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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 39057" data-attributes="member: 18">Bueno, esta es la nota de DeySeg de Febrero del 2004 (nro.17).'Se estudia llevar a cabo la renovaciòn de la flota de helicòpteros, por otra de capacidades operativas superiores. El Tcnl. Sànchez Mariño lo expresa de la siguiente manera: &quot;lo ideal serìa que incorporaramos aeronaves que, con nùmero similar o incluso un poco menor al actual, nos permitan duplicar o en algunos casos triplicar la capacidad de asalto aèreo y de apoyo al transporte. Ademàs deberìan disponer de una autonomìa mayor y ser biturbinas, con la tranquilidad que eso proporciona, ademàs de contar con instrumental de navegaciòn màs moderno e integrado, configurado incluso para el vuelo con equipos de visiòn nocturna.&quot;&quot;Algunos de los modelos que reùnen estas caracterìsticas -continùa el Tcnl Sànchez Mariño- podrìan ser el UH-60 Blackhawk o el AS.532 Cougar, ambos de reconocida y probada capacidad. Inlcuso se podrìa llegar a pensar incorporar en algùn momento el mucho màs avanzado NH-90 o el UH-1Y, estando el primero en fase de pre-producciòn y el segundo en el perìodo de vuelos de prueba.&quot;&quot;Una soluciòn de relativamente bajo costo -indica el Tcnl Sànchez Mariño- serìa la modernizaciòn de los UH a la versiòn Huey II, complementada por la adquisiciòn del Bell 412 y/o UH-1Y. Es destacable que este ùltimo helicòptero tiene componentes comunes con el helicòptero de ataque AH-1Z y dado que el Ejèrcito Argentino està tratando de obtener este tipo de aeronaves (del modelo AH-1F). Podrìa ser una opciòn a contemplar a mediano y largo plazo&quot;Bueh, por ahora estàn modernizando a los UH-1H a Huey II, por ahì a mediano y largo plazo empiezan a buscar un modelo como los antes mencionados.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 39057, member: 18"] Bueno, esta es la nota de DeySeg de Febrero del 2004 (nro.17). [COLOR="Blue"]'Se estudia llevar a cabo la renovaciòn de la flota de helicòpteros, por otra de capacidades operativas superiores. El Tcnl. Sànchez Mariño lo expresa de la siguiente manera: "lo ideal serìa que incorporaramos aeronaves que, con nùmero similar o incluso un poco menor al actual, nos permitan duplicar o en algunos casos triplicar la capacidad de asalto aèreo y de apoyo al transporte. Ademàs deberìan disponer de una autonomìa mayor y ser biturbinas, con la tranquilidad que eso proporciona, ademàs de contar con instrumental de navegaciòn màs moderno e integrado, configurado incluso para el vuelo con equipos de visiòn nocturna." "Algunos de los modelos que reùnen estas caracterìsticas -continùa el Tcnl Sànchez Mariño- podrìan ser el UH-60 Blackhawk o el AS.532 Cougar, ambos de reconocida y probada capacidad. Inlcuso se podrìa llegar a pensar incorporar en algùn momento el mucho màs avanzado NH-90 o el UH-1Y, estando el primero en fase de pre-producciòn y el segundo en el perìodo de vuelos de prueba." "[U]Una soluciòn de relativamente bajo costo -indica el Tcnl Sànchez Mariño- serìa la modernizaciòn de los UH a la versiòn Huey II, complementada por la adquisiciòn del Bell 412 y/o UH-1Y. Es destacable que este ùltimo helicòptero tiene componentes comunes con el helicòptero de ataque AH-1Z y dado que el Ejèrcito Argentino està tratando de obtener este tipo de aeronaves (del modelo AH-1F). Podrìa ser una opciòn a contemplar a mediano y largo plazo"[/U][/COLOR] Bueh, por ahora estàn modernizando a los UH-1H a Huey II, por ahì a mediano y largo plazo empiezan a buscar un modelo como los antes mencionados. [/QUOTE]

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