Los arrastreros de este tipo son comunes en todo el mundo para el adiestramiento de la Artilleria Antiaerea.
Si, se está a la espera de INVAP para que se determine la configuración final.
nico22
Colaborador
Política, política y más política.
Argendef
@Argendef
·
5min
Isaac hoy: "Esta proyección que vamos a darle al Pucará tiene un nombre y apellido que es decisión política, decisión de la Fuerza y un presupuesto que es Fondef, que algunos se empeñan en decir que no está o no funciona, y la realidad es que sin Fondef no hubiera sido posible".
Argendef
@Argendef
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5min
Isaac hoy: "Esta proyección que vamos a darle al Pucará tiene un nombre y apellido que es decisión política, decisión de la Fuerza y un presupuesto que es Fondef, que algunos se empeñan en decir que no está o no funciona, y la realidad es que sin Fondef no hubiera sido posible".
Es una muy buena pregunta porque en las últimas semanas no ha pasado desapercibido que solo vuelan tres aeronaves.
Hay comentarios en off sin confirmar, los cuales apuntan a una incidencia directa/indirecta de la cuestión presupuestaria.
Tiene ese color porque es un avion experimental.
En mi respuesta a este post está mas que evidente la respuesta,mas claro...agua.
Así es, pero según lo que nos comentaron en off, habría otras razones adicionales que estarían incidiendo en la baja disponibilidad.
desconocia completamente....ese baston no tiene todas las funciones que el de dotacion normal?...por ejemplo para tirar con los cañones?
Presupuesto-licitaciones de consumibles y repuestos en USA con transferencias para pagos no autorizadas....etc,etc.
No me ha quedado claro, si solo se apunta , al menos desde el proyecto a contar con cuatro Pucarás remotorizados y cabina nueva, o si mas allá de lo que permita el presupuesto se puede proyectar tener un escuadrón, ?
Otro tema, respecto al Pampa III
Veo que nombran los pod belgas de 12,7 , no e visto novedades sobre los pod de 30mm aún, ese dato me interéso.
Y sobre el Pucara pienso que lo importante es el avión , obvio que faltan las mejoras para este siglo como armamento inteligente y contramedidas pero de haber realmente voluntad política, y dineros, ha de ser muy rapido colocar y homologar tales equipamientos por eso roguemos contar con la mayor cantidad de unidades a priori y luego si los planetas se alinean, algún dia habrá que comprar armas para los Sistemas de Armas.
Otro tema, respecto al Pampa III
Veo que nombran los pod belgas de 12,7 , no e visto novedades sobre los pod de 30mm aún, ese dato me interéso.
Y sobre el Pucara pienso que lo importante es el avión , obvio que faltan las mejoras para este siglo como armamento inteligente y contramedidas pero de haber realmente voluntad política, y dineros, ha de ser muy rapido colocar y homologar tales equipamientos por eso roguemos contar con la mayor cantidad de unidades a priori y luego si los planetas se alinean, algún dia habrá que comprar armas para los Sistemas de Armas.
nico22
Colaborador
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