Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="FloSof" data-source="post: 746243" data-attributes="member: 5836">Llama a Clauzon, invadido por su cosecha, civiles aparentemente importantes, soldados en uniforme, bô dôïs en uniforme camuflado, pero sobre todo guerrilleros en uniforme de algodón negro o marrón. - Los viets enfilan por las colinas, imposible pararlos. A la recepción, el jefe de batallón masculla : - Es la misma cosa al norte, donde Grenet. Somos muy pocos numerosos para cerrar seriamente el dispositivo. Voy a hacerte depender a elementos de la 4ª . Reúnase conmigo en la casa de la aduana. A las 12:30 horas, el silencio se ha establecido Bac Kan; el Batallón de Choque consiguió la primera parte de su misión. Por la tarde del 7 de octubre, la selección de los presos para su interrogatorio, la revisión de los documentos comienza. Los aviones vuelven y lanzan en paracaídas víveres y municiones. Hay que contemplarlo todo y poder valorarlo en caso de contraataque. ¿Quién puede saber donde está el enemigo y cuáles son sus intenciones? El capitán Buchoud redacta el primer informe del día con destino al coronel Sauvagnac. En esta jornada, las pérdidas del batallón : 1 muerto, 2 desaparecidos, 4 heridos.En esta jornada, las pérdidas del Viêt-minh : 260 muertos, entre los que está el ministro de las Finanzas; 115 prisioneros heridos, 184 prisioneros, entre los que está un ministro de Estado, un director armamento, un director finanzas, dos presentadores de la Voz de Viêtnam, otros funcionarios menores de la administración. Se apresaron en combate, además 250 fusiles, 4 FM, 1 ametralladora pesada, 3 ametralladoras ligeras, 2 morteros de 81 mm., 3 morteros de 60 mm., 2 lanzagranadas, 12 pistolas, numerosas granadas e importantes existencias de municiones (en depósitos que estaban en proceso de inventario). En la ciudad se apresaron otras existencias de armamento, productos textiles y farmacéuticos, sólo parte del material de radio de la emisora “La voz de Vietnam”, sin sus operadores, 250 kg. de explosivos, 400 toneladas de municiones diversas, 2.000 granadas, varios vehículos, 8 kg. de oro, 101 kg. de mercurio, varias decenas de millones de piastras, la inmensa mayoría de Hô Chi Minh.Además se liberaron a cuatro rehenes europeos y 120 presos.Este resultado entrega la prueba que un golpe de mano bien planificado y rápidamente ejecutado por las tropas aerotransportadas desorganiza totalmente el mando Viet. A las 14:30, el destacamento “B” del capitán Guiard salta sobre dos DZ, en el norte y en el sur de Cho Moi. Tiradores Viets esperan en el suelo a los paracaidistas, que llegan a desalojarles. A las 16:00, ocupan la ciudad y el puente sobre Song Cau que los rebeldes estaban minando. Los Viets todavía tienen las alturas que dominan Cho Moi. Hará falta dos días para reducirlos.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img78.imageshack.us/img78/1672/15rc2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Paracaidistas de la DBMP caen a tierra durante la operación “Lea”.Volvamos al Batallón de Choque.La primera noche fue casi tranquila. El enemigo apenas se manifestó, excepto el oeste dónde intentó, sin éxito, infiltrarse en el depósito del camino de Cho Don. Personal del Deuxieme Bureau, de la DBMP y del batallón, trabajó mucho, clasificando los presos, y estudiando los documentos embargados. El personal de la administración del Viêt-minh es numeroso. Hablan de buena gana. Una decena de comunistas chinos de status incierto (Consejeros civiles? Consejeros militares?) son separados del resto. Los numerosos depósitos son localizados gracias a los planos y archivos, también gracias a las informaciones de los responsables. En cambio, sucede que el campo de presos y el de los rehenes que tenían los viets, han sido trasladados algunos días antes de la operación, así como la emisora de la Voz de