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Venezuela estudia ahora la posibilidad del An-70
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<blockquote data-quote="COMPASS" data-source="post: 137507" data-attributes="member: 83"><p>Quizás debiera equilibrarse un poco mas la flota y hacerla mas acorde con los porcentajes de cargas que se manejan, tener unos 4/6 An 70, unos 10/12 C 130 -incluídos cisternas-, y una docena o mas del tipo C 295/C 27.</p><p></p><p>Los aviones mas chicos se los dejo al EA, algo como el C212 400, Grand Caravan, etc., mientras que la exclusividad de los helos mas pesados se la dejo al EA, que necesita de ese tipo de capacidad, mas que cualquier otra fuerza, haciendo así, y a nuestra escala, una división entre transporte "estratégico" y "táctico", dependiendo de quien sea el mas adecuado para ejercer tales responsabilidades.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="COMPASS, post: 137507, member: 83"] Quizás debiera equilibrarse un poco mas la flota y hacerla mas acorde con los porcentajes de cargas que se manejan, tener unos 4/6 An 70, unos 10/12 C 130 -incluídos cisternas-, y una docena o mas del tipo C 295/C 27. Los aviones mas chicos se los dejo al EA, algo como el C212 400, Grand Caravan, etc., mientras que la exclusividad de los helos mas pesados se la dejo al EA, que necesita de ese tipo de capacidad, mas que cualquier otra fuerza, haciendo así, y a nuestra escala, una división entre transporte "estratégico" y "táctico", dependiendo de quien sea el mas adecuado para ejercer tales responsabilidades. [/QUOTE]
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