Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 325791" data-attributes="member: 3528">Parker es muy grande, mas grande que cualquier empresa de o en la Argentina. las bombas hidráulicas de pampa y el ia-63, los sellos, y los acoples son todos de parker. Dicho, la relacion entre parker aerospace y embraer empieze a los principios de los 80. Pero los e-jets fueron una catapulta, ya que hicieron mucha noticia. Especialmente cuando partes de parker (sellos) fueron utilizados por Thikol en el Challenger, y fueron parte de la culpa de la tragedia. Lo mismo con un actuador electro-hidráulico en un DC9 que cayo en Pennsylvania en el 97; si bien la parte original fue de parker, el que fallo fue una parte hecha con ingeniería reversa por otro fabricante. Lo mismo demostró que habia una falla en el diseño. De todo modo, la lista de partes que parker utiliza en la aeronautica es muy larga, pero te dejo con esto, cada 737 tiene mas de&nbsp; US$1 millon de partes de parker. Algunos lindos enlaces:<a href="http://www.parker.com/literature/Aerospace%20Group/Aerospace%20Static%20Files/SystemsBrochure.pdf" target="_blank">http://www.parker.com/literature/Aerospace Group/Aerospace Static Files/SystemsBrochure.pdf</a><a href="http://www.parker.com/literature/Aerospace%20Group/Aerospace%20Static%20Files/SystemsBrochure.pdf" target="_blank">http://www.parker.com/literature/Aerospace Group/Aerospace Static Files/SystemsBrochure.pdf</a>Este ultimo habla del EMB-190. <a href="http://www.parker.com/literature/Aerospace%20Group/Aerospace%20Static%20Files/ItsPartParker.pdf" target="_blank">http://www.parker.com/literature/Aerospace Group/Aerospace Static Files/ItsPartParker.pdf</a></blockquote>

[QUOTE="ramirothehero, post: 325791, member: 3528"] Parker es muy grande, mas grande que cualquier empresa de o en la Argentina. las bombas hidráulicas de pampa y el ia-63, los sellos, y los acoples son todos de parker. Dicho, la relacion entre parker aerospace y embraer empieze a los principios de los 80. Pero los e-jets fueron una catapulta, ya que hicieron mucha noticia. Especialmente cuando partes de parker (sellos) fueron utilizados por Thikol en el Challenger, y fueron parte de la culpa de la tragedia. Lo mismo con un actuador electro-hidráulico en un DC9 que cayo en Pennsylvania en el 97; si bien la parte original fue de parker, el que fallo fue una parte hecha con ingeniería reversa por otro fabricante. Lo mismo demostró que habia una falla en el diseño. De todo modo, la lista de partes que parker utiliza en la aeronautica es muy larga, pero te dejo con esto, cada 737 tiene mas de US$1 millon de partes de parker. Algunos lindos enlaces: [url]http://www.parker.com/literature/Aerospace%20Group/Aerospace%20Static%20Files/SystemsBrochure.pdf[/url] [url]http://www.parker.com/literature/Aerospace%20Group/Aerospace%20Static%20Files/SystemsBrochure.pdf[/url] Este ultimo habla del EMB-190. [url]http://www.parker.com/literature/Aerospace%20Group/Aerospace%20Static%20Files/ItsPartParker.pdf[/url] [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)