Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 111254" data-attributes="member: 232">La operatividad no se ve afectada porque hay un muy buen stock de repuestos ¡pero en algún momento se van a acabar!Desde el Ministerio se dió la orden a FAdeA que a partir de marzo (cuando terminen las licencias) aceleren los trabajos del primer prototipo.---------- Post added at 11:53&nbsp; ---------- Previous post was at 11:50&nbsp; ----------Me comentaron (ojo solo son comentarios, no vi papeles) que arrancan con U$S 2.000.000 para el desarrollo del prototipo.---------- Post added at 11:55&nbsp; ---------- Previous post was at 11:53&nbsp; ----------Está rondadndo la idea de modificar algunos a monoplaza (en realidad la idea es ahorrar unos $ al no instalar los instrumentos duplicados).---------- Post added at 11:59&nbsp; ---------- Previous post was at 11:55&nbsp; ----------El máxima que se podría aspirar es de unos 40, pero tu número (18) es mucho mas realista, y 24 en el mejor de los casos.---------- Post added at 12:02&nbsp; ---------- Previous post was at 11:59&nbsp; ----------El motor elegido es el PT-6. Si bien con Garret se ahorrarían los gastos de homologación, el PT-6 es un motor mas que conocido por la FAA.</blockquote>

[QUOTE="CHACAL, post: 111254, member: 232"] La operatividad no se ve afectada porque hay un muy buen stock de repuestos ¡pero en algún momento se van a acabar! Desde el Ministerio se dió la orden a FAdeA que a partir de marzo (cuando terminen las licencias) aceleren los trabajos del primer prototipo.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 11:53 ---------- Previous post was at 11:50 ----------[/SIZE] [/COLOR] Me comentaron (ojo solo son comentarios, no vi papeles) que arrancan con U$S 2.000.000 para el desarrollo del prototipo.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 11:55 ---------- Previous post was at 11:53 ----------[/SIZE] [/COLOR] Está rondadndo la idea de modificar algunos a monoplaza (en realidad la idea es ahorrar unos $ al no instalar los instrumentos duplicados).[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 11:59 ---------- Previous post was at 11:55 ----------[/SIZE] [/COLOR] El máxima que se podría aspirar es de unos 40, pero tu número (18) es mucho mas realista, y 24 en el mejor de los casos.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 12:02 ---------- Previous post was at 11:59 ----------[/SIZE] [/COLOR] El motor elegido es el PT-6. Si bien con Garret se ahorrarían los gastos de homologación, el PT-6 es un motor mas que conocido por la FAA. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina