Como parte da lista de acordos firmados até o dia 30 de janeiro, o governo dos Estados Unidos informou que a empresa Boeing avançará na modernização dos caças F-15K da Força Aérea da Coreia do Sul após a adjudicação de um novo contrato, para o qual será investido um montante superior a US$ 2,8 bilhões. Em particular, trata-se de trabalhos que já haviam sido autorizados pelo Departamento de Estado em novembro de 2024, quando Washington indicou ter dado luz verde a um pacote de atualizações e elementos de apoio logístico para os “Slam Eagle” operados por Seul.
Aprofundando em alguns detalhes, a comunicação oficial do Pentágono afirma que as atividades de modernização compreenderão “o projeto e o desenvolvimento de um conjunto integrado de sistemas de aeronaves para apoiar a modificação do avião F-15K”, adequando-o aos requisitos da Força Aérea e da agência DAPA da Coreia do Sul. Foi especificado ainda que a empresa mencionada anteriormente realizará essas tarefas em sua planta de St. Louis (Missouri), enquanto, em termos de prazos estabelecidos, a conclusão está prevista para dezembro de 2037.
Vale recordar, neste ponto — conforme destacado em relatórios anteriores sobre os avanços do programa de modernização dos F-15K — que as aeronaves deverão receber melhorias em torno de três eixos principais. O primeiro diz respeito à substituição de seus radares de varredura mecânica AN/APG-63(V)1, que serão trocados pelos mais modernos e potentes radares AESA AN/APG-82, o que certamente ampliará suas capacidades de detecção de alvos e sua resistência a sistemas de interferência eletrônica empregados pelo inimigo em áreas altamente defendidas.
O segundo aspecto refere-se à modernização da cabine dos F-15K, principalmente por meio da integração de uma nova tela colorida de grande formato conhecida como Large Area Display (LAD), com a qual se espera melhorar a consciência situacional do piloto tanto em operações diurnas quanto noturnas. Por fim, deve-se mencionar a integração de um novo sistema de autodefesa denominado AN/ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS), que proporcionará maiores capacidades de alerta radar com geolocalização, sendo eficaz contra ameaças aéreas e de superfície.
Por último, cabe destacar que o Departamento de Defesa dos Estados Unidos informou tratar-se de um contrato de aquisição com fornecedor único, enquadrado no Programa de Vendas Militares ao Exterior (FMS). Além disso, foi informado que mais de US$ 540 milhões já foram comprometidos no momento da adjudicação do contrato até agora mencionado, enquanto a atividade contratante está a cargo do Air Force Life Cycle Management Center, localizado na Base Aérea de Wright-Patterson (Ohio).
Imagens utilizadas a título ilustrativo
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