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<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 3409341" data-attributes="member: 5614"><p>Ellos tienen un modelo completamente nuevo que puede competir de igual e igual al B737/A320 que es el MC21 que en si es totalmente ruso, lo mismo con el Superjet 100 más aun con las sanciones. Esos aviones son la punta de lanza para la renovación total de los aviones de fuselaje angosto occidentales que operan en Rusia. A lo sumo pueden exportarlo a paises de la orbita rusa, alguno africano y a Cuba no más que eso. </p><p>La falencia de sus productos en el exterior es la postventa, sino pregunten a Interjet y a una empresa europea que no me acuerdo que los operó los problemas que tuvieron.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jorge II, post: 3409341, member: 5614"] Ellos tienen un modelo completamente nuevo que puede competir de igual e igual al B737/A320 que es el MC21 que en si es totalmente ruso, lo mismo con el Superjet 100 más aun con las sanciones. Esos aviones son la punta de lanza para la renovación total de los aviones de fuselaje angosto occidentales que operan en Rusia. A lo sumo pueden exportarlo a paises de la orbita rusa, alguno africano y a Cuba no más que eso. La falencia de sus productos en el exterior es la postventa, sino pregunten a Interjet y a una empresa europea que no me acuerdo que los operó los problemas que tuvieron. [/QUOTE]
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