El Club de los Bombarderos de Posguerra

[Sebastian]

Tupolev Tu-160
Registro: RF-94105 Tipo
Rusia (URSS) - Fuerzas aéreas​

 

[Grulla]

Alekseev type 150

 

[pabloeldido]

Tom McDonald was a KC-135 co-pilot during the latter stages of the Vietnam War. He managed to take a few photos during his operational duties. The 347th TFW flew the F-111A out of Korat during the 1974-1975 time frame. Tom caught two birds from a 4-ship as they formed on his starboard wing while the other section was passing gas.

Tom McDonald era un copiloto KC-135 durante las últimas etapas de la guerra de Vietnam. Se las arregló para tomar algunas fotos durante sus tareas operativas. El 347o TFW voló el F-111A de Korat durante el marco de tiempo 1974-1975. Tom atrapó dos pájaros de un 4-nave, ya que forman en su ala de estribor, mientras que la otra sección pasaba gas.

 

[Grulla]

 

[Sebastian]

 

[pabloeldido]

Los únicos datos que tengo de la foto son: F-111 de Australia.

 

[Sebastian]

Tupolev Tu-160
Registro: RF-94109 Tipo
Rusia (URSS) - Fuerzas aéreas​

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

Tupolev Tu-95MS
Registro: RF-94120 Tipo
Rusia (URSS) - Fuerzas aéreas​

 

[Sebastian]

 

[Me 109]

Por la posición de la palanca anaranjada yo creo que enganchó primera...
pero bueno, mejor que venga Bigua...
De todos modos aclaro que es un Berra T 17 de ECM.-

editado: créditos de Darren Wilson y ver www.airliners.net

 

[Grulla]

 

[Sebastian]

Tupolev Tu-95MS
Registro: RF-94179 Tipo
Rusia (URSS) - Fuerzas aéreas​

 

[DreamWorks]

 

[Sebastian]

 

[sinsemilla]

 

[Grulla]

 

[BIGUA82]

Por la posición de la palanca anaranjada yo creo que enganchó primera...
pero bueno, mejor que venga Bigua...
De todos modos aclaro que es un Berra T 17 de ECM.-

editado: créditos de Darren Wilson y ver www.airliners.net

Estimado M 109
Esa palanca roja acciona la bomba hidraúlica de emergencia para apertura de portabombas,tren de aterrizaje y frenos.
Está estibada a la derecha en la cabina de piloto,en la preparacion del avion,el Mecanico de Primera Linea,inserta la palanca en el lugar,y realiza la primera comprobacion de su estado,en la lectura de la LCP (Lista de Control de Procedimientos) el Piloto a una orden del Navegador comprueba el estado de servicio de este sistema de emergencia (EGA).
Aqui te dejo informacion para que compruebes:

El tercer parrafo del punto 1. de Introduccion te describe que existen circuitos de EGA que se accionan con la bomba manual,cuya manija es la roja de tu duda.

En Equipos de Emergencia,esta descripta la BOMBA HIDRAULICA MANUAL,punto 13.

Descripcion de la cabina (la FIG.3 describe los equipos operacionales y miscelaneas de la cabina).La referencia 20 es la palanca roja.

Referencias de la FIG.3

Cabina del B-101 "PELICANO" que se encuentra en la ESFA,donde se observa la palanca de la bomba hidraulica manual.
Espero haberte aclarado el uso de esa palanca,que precisamente no es de cambio de marchas...
Biguá

 

[BIGUA82]

XB-35

 

[Sebastian]

Tupolev Tu-22M3
Registro: RF-34091 Tipo
Rusia (URSS) - Fuerzas aéreas​