Viêtnam. ¿Hubo indiscreción o se trata de una coincidencia? Al mediodía, los aviones ligeros pueden aterrizar a Bac Kan. Como hormigas, los prisioneros y los civiles transportan los paquetes, reúnen los paracaídas. Esta tarde, el Batallón de Choque recibirá un lanzamiento en paracaídas importante de material. <a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img368.imageshack.us/img368/8720/13ne4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>PBY-5 “Catalina” usado como PC volante durante la operación “Lea” por el general Salan.El Catalina, como un gran insecto obstinado, prosigue su ronda en el cielo claro y vacío.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img356.imageshack.us/img356/6580/11br5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Paracaidistas del 1° RCP antes de subir a un C-47 Dakota, para participar en la operación “Lea”.El día siguiente, el 8 de Octubre, el destacamento “C” del comandante Fosey-François debe operar sobre Cho Don, 50 km. al oeste de Bac Kan. Pero, a consecuencia de un mensaje erróneo de un comunicado de radio que anuncia que la guarnición de Bac Kan era fuertemente atacada, el general Salan decide desviar el destacamento y enviarlo sobre Bac Kan. De un golpe, a las 11:45, la hondonada estalla del estruendo de motores de aviones. Los paracaidistas del 1° Choc se preguntan : ¿el abastecimiento se adelanta sobre el horario? Pero con estupefacción ven, a ciento cincuenta metros de altitud, que todos los aparatos empiezan un lanzamiento de personal sobre del poblado. Sauvagnac y el estado mayor reaccionan en seguida. Consiguen evitar un segundo lanzamiento. Los Ju-53 y los DC 3 giran muchas veces luego se van hacia el oeste. Se trata de elementos de III/1° RCP, el jefe de batallón y algunos de sus elementos de mando, los que debían ser largado en Cho Don. Hanoi los desvió, debido a un mensaje de Catalina señalaba la situación desesperada en el Batallón de Choque, cercado por Viets en Bac Kan. Exactamente nunca se sabrá bien si es que el acto fue de traición o si se si interceptó un mensaje lanzado por Viets para crear confusión. Pero en los informes del general Salan, este mensaje es atribuido al operador de radio del Catalina, que se habría vuelto súbitamente loco. Desgraciadamente, fue demasiado tarde para el comandante Fossey-François, su PC y una compañía de sus compañías, que ya habían pasado la puerta de los aviones. En cuanto al resto del destacamento, se dirigió de nuevo hacia su objetivo, Cho Don, el que alcanza las 13:00. En Cho Don, los Viets resisten débilmente y los objetivos son alcanzados rápidamente. Sólo la sección encargada de bloquear el valle a 2,5 km. de Cho Don no puede cumplir su misión. La sección, soltada por equivocación a 6 km. de su zona de salto, ocupará más de dos horas para recuperar su material, esparcido en pleno bosque. Por su parte, el comandante Fossey-François, es recogido por el teniente coronel Sauvagnac, el que es embarcado en un avión Morane, con destino a Hanoi, donde se embarca inmediatamente sobre otro avión de transporte y salta en Cho Don el 8 de octubre por la tarde. ¡Por esta hazaña, bate el récord del mundial de los saltos operacionales, con dos saltos sobre objetivo en el mismo día!Los hombres lanzados en paracaídas con él se reunirán con su unidad a pie, con la protección de una compañía del Batallón de Choque.