Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1807296" data-attributes="member: 50">Irkut MS-21 - Se trabaja en el esamblaje final del avión que tendrá que estar listo para finales de este año<img src="http://www.take-off.ru/images/stories/2015/5_2015-Aviastar-SP.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> A mediados de abril de 2015, Irkutsk, Planta de Aviación (Corporación &quot;Irkut&quot;) entregaba en un avión de transporte An-124 &quot;Ruslan&quot; la sección central del primer avión prototipo MS-21. Parte del MS-21 en materiales compuestos, se fabrica en &quot;AeroComposite-Ulyanovsk&quot;. La característica principal del centro es que para la construcción de su panel aplica materiales a partir de compuestos poliméricos.Anteriormente, en &quot;AeroComposite-Ulyanovsk&quot; también han fabricado los largueros de alas delanteras y traseras para la MS-21. Actualmente se está trabajando en el montaje de su nariz y de la cola. Los elementos de ala del MC-21, se mecanizan en plantas modelo y serán entregados para el ensamblaje a Irkutsk, desde Kazan, en la planta de producción de la empresa &quot;Kapo Composite.&quot; En marzo de este año en Irkutsk, fue recibido el primer componente desde Ulyanovsk (JSC &quot;Aviastar-SP&quot;) y fue tomado de un conjunto de siete paneles de fuselaje por primera F3 aviones modelo de vuelo MS-21. En el marco de la cooperación para la construcción de la fábrica de aviones MS-21 Ulyanovsk produce conjuntos de paneles para las secciones de fuselaje F1, F2, F3, F4, F5, compartimento podkilevoy y el compartimiento de la unidad de potencia auxiliar, un conjunto de puertas (11 puertas por avión, empenaje (aleta y conjunto estabilizador con timones y altura). Además, la fábrica de expertos aviones hechos de titanio y aluminio piezas para el ensamblaje de ala, suministrado JSC &quot;AeroComposite&quot;. En Voronezh planta de aviones (VASO), a su vez, hizo que la barra estabilizadora arco escotillas, aletas, radomos rieles, el ala principal y el aterrizaje de nariz carenado engranajes &quot;ala-cuerpo&quot; y otras unidades de materiales compuestos. El primer avión modelo de vuelo del prototipo MS-21-300 debe ser recogido antes de finales de 2015.Su primer vuelo está previsto para abril 2016.Kommersant Daily Online</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1807296, member: 50"] [B]Irkut MS-21 - Se trabaja en el esamblaje final del avión que tendrá que estar listo para finales de este año [IMG]http://www.take-off.ru/images/stories/2015/5_2015-Aviastar-SP.jpg[/IMG][/B] A mediados de abril de 2015, Irkutsk, Planta de Aviación (Corporación "Irkut") entregaba en un avión de transporte An-124 "Ruslan" la sección central del primer avión prototipo MS-21. Parte del MS-21 en materiales compuestos, se fabrica en "AeroComposite-Ulyanovsk". La característica principal del centro es que para la construcción de su panel aplica materiales a partir de compuestos poliméricos. Anteriormente, en "AeroComposite-Ulyanovsk" también han fabricado los largueros de alas delanteras y traseras para la MS-21. Actualmente se está trabajando en el montaje de su nariz y de la cola. Los elementos de ala del MC-21, se mecanizan en plantas modelo y serán entregados para el ensamblaje a Irkutsk, desde Kazan, en la planta de producción de la empresa "Kapo Composite." En marzo de este año en Irkutsk, fue recibido el primer componente desde Ulyanovsk (JSC "Aviastar-SP") y fue tomado de un conjunto de siete paneles de fuselaje por primera F3 aviones modelo de vuelo MS-21. En el marco de la cooperación para la construcción de la fábrica de aviones MS-21 Ulyanovsk produce conjuntos de paneles para las secciones de fuselaje F1, F2, F3, F4, F5, compartimento podkilevoy y el compartimiento de la unidad de potencia auxiliar, un conjunto de puertas (11 puertas por avión, empenaje (aleta y conjunto estabilizador con timones y altura). Además, la fábrica de expertos aviones hechos de titanio y aluminio piezas para el ensamblaje de ala, suministrado JSC "AeroComposite". En Voronezh planta de aviones (VASO), a su vez, hizo que la barra estabilizadora arco escotillas, aletas, radomos rieles, el ala principal y el aterrizaje de nariz carenado engranajes "ala-cuerpo" y otras unidades de materiales compuestos. El primer avión modelo de vuelo del prototipo MS-21-300 debe ser recogido antes de finales de 2015. Su primer vuelo está previsto para abril 2016. Kommersant Daily Online [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina