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Mensaje: <blockquote data-quote="Paquetetoque" data-source="post: 3438005" data-attributes="member: 11251">Bueno, el control de las alas volantes difiere bastante de los aviones convencionales con cola, así que supongo que todo lo que hayan volado o desarrollado en este sentido en la Unión Soviética y en Rusia después y que puedan usar ....No olvidemos que en 1942 los Norteamericanos volaron el N-9M, un ala volante a escala reducida de lo que después sería el XB-35 y el YB-49 para "aprender"... y aún así hasta la llegada del B-2 a finales del los 80 y gracias ya a los controles eléctricos o electro-hidráulicos asistidos por computadores no lograron dominar el tema.Así que supongo que para los Rusos será igual y que todo lo que puedan volar para sacar conocimiento sobre las alas volantes será bienvenido. Por ejemplo, el S-70, puede ser un buen "prototipo" para el PAK-DA del cual aprender sobre el ángulo de flecha idóneo, manejabilidad, capacidad sigilosa, toberas planas... pero como dice Grulla de ahí a que el PAK-DA sea un S-70 sobreescalado es mucho especular...Aunque yo tampoco les doy mucha credibilidad a las imágenes de las patentes; al nivel de definición que tienen, cualquier becario ingeniero aeronáutico te "dibuja" veinte PAK-DAS en un rato....</blockquote>