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Y el Mirage IIICJ "pepsicola"??
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 108228" data-attributes="member: 18"><p>Inicialmente antes de comprarlos se había discutido la posibilidad de usarlos solamente como fuente de repuestos, en Rio IV fueron inspeccionados y aunque se encontró que algunos evidenciaban haber recibido disparos en combate, tenían arena, remaches flojos y los cableados estaban en malas condiciones, la estructura de todos en general, estaban en buen estado, de modo que se decidió reparalos completamente y ponerlos en servicio.</p><p></p><p>También fueron cambiados los equipos HF, además se les agregó VOR, ILS, ADF, DME y dos VHF y aunque poseían radar Cyrano I BIS, nunca fue puesto en servicio porque era anticuado, dejándoselo instalado como contrapeso.</p><p></p><p>Los Mirage IIICJ eran 19 y 3 IIIBJ, junto con esa compra también se adquirieron 2 Mirage IIIBE ex Armée de l'Air.</p><p></p><p>Fuente: Fuerza Aérea Nro.14</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 108228, member: 18"] Inicialmente antes de comprarlos se había discutido la posibilidad de usarlos solamente como fuente de repuestos, en Rio IV fueron inspeccionados y aunque se encontró que algunos evidenciaban haber recibido disparos en combate, tenían arena, remaches flojos y los cableados estaban en malas condiciones, la estructura de todos en general, estaban en buen estado, de modo que se decidió reparalos completamente y ponerlos en servicio. También fueron cambiados los equipos HF, además se les agregó VOR, ILS, ADF, DME y dos VHF y aunque poseían radar Cyrano I BIS, nunca fue puesto en servicio porque era anticuado, dejándoselo instalado como contrapeso. Los Mirage IIICJ eran 19 y 3 IIIBJ, junto con esa compra también se adquirieron 2 Mirage IIIBE ex Armée de l'Air. Fuente: Fuerza Aérea Nro.14 [/QUOTE]
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