Accidentes en la Aviación Civil

[Derruido]

 

[Derruido]

 

[Derruido]

Este es del A380 de Qantas.

 

[FerTrucco]

Exacto. Esa tendencia de bajar a 2 motores por cuestiones de economía para cruce por el Océano......... Pero si son re-seguro los motores, avanzó mucho.......... las tarlipes. Todo puede fallar, y ese motor es una prueba al canto que puede pasar.

Digamos que los índices de siniestralidad no muestran una lluvia de aviones cayendo al agua por fallas en sus dos motores...

Pd: Esa foto aún cuando es espeluznante............... ha sido una buena publicidad Para el A-380. Creo que Boeing antes de matar al 747, debería aprender que no es al dope comercializar el 747.

Tal vez, habría que convencer a las líneas aéreas y lessors a comprarle el 747 a Boeing (en cuyo caso seguramente lo mantendría en producción).
Dudo que esa foto influya sobre la reputación del avión, y en todo caso lo haría negativamente.

 

[Derruido]

Digamos que los índices de siniestralidad no muestran una lluvia de aviones cayendo al agua por fallas en sus dos motores...




Tal vez, habría que convencer a las líneas aéreas y lessors a comprarle el 747 a Boeing (en cuyo caso seguramente lo mantendría en producción).
Dudo que esa foto influya sobre la reputación del avión, y en todo caso lo haría negativamente.

Digamos los índices pueden ser bajos, pero se dan. Empezá a buscar imágenes de motores de aviones MODERNOS. Te señalo un punto, si es un avión de cabotaje, que vuela normalmente sobre tierra......... y es lógico el uso de dos motores. Pero si vas a volar en medio del Océano.............. dejame con 4 motores.

Besos

Besos
PD: Mirá esta antigua foto.

 

[Derruido]

 

[FerTrucco]

Este tiene tres motores, y está al horno por lo que se ve en la foto.
Los índices están y sirven para ver si hay algo para corregir. No parece ser el caso.
Sobre gustos, Virgin en su momento popularizó el "4 engines 4 long haul", y ahí los tenés volando 787 y 330.

 

[Derruido]

Este tiene tres motores, y está al horno por lo que se ve en la foto.
Los índices están y sirven para ver si hay algo para corregir. No parece ser el caso.
Sobre gustos, Virgin en su momento popularizó el "4 engines 4 long haul", y ahí los tenés volando 787 y 330.

Preguntale al AVE, si él prefiere volar en un avión de 2 o de 4 motores........ sobre todo si lo debe hacer sobre el mar.

Sobre esa foto,.......... menos mal que no había internet cuando éste servidor viajaba al exterior.......

Besos

 

[spirit666]

Digamos los índices pueden ser bajos, pero se dan. Empezá a buscar imágenes de motores de aviones MODERNOS. Te señalo un punto, si es un avión de cabotaje, que vuela normalmente sobre tierra......... y es lógico el uso de dos motores. Pero si vas a volar en medio del Océano.............. dejame con 4 motores.

Derru: por día hay entre 100.000 y 110.000 vuelos en todo el mundo. Hablamos de 15 millones de personas se suben por día a un avión, o sea unos 5.475 millones de personas que vuelan por año.

Si tomamos el 2016, hubo un muerto por cada 3.200.000 vuelos. Un récord aunque desde 1990 la tendencia mundial es descendente.

Y como decía Charles Lindbergh .. a más motores más problemas..!!

 

[Derruido]

Derru: por día hay entre 100.000 y 110.000 vuelos en todo el mundo. Hablamos de 15 millones de personas se suben por día a un avión, o sea unos 5.475 millones de personas que vuelan por año.

Si tomamos el 2016, hubo un muerto por cada 3.200.000 vuelos. Un récord aunque desde 1990 la tendencia mundial es descendente.

Y como decía Charles Lindbergh .. a más motores más problemas..!!

Aunque en el montón, la probabilidad sea del menos del 0.001%, siempre existe. Si configurás todo para que vuelen con tan solo 2 motores, sobre el Océano...... si la elección solo la hacés por una cuestión de cerrar números, que derecho se les otorga a las aerolineas para jugar con al vida del 0.001%. Porque Sheets happens.