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img221.imageshack.us/img221/7753/casco06bx8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El sargento Vouriot, de la 2ª Compañía del I/1° RCP, con su equipo completo antes de ser lanzado en la operación “Lea”, el 9 de octubre de 1947.El 9 de octubre, por fin, se lanza el ataque sobre Cao Bang. A las 11:35, el lanzamiento del I/1° RCP, comienza. Los cazas que debían preceder la flota de transporte para atacar y ubicar la posición del Vietminh, durante la caída de los paracaidistas, han sido retrasados en su salida y al final no se logran reunir con los transportes. El puesto radio del avión líder tuvo una avería. Sobrevuela a 120 metros de altura el DZ, controlando en fila india a la formación de los otros Ju-52. Una ametralladora Hotchkiss le ataca e incendia su motor izquierdo. Los primeros en la puerta, en la que está el teniente Rocolle, que manda la 2ª Compañía, logran saltar. Pero el avión pierde de la altura y se estrella, el jefe del aparato era el comandante Viot, que mandaba el grupo “Béarn”, y a todos los jefes de los aparatos. Los aviones que perdieron a su líder largan a ciegas, los paracaidistas, los que  son repartidos sobre más de tres kilómetros cuadrados. El sargento que debía sonar la bocina en el punto de lanzamiento, murió en el primer Ju-52.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/5487/12sw5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Un Dakota sobrevuela con sus puertas abiertas Cao Bang, presto a lanzar su carga de paracaidistas.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/3217/07gl2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Fortificaciones del Vietminh en Cao Bang. Remarcadas se pueden ver las trincheras perimetrales. Cao Bang fue recuperada por los paracaidistas del I/1° RCP del destacamento de De Visnes, el 9 de octubre de 1947.Además, la naturaleza accidentada del terreno no ayuda a la recuperación del material y a la reagrupación de los hombres. A las 12:30, los paracaidistas consiguen tomar intacto el puente al oeste de Cao Bang. Una hora más tarde, son dueños de la ciudadela y de la fábrica eléctrica. Al mismo tiempo, la 3ª Compañía se apodera del puente es y hace contacto con la 1ª Compañía. A las 15:00, la ciudad está limpia y el Batallón se instala defensivamente.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img216.imageshack.us/img216/4947/rcp01ca5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Paracaidistas del 1° RCP, los comienzos en Indochina. Con sus objetivos conseguidos, los destacamentos paracaidistas van a intentar establecer el enlace entre ellos.Tal como indicamos antes, el 9 de octubre, a las 17:15, la sección que ha sido lanzada en paracaídas por equivocación sobre Bac Kan con comandante Fossey-François se dirige en el camino a Cho Don, reforzada por una compañía del Batallón de Choque. El día siguiente, después de un pequeño combate, el enlace se logra con una unidad que viene de Cho Don. Entre 10 y 11 de octubre, el desplazamiento de regreso de Cho Don, permitirá a la compañía de Genestout del 1° Choc, descubrir importantes depósitos, un centro de emisión radio, y de poner algunos viets fuera de combate. Alrededor de Bac Kan, los depósitos de material y de municiones saltan. El campo de los rehenes es siempre imposible de encontrar. El mismo día, otra compañía del Batallón de Choque se va de Bac Kan a Cho Moi, en el sur, para ayudar a los paracaidistas de una compañía del 1° RCP en dificultades, mientras que el capitán Guiard y una compañía se dirige de Cho Moi para su encuentro. El camino está lleno de emboscadas y el capitán Guiard es obligado a volver atrás. Perdió a seis hombres y una quincena de heridos en la acción. La compañía del 1° Choc que había partido de Bac Kan, también encuentra dificultades importantes pero consigue pasar, cuentan en una sola emboscada a diez muertos y quince heridos. El 10 de octubre, al fin de la tarde, la unión se hace por fin con una segunda unidad partida de Cho Moi. El 12 de octubre, una compañía enviada de I/1° RCP de Cao Bang se reúne con la vanguardia del Grupo Beaufre. No hubo un solo combate. <a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/9827/14kj6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Vehículos del Grupo Beafre, salidos desde Lang Son, avanzan por la RC4. Entre el 12 y el 15 de