Pienso que ese es el verdadero talón de aquiles del TR1700, no poder acreditar los resultados de una modernización.
Piense Tuthan que en la región (Colombia, Ecuador, Peru, Chile, Brasil) se operan submarinos clase 209 en algunos casos, aún mas antiguos que nuestros TR1700 en cuanto a diseño y construcción.
Si las modernizaciones aplicadas permiten que esas plataformas sean consideradas aún aptas para su rol, bien podríamos aventurar que programas equiparables en el TR tendrían que haber arrojado identico resultado.
Pero a diferencia del 209 que ha recibido distintos programas de modernización en todo el mundo, el éxito de una modernización en nuestro caso es incomprobable por la falta de experiencias.
Son los beneficios de ser único usuario... tal vez podría ser éxito, quien sabe!