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<blockquote data-quote="MDD" data-source="post: 1459439" data-attributes="member: 119"><p>Si se trata de Brasil