Besos
PD: Y sabés muy bien, que cuando ese 0.001% ocurre hace tambalear a toda la industria.

 

[Derruido]

Derru: por día hay entre 100.000 y 110.000 vuelos en todo el mundo. Hablamos de 15 millones de personas se suben por día a un avión, o sea unos 5.475 millones de personas que vuelan por año.

Si tomamos el 2016, hubo un muerto por cada 3.200.000 vuelos. Un récord aunque desde 1990 la tendencia mundial es descendente.

Y como decía Charles Lindbergh .. a más motores más problemas..!!

Y como decía Charles Lindbergh .. a más motores más problemas..

Si tenés 1 motor y tenés un problema, ese problema es del 100%.

Si tenés 4 motores, el problema es del 25%.

Besos

 

[Me 109]

Esta foto no tiene nada que ver.-
Es el 182 de Pacific después de una colisión aérea.-

 

[spirit666]

Y como decía Charles Lindbergh .. a más motores más problemas..

El sentido del dicho es al revés de cómo vos lo interpretás. Cuatro motores son cuatro potenciales problemas y ante la necesidad de reducir las posibilidades de problemas; a menor número de motores, menor número será la probabilidad de problemas.

Todo un trabalenguas...!!!

 

[mato]

Derru si queres viajar tranquilo hacelo en barco.



Saludos

Pd: el Titanic tenia 25 calderas y sin embargo...

 

[Derruido]

Derru si queres viajar tranquilo hacelo en barco.



Saludos

Pd: el Titanic tenia 25 calderas y sin embargo...

Y si se hunde?

Besos

 

[BorisD]

Y después me dicen que los aviones de 2 turbinas, son muy seguros para volar sobre el Océano.....................

Derru, otra vez...
1) Pasó algo grave? Se accidentó? Muertos? No. La redundancia funcionó perfectamente.
2) Si el avión hubiera tenido 4 motores y uno le explotaba, igualmente se declaraban en emergencia y aterrizaban.

Dame 4 motores, en lugar de 2. Más si tenés que volar en medio del Atlántico..................


Besos

¿Y si esos 4 hacen que termines como el El AI 1862?

¿Me explicás qué tiene que ver un PSA que se llevó puesto un Cessna sobre una ciudad, con la cantidad necesaria de motores para volar seguro a través del océano?


La certificación para volar con dos motores X cantidad de tiempo sobre océano se otorga tras analizar la fiabilidad de los motores (desconozco qué parámetro tomen: si es fallas/hora, etc.).
Confío en que quien otorgó esa certificación sabe lo que hace.
Postear fotos de motores reventados no viene al caso.

 

[Derruido]

Derru, otra vez...
1) Pasó algo grave? Se accidentó? Muertos? No. La redundancia funcionó perfectamente.
2) Si el avión hubiera tenido 4 motores y uno le explotaba, igualmente se declaraban en emergencia y aterrizaban.
.

Es que justamente el avión es un A-380 con 4 motores.

Besos

 

[Derruido]

¿Me explicás qué tiene que ver un PSA que se llevó puesto un Cessna sobre una ciudad, con la cantidad necesaria de motores para volar seguro a través del océano?


La certificación para volar con dos motores X cantidad de tiempo sobre océano se otorga tras analizar la fiabilidad de los motores (desconozco qué parámetro tomen: si es fallas/hora, etc.).
Confío en que quien otorgó esa certificación sabe lo que hace.
Postear fotos de motores reventados no viene al caso.

Boris, vos hablás desde el punto de vista técnico. Yo te hablo desde el punto de vista de un pasajero que tiene colit..s antes de subirse a un avión.

Besos

 

[FerTrucco]

Tragedia de Fray Bentos: a 20 años del peor accidente de la aviación argentina
El 10 de octubre de 1997 el vuelo 2553 de Austral cayó en Uruguay y dejó un saldo de 74 muertos

https://www.infobae.com/sociedad/20...-del-peor-accidente-de-la-aviacion-argentina/

Veinte años, y todavía no se hizo el juicio. Hablame de justicia...

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Se accidento el PA-32 LV-OIL, piloto fallecio

Saludos