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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 110058" data-attributes="member: 6"><p>Según gente de LMAASA son "parches" para mantener un mínimo de aeronaves en servicio, ya que muchos de los materiales empleados en la construcción del Puca hoy no existen más. Cuando "abren" los aviones se encuentran con muchas sorpresas, producto de una construcción en serie que se extendió demasiado tiempo, sin mucho control de calidad y encima con diversos proveedores de materiales. </p><p></p><p>Sobre la instalación del Kit de aviónica del AT-63 hay muchas voces. Las que más suenan hablan de instalar "parte" de ésa aviónica, que estaría representada por un navegador inercial ligero, un HUD, una LCD y quizás si el dinero lo permite una compu de misión. No más de ello.</p><p></p><p>Deberíamos hablar entonces de una "actualización" en los equipos de NAV/COM y no de una modernización como tal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 110058, member: 6"] Según gente de LMAASA son "parches" para mantener un mínimo de aeronaves en servicio, ya que muchos de los materiales empleados en la construcción del Puca hoy no existen más. Cuando "abren" los aviones se encuentran con muchas sorpresas, producto de una construcción en serie que se extendió demasiado tiempo, sin mucho control de calidad y encima con diversos proveedores de materiales. Sobre la instalación del Kit de aviónica del AT-63 hay muchas voces. Las que más suenan hablan de instalar "parte" de ésa aviónica, que estaría representada por un navegador inercial ligero, un HUD, una LCD y quizás si el dinero lo permite una compu de misión. No más de ello. Deberíamos hablar entonces de una "actualización" en los equipos de NAV/COM y no de una modernización como tal. [/QUOTE]
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