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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2246460" data-attributes="member: 3581"><p>La familia del G-wagon ha sido una de las más difundidas entre las TOEs a nivel mundial, aunque principalmente (y lógico) en Europa.</p><p></p><p>Los franceses inicialmente utilizaron Panhard P4 (versión nacional del g-wagon, operaron en Afganistán), versión que terminó evolucionando en el Véhicule Patrouille Spéciale (VPS, basado en el MB270CDI). Este último modelo operó principalmente en el continente africano, donde podemos destacar su participación en el asalto aéreo al aeropuerto de Tessalit, Mali. El 7 de febrero de 2013, operadores del 13e Régiment de Dragons Parachutistes (13e RDP) y del 1er Régiment Parachutiste d’Infanterie de Marine(1er RPIMa) desembarcaron con sus VPS desde un C-160 Transall y aseguraron el aeródromo</p><p></p><p>P4 en su versión inicial para TOE. En este caso, operando en Spin Boldak, Afganistán. Se alcanzan a distinguir cestos porta-equipo similares a los vistos en los MB230 argentinos así como un techo de lona (sobre el mismo, un panel de panel de identificación tipo VS17). También se ven los afustes varios para conductor, acompañantes así como barra corta-cables montada en el paragolpe.</p><p><img src="http://i.imgur.com/EklgeoU.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En Mali.</p><p><img src="http://i.imgur.com/KZU1lKm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Panhard VPS.</p><p>Diferencias a simple vista: Jaula anti-vuelco, llantas radiales, nuevo corta-cables, cestos porta equipo/bidones, afuste central con giro de 360º. </p><p><img src="http://i.imgur.com/OCJQNva.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.imgur.com/2bYPN0O.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.imgur.com/o13Azqu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Asalto aéreo al aeródromo de Tessalit.</p><p><img src="http://i.imgur.com/UkY1qjA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 2246460, member: 3581"] La familia del G-wagon ha sido una de las más difundidas entre las TOEs a nivel mundial, aunque principalmente (y lógico) en Europa. Los franceses inicialmente utilizaron Panhard P4 (versión nacional del g-wagon, operaron en Afganistán), versión que terminó evolucionando en el Véhicule Patrouille Spéciale (VPS, basado en el MB270CDI). Este último modelo operó principalmente en el continente africano, donde podemos destacar su participación en el asalto aéreo al aeropuerto de Tessalit, Mali. El 7 de febrero de 2013, operadores del 13e Régiment de Dragons Parachutistes (13e RDP) y del 1er Régiment Parachutiste d’Infanterie de Marine(1er RPIMa) desembarcaron con sus VPS desde un C-160 Transall y aseguraron el aeródromo P4 en su versión inicial para TOE. En este caso, operando en Spin Boldak, Afganistán. Se alcanzan a distinguir cestos porta-equipo similares a los vistos en los MB230 argentinos así como un techo de lona (sobre el mismo, un panel de panel de identificación tipo VS17). También se ven los afustes varios para conductor, acompañantes así como barra corta-cables montada en el paragolpe. [IMG]http://i.imgur.com/EklgeoU.jpg[/IMG] En Mali. [IMG]http://i.imgur.com/KZU1lKm.jpg[/IMG] Panhard VPS. Diferencias a simple vista: Jaula anti-vuelco, llantas radiales, nuevo corta-cables, cestos porta equipo/bidones, afuste central con giro de 360º. [IMG]http://i.imgur.com/OCJQNva.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/2bYPN0O.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/o13Azqu.jpg[/IMG] Asalto aéreo al aeródromo de Tessalit. [IMG]http://i.imgur.com/UkY1qjA.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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