octubre, los hombres del Batallón de Choque de la columna a Cho Moi también sufren varias emboscadas, tienen varios combates. La columna descubre instalaciones y depósitos. Le causa pérdidas al enemigo, pero tiene muertos y heridos. Los reconocimientos, las limpiezas cuestan caro al adversario que, sin embargo, a menudo niega el combate.El 15 de octubre a las 10:45 horas, una compañía del Batallón de Choque toma contacto con las vanguardias de la columna del coronel Beaufre cerca de Dio Giang en el camino a Cao Bang. Sólo uno de estos enlaces será suspendido, la que debía efectuarse entre el Grupo Communal (terrestre) y el destacamento del comandante Fossey-François.Mientras que se llevan a cabo los diferentes enlace, los hombres disponibles van detrás las fábricas de armamento y de los depósitos disimulados en la región por Vietminh. Todos los valles alrededor de Bac Kan, Cho Don y Cho Moi, así como las pistas que acaban en el RC 3 son registrados. El botín es considerable. Pero el Vietminh saca provecho de estas acciones secundarias para reagruparse y, por la noche del 15 al 16 de octubre, ataca violentamente a Cho Moi. Los paracaidistas los rechazan con muchas dificultades.El Batallón de Choque no estará solos más. El 17 de octubre, la fase conquista y explotación de la operación “Lea” está considerada como acabada. A partir del 18 de octubre, los elementos del Grupo Sauvagnac se reparten entre de Bac Kan (PC Semi-Brigada, Sección de Ingenieros Paracaidistas, Batallón de Choque con tres compañías); Cho Don (la mitad del III/1° RCP) y Cho Moi (la mitad del III/1° RCP). Todas las unidades son puestas bajo las órdenes del coronel Beaufre.Los primeros objetivos fueron conseguidos, la limpieza del “Reducto Nacional” puede ser emprendida. Las operaciones pretenden buscar el contacto con las fuerzas enemigas, aislarlas y destruirlas, esencialmente de una y otra parte del lamino Bac Kan - Cho Don. La topografía de la zona (senderos de montaña, bosques densos), hace que es prácticamente imposible apartarse de los caminos, por lo que se es obligado a proceder por acciones de acordonamiento alrededor de la región en que hay que buscar.He aquí un ejemplo : la operación “Forban”, que se lleva a cabo a partir del 18 de octubre bajo el mando del jefe de batallón Fossey-François para despejar el camino Cho Don-Band Thi, y apoderarse de este último pueblo. Llevadas a cabo estas misiones, el destacamento debe tomar  contacto con Grupo Communal. El 18 de octubre, los paracaidistas salen de Cho Don cerca de las 9:00 en dos grupos, con una media hora de intervalo entre uno y otro. A las 13:00, ambas unidades se reúnen a los accesos del pueblo de Na Pieng. La operación prosigue. A las 15:00, Na Dua cae. La vanguardia hace huir a varios grupos de Viets y hace dos presos. El destacamento pasa la noche en el pueblo. Al día siguiente, nuevamente parten en dos unidades hacia Khau Po Bo, que cae sin incidentes. A las 13:00, llegan a Pac Hop donde los hombres de cabeza descubren una emboscada e infligen cuatro heridos en Viets. Dos horas de descanso, y la marcha prosigue. A las 16:00, los primeros hombres alcanzan el desfiladero de Na Ca y son tomados bajo el fuego repentinamente. Contraatacan y se lanzan hacia las posiciones de Viets que se retiran al cabo de un cuarto de hora. La operación continúa ordenadamente. A la salida, los paracaidistas descubren un hospital de campaña recientemente abandonado. El enemigo no está lejos. El jefe de batallón decide entonces pasar la noche en el puesto de Yen Tinh. Hacia las 3 de la mañana, Viets atacan, pero son rechazados. Por la mañana, el destacamento encuentra armas y documentos que le revelan que los paracaidistas vienen de sufrir el asalto de una compañía de la Escuela del Personal de Bac Kan.