Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

BIGUA82

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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Diego75 dijo:
El motor del T-51 seria el segundo no? con eso se lo podria terminar?
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Si,pero aun faltan algunos items como los trenes de aterrizaje ppales que estaban vencidos,hay otros sistemas,para mi va a estar para el ultimo trimestre del año,todo se relantizó.Este avion estuvo varios años sin operar,desprogramado,es el mas moderno de los F-28,fue adquirido en 1999 para la AAP
 
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cosmiccomet74

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Colaborador
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BIGUA82 dijo:
Si,pero aun faltan algunos items como los trenes de aterrizaje ppales que estaban vencidos,hay otros sistemas,para mi va a estar para el ultimo trimestre del año,todo se relantizó.Este avion estuvo varios años sin operar,desprogramado,es el mas moderno de los F-28,fue adquirido en 1999 para la AAP
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Bigua, cuando estaba entrando a Ezeiza el Sábado vi en la plataforma de los hangares de AR al B73NG de la FAA. Sigue AOG ese avión???
 
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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
FerTrucco dijo:
Así contado, parece como si fueran al supermercado: un poco de esto, algunos de aquello... No puedo imaginarme las dimensiones y el movimiento que debe tener la base.
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No es super,ANDREWS AFB tiene muchas facilidades para las terminales de carga,son depositos donde la FAA coordina con los proveedores para la entrega de los efectos que son resultado de licitaciones.
 
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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
La Fuerza Aérea se encuentra participando del Ejercicio Combinado
"Cooperación IX".
A tal efecto arribaron al país hermano el Lockheed C-130H Hercules matrícula TC-64 (en cuyo interior se transportó un helicóptero Aeroespatiale SA-315B Lama) y el Fokker F-28 Mk-1000C matrícula TC-53 afectado al transporte de personal.
El ejercicio está basado en el supuesto de intervención para asistencia y ayuda humanitaria ante un escenario de desastre o catástrofe natural.
Fuentes y fotos: https://www.facebook.com/cooperacionfap
https://www.instagram.com/laboutiquedellegendario/

 
BIGUA82

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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Saab 340B matrícula T-33 perteneciente a la IX Brigada Aérea observado recientemente afectado a tareas de transporte de parte del personal perteneciente a la XI Brigada Mecanizada del Ejército que participó de un ejercicio táctico efectuado en Tierra del Fuego.
El mismo se llevó adelante en el campo de instrucción militar de Tolhuin y también tomaron parte personal y medios pertenecientes a los Batallones de Infantería de Marina 4 y 5 y al Destacamento Naval Río Grande.
Fotos: Ministerio de Defensa

 
nico22

nico22

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FUERZA AÉREA ARGENTINA​

Licitación Pública 0050/2023​


UOC: 40/11 - Direccion de Contrataciones - Fuerza Aerea Argentina Ejercicio: 2023 Clase: Única Nacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2023-46725485- -APN-DCON#FAA Objeto: Adquisicion de Vehiculos Tipo Minibus para Transporte de Personal de Fuerza Aerea Argentina Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 11/05/2023 08:00:00 a 23/05/2023 09:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 18/05/2023 10:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 23/05/2023 09:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 23/05/2023 09:00:00
e. 11/05/2023 N° 33941/23 v. 12/05/2023


FUERZA AÉREA ARGENTINA​

Licitación Pública 0059/2023​


UOC: 40/11 - Direccion de Contrataciones - Fuerza Aerea Argentina Ejercicio: 2023 Clase: Única Nacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2023-48201457- -APN-DCON#FAA Objeto: Adquisición de vehículos para transporte de personal y material Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 11/05/2023 08:00:00 a 22/05/2023 10:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 18/05/2023 10:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 22/05/2023 10:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 22/05/2023 10:00:00
e. 11/05/2023 N° 33672/23 v. 12/05/2023
 
Jorge II

Jorge II

Serpiente Negra.
BIGUA82 dijo:
Si,pero aun faltan algunos items como los trenes de aterrizaje ppales que estaban vencidos,hay otros sistemas,para mi va a estar para el ultimo trimestre del año,todo se relantizó.Este avion estuvo varios años sin operar,desprogramado,es el mas moderno de los F-28,fue adquirido en 1999 para la AAP
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Bigua, nunca te pregunté mi duda que siempre tuve pero se me pasó; nunca se pensó en la FAA a fines de los 80s, principios de los 90s en adquirir F50/F70 como reemplazo de los F27/28?,
 
BIGUA82

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VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Jorge II dijo:
Bigua, nunca te pregunté mi duda que siempre tuve pero se me pasó; nunca se pensó en la FAA a fines de los 80s, principios de los 90s en adquirir F50/F70 como reemplazo de los F27/28?,
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No conocí algun plan de reemplazo para la dupla Fokker que operó la FAA desde los años 70,si hubo alguna intencion con los Nurtanio de CASA,los C-235,despues llegaron los años de ajustes y se fueron dando de baja los F-27 y F-28 que iban a las ICM,no se podia tener una flota como teniamos en los 80,con 14 F-27 y 5 F-28,el resultado está a la vista ahora,los viejos aviones bien mantenidos volveran a volar,es algo que ninguna Fuerza Aerea en el mundo lo entendería...es asi.Tuvimos la flota mas grande LA en F-27 operando para LADE y en operaciones de transporte ordinario,hasta enviamos un F-27 a Haití en 1993 que se destruyó en Les Cayes al tocar antes el tren de aterrizaje ppal y la cabecera estaba descalzada por efecto de un huracan,el avion duró muy poco,fue desmantelado por los habitantes,se cobró el seguro de la ONU y se compró otro F-27.Otro lo perdimos junto a toda su tripulacion en Perú llevando ayuda humanitaria por un terremoto,los F-27 tuvieron accidentes muy tragicos,no por el avion en si que es muy seguro,sino por distintos factores,era un sistema de armas muy empleado.
 
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