Em 26 de setembro, a Direção Geral de Armamentos (DGA) anunciou a compra de cinco aeronaves Falcon 2000 LXS Albatros adicionais da Dassault Aviation, como parte do programa de aeronaves de vigilância e intervenção marítima (Avsimar) para equipar a Marinha Francesa.
O plano Avsimar prevê a aquisição de doze aeronaves no total, sete das quais já haviam sido encomendadas em dezembro de 2020. Essas aeronaves substituirão as oito aeronaves Falcon 50M e as cinco Falcon 200 Gardian da Aviação Naval Francesa, atualmente alocadas na Base Aeronáutica Naval de Lann-Bihouéen, no departamento de Morbihan, bem como em diversas bases no Pacífico. A aposentadoria destas últimas aeronaves começou neste ano de 2025.
Os Albatros serão utilizados principalmente em missões de vigilância e reconhecimento, embora também possam apoiar a população em caso de desastres naturais. Trata-se de uma versão militarizada do Falcon 2000 LXS civil, equipado com sensores e sistemas específicos para operações marítimas. A aeronave terá um alcance de 10% a 30% maior do que os modelos atualmente em serviço.
Suas capacidades incluem um sistema de comunicações via satélite (SATCOM), detector de farol de Busca e Salvamento, mecanismos para lançamento de embarcações de sobrevivência e marcadores de fumaça para resgate no mar. O radar de vigilância marítima Thales SearchMaster e a câmera optrônica Safran Euroflir 410 serão gerenciados por um sistema de missão desenvolvido pelo Naval Group.
O primeiro voo da aeronave ocorreu em 24 de janeiro de 2025, e uma campanha de testes e certificação teve início posteriormente com a participação do centro Essais en vol da DGA em Istres. A primeira capacidade operacional deverá estar disponível até o final de 2026.
A incorporação de cinco aeronaves adicionais concluirá a primeira fase do programa Avsimar, que visa garantir todas as missões de intervenção e parte das tarefas de vigilância. De acordo com a DGA, esta nova encomenda garante quase 100 empregos na Dassault Aviation ligados à militarização da aeronave.
Em uma segunda fase, o programa contempla a incorporação de sistemas complementares, incluindo drones, com o objetivo de cobrir 100% das missões de vigilância.
A origem do projeto remonta a 2020, quando foi feito o primeiro pedido de sete aeronaves. Na época, a Dassault Aviation designou a Safran Electrical & Power para modificar e instalar a fiação elétrica da aeronave. “Após o contrato da Archange que conquistamos em 2021, este é o segundo programa de missão Falcon para o qual fomos selecionados. Industrializaremos esses sistemas elétricos com base na definição digital fornecida pelo cliente, utilizando uma solução do nosso conjunto digital. O acordo com a Dassault Aviation é um projeto turnkey que inclui a fabricação da fiação, a instalação a bordo e todos os testes”, disse Benoit Gagey, diretor de programa da Safran Electrical & Power.
A família Dassault Falcon possui mais de 2.250 aeronaves entregues em mais de 80 países, registrando mais de 16 milhões de horas de voo. Destas, aproximadamente 10% estão em serviço militar ou governamental, designadas para vigilância, reconhecimento marítimo, treinamento, guerra eletrônica, ambulância aérea e outras tarefas multifuncionais.
Você pode se interessar por: A Marinha da Ucrânia continua a desenvolver novas variantes do seu míssil antinavio R-360 Neptune
Estamos procurando por você! Vaga aberta na Equipe Editorial da Blue Field Media para o cargo de Correspondente no Brasil