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img216.imageshack.us/img216/8965/rcp03tk4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Operaciones en Indochina del 1° RCP. El 20 al principio de la mañana, el commandant Fossey-François envía una patrulla de reconocimiento, mandada por el capitán Thomás, hacia la vía de ferrocarril y Ban Thi, dónde llegan las 11:30, justo sobre los pasos de Viets. El Comandante decide entonces reunir la sección y lanzarse en persecución del adversario. Cuando su destacamento llega a Ban Thi, el pueblo arde y Viets están en fuga. Los paracaidistas se instalan de modo defensivo para la noche. Los hombres del commandant Fossey-François van ahora a emplearse para limpiar la región, y esto hasta el 27 de octubre. Desde el 22, un destacamento va hacia las minas de Pino Khao. La marcha es extremadamente difícil, a través de sendas estrechas donde la emboscada puede surgir a cada instante. Al final de mañana, los elementos de cabeza alcanzan las minas y ven a Grupos de Viets en fuga. La persecución se realiza en las galerías de la mina. Los paracaidistas recuperan 200 kg. de explosivos, 1 200 granadas y un lanzacohetes. Después de esto, el destacamento se va de dirige de nuevo a Ban Thi. Los registros prosiguen en los días siguientes en los alrededores de Ban Thi, permitiendo recuperar diversas armas.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img141.imageshack.us/img141/2312/rcp02oc0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Los paracaidistas del 1° RCP patrullan las riveras, además del enemigo había también unas sanguijuelas, la disentería, el paludismo, etc.El 27 de octubre, el Grupo Communal no está a la vista, por lo que el coronel Sauvagnac da la orden de retorno para el día siguiente. Los hombres del III/1°RCP  llegan a Cho Don el 29 después de haber sufrido un nuevo ataque Viet. La operación “Forban” termina. El destacamento devuelve con dos heridos, mientras que Viets perdieron a 23 muertos, 45 heridos y 7 presos. Se añaden a este balance la recuperación de un gran número de armas y la destrucción de depósitos de material.Cuando “Léa” se termina, los paracaidistas de la DBMP están satisfechos por este éxito táctico y técnico. El general Salan también afirma :- No se queda más en la región que “bandas aisladas más o menos importantes, que justifican sólo operaciones de policía simples”.-  “El Reducto Nacional VM”, fracturado y limpiado en sus partes principales prácticamente dejó de existir”.- “Si la parte más grande de las fuerzas que se encontraban allí, generalmente negando el combate, pudo sustraerse a nuestra acción, el potencial del adversario fue, en cambio, duramente golpeado en su industria y sus existencias de guerra”.Reconoce sin embargo que de tropas importantes y regulares - que el Deuxième Bureau estima, sin embargo, en 16.000 hombres - pudieron refugiarse en última instancia en la Región Media y en el interior del Delta, además de los organismos gubernamentales del  Vietminh.Las operaciones, a menudo sangrientas, proseguirán hasta el 24 de noviembre. Después de haber recorrido desde el salto más de 800 km., tenido 18 muertos, 2 desaparecidos, 60 heridos, el Batallón de Choque está agotado, y se devuelve a Hanoi, llegando para Navidad, sólo se mantiene en la zona el 1° RCP.Continuando con la pacificación, el general Valluy, el comandante en jefe, recomienda al general Salan terminar con la destrucción de estas fuerzas y empezar una nueva operación de conjunto en la región de Thaï Nguyen : la operación “Ceinteure”, a partir del 24 de noviembre.Ambas operaciones les cuestan a los paracaidistas 108 muertos y 277 heridos, estos últimos, en el caso de “Léa”, son evacuados por el camino que va a Bac Kan donde está instalado un hospital, que fue lanzado en paracaídas. El Vietminh perdió cerca de 800 muertos y 170 prisioneros, 800 armas ligeras, mil toneladas de municiones, armas pesadas, un importante material de todo tipo.Sobre el