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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 127592" data-attributes="member: 6">Mauro: cualquiera que ve la foto de un MH-6 Little Bird lo primero que dice es un Hughes 500 como los de la FAA. Gravísimo error.Los MH-6 son un MD530F destinados a misiones de insersión y extracción de tropas especiales. El motor Allison es una versión muy especial, de mayor potencia y sometida a un programa bastante clasificado para reducir su emisión sonora en más de un 70%, algo que para un hello es muchísimo. Las palas principales corresponden a la versión MDD 600 y el rotor de cola tiene 4 palas lo que reduce su ruido aún más.Comunicaciones y navegación totalmente digitalizadas. Bus 1553b, mini computadora de misión, FLIR/laser, navegador por giroláser con GPS, pantallas LCD y gafas de visión nocturna. Increíble o no, también disponen de SATCOM y del RWR ALR-39. Te la hice demasiado larga la respuesta, pero es para que tengas un conocimiento mayor de éstos bichos que son considerados como los helicópteros más maniobrables y con mayor relación peso/potencia. Su firma IR es reducida y aunque las palas crean una RCS alta, su perfil operativo lo lleva a operar siempre por debajo del horizonte radar. No por nada es uno de los &quot;juguetes&quot; preferidos de la Fuerza Delta. Que puedan portar hasta 4 Hellfire te indica que son aeronaves con un altísimo poder de pegada y aún hoy se conoce muy poco sobre sus operaciones.&nbsp; Con o sin piloto, está plenamente capacitado para golpear donde sea y es muy económico en relación a otros sistemas o UCAV. El Cobra como el Apache es para &quot;enrroscarse&quot; en combate directamente, éstos en cambio son para golpes muy puntuales, especialmente donde nadie se anima a meterse, por ello la posibilidad de operar sin piloto.La verdad...poderoso el chiquitín...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 127592, member: 6"] Mauro: cualquiera que ve la foto de un MH-6 Little Bird lo primero que dice es un Hughes 500 como los de la FAA. Gravísimo error. Los MH-6 son un MD530F destinados a misiones de insersión y extracción de tropas especiales. El motor Allison es una versión muy especial, de mayor potencia y sometida a un programa bastante clasificado para reducir su emisión sonora en más de un 70%, algo que para un hello es muchísimo. Las palas principales corresponden a la versión MDD 600 y el rotor de cola tiene 4 palas lo que reduce su ruido aún más. Comunicaciones y navegación totalmente digitalizadas. Bus 1553b, mini computadora de misión, FLIR/laser, navegador por giroláser con GPS, pantallas LCD y gafas de visión nocturna. Increíble o no, también disponen de SATCOM y del RWR ALR-39. Te la hice demasiado larga la respuesta, pero es para que tengas un conocimiento mayor de éstos bichos que son considerados como los helicópteros más maniobrables y con mayor relación peso/potencia. Su firma IR es reducida y aunque las palas crean una RCS alta, su perfil operativo lo lleva a operar siempre por debajo del horizonte radar. [B]No por nada es uno de los "juguetes" preferidos de la Fuerza Delta[/B]. Que puedan portar hasta 4 Hellfire te indica que son aeronaves con un altísimo poder de pegada y aún hoy se conoce muy poco sobre sus operaciones. Con o sin piloto, está plenamente capacitado para golpear donde sea y es muy económico en relación a otros sistemas o UCAV. El Cobra como el Apache es para "enrroscarse" en combate directamente, éstos en cambio son para golpes muy puntuales, especialmente donde nadie se anima a meterse, por ello la posibilidad de operar sin piloto. La verdad...poderoso el chiquitín...:D [/QUOTE]

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