Cutaway Yakolev Yak-11, avion de entrenamiento, como ya es costumbre en las oficinas de diseño soviéticos en este caso la OKB Yakolev en 1945 modifico el Yak-3 para crear este avión de entrenamiento primario, ya exitian versiones biplaza de este caza, pero ahora Yakolev lo re-diseño cambiando su motor lineal de 12 cilindros M-105/107 por un motor radial de menor potencia shvetsov ASh-21 de 570 caballos, menos de la mitad que instalaba el caza Yak-3, su peso se redujo a solo 1,900 Kgs sin embargo sus prestaciones como velocidad máxima (470 Kms/h) se mantuvieron relativamente altas, en 1946 ya presentaban una versión mejorada, siendo aceptadas en la aviación soviética en el verano de 1947, la producción solo en la URSS ascendió a 3,852 aparatos, tambien fueron producidos por la compañía LET en Checoslovaquia y conocidos como LET C-11, fueron usados por todas las fuerzas aéreas del Pacto de Varsovia, China, Vietnam, Iraq, Corea del Norte, Afganistán, Egipto, Siria, Somalia y Yemen por solo mencionar algunos países, autor no identificado tomado de la revista de la RAF y tomado del foro Autosport.com, pero la imagen estaba en dos paginas, las cuales uní y pulí para luego subirlo con ImageShack.us
Éxitos a todos
. Y en vigilancia..bueno..el Sentinel es una obra magistral. Dudo que dentro de 30 o 40 años sigan habiendo aviones de combate tripulados..creo que la cosa va para UCAV's..Pero no se sabe, todavía hoy es necesario el ser humano, por una cantidad de factores que una máquina no puede reemplazar (por ahora).