plano operacional, resulta evidente que los paracaidistas, pueden ser bien empleados o intervenir rápidamente, si se requiriera, constituyendo la sola reserva móvil del comandante en jefe y de los comandantes de territorio. Pero, aunque la campaña de otoño hubiera mostrado que seis batallones coloniales o metropolitanos eran justo suficientes, sin embargo no serán así de numerosos hasta 1954.Lo mismo ocurre los aviones de transporte. Para “Léa”, las TAP (Troupes Aéroportées Françaises-Tropas Aerotransportadas Francesas)  pudo reunir 16 Junkers Ju-52 y 20 Douglas C-47 para una capacidad instantánea de lanzamiento de 400 paracaidistas. Con tiempo, este parque se aumenta, pero el mando del TAP jamás dispondrá de la centena de aviones que le permitirá poner en tierra de una sola vez los tres batallones reforzados indispensables para el éxito de cualquier OAP (Opérations Aéroportées-Operaciones Aerotransportadas) en Tonkín.El éxito de “Léa” fue ilusorio, porque el golpe decisivo no ha sido llevado a cabo : Ho Chi Minh y su gobierno escaparon siempre, esquivando la batalla y permaneciendo intacto. También se debe hablar de informaciones comunicadas a Vietminh (mediante espías) que le habrían permitido a él y  su gobierno escapar.En todo caso, la última esperanza de poner término rápidamente a esta guerra acababa de desvanecerse.Finalmente, “Léa” confirma, como otras operaciones anteriores, especialmente en la Segunda Guerra Mundial, que una vez en tierra, los paracaidistas son privados de armas pesadas y, que es más importante se le obliga, a moverse en la velocidad del soldado de infantería que marcha y lleva a sus heridos mientras es  reabastecimiento por aire, es decir el estado meteorológico lo condiciona, por el lado de los aviones de transporte. Si la creación de campos firmemente atrincherados, un poco a la moda Chindits en Birmania, reduce distancias y permite para conseguir un máximo del medio limitado, nunca durante la guerra los paracaidistas dispondrán de los helicópteros necesarios. En cambio, esta deficiencia será paliada en Argelia. Y los estadounidenses sacarán enseñanzas de esto usando dos divisiones aéromobiles en Vietnam. Como tema aparte se debe indicar, que tal como hemos anteriormente, el 1° Choc se transformaría en algunos meses en Batallón Colonial de Comandos Paracaidistas.<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img504.imageshack.us/img504/4441/16gz0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img183.imageshack.us/img183/7310/17ge1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img521.imageshack.us/img521/5823/18rz9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Paracaidistas del 1° RCP en operaciones entre 1949 y 1950.Los dos batallones (I y III) del 1° RCP se quedarían en Asia hasta 1949, transformándose, especialmente en infantería de choque. El otro batallón, el II/1° RCP llegará a Asia en 1948, volviendo a Francia en 1950, donde será disuelto a fines de 1951. Este batallón será refundado, para su utilización exclusiva en Asia, en 1952, y para que en este teatro de operaciones estuviera siempre presente por lo menos una unidad de los paracaidistas metropolitanos. Para lo anterior, se usó parte del contingente del 10° BPCP (Batallón Paracaidista de Cazadores a Pie), que había tenido una estancia en Indochina, pero que trataremos en una entrega aparte. Este nuevo II/1° RCP estará entre 1952 y 1954 en Indochina, siendo destruido en Dien Bien Phu.Fuentes :Histoire des Parachutistes Français (P. Gaujac). Quelques Enseignements des Principales Opérations Aéroportéés Françaises Pendant la Guerre d’Indochine (1945-1954) (Général Veyrat).Indochine 1945-1954 (R. Bail/J.P. Bernier). En la próxima entrega trataremos a unidades de la Semi-Brigada Colonial de Comandos Paracaidistas.Continuará.................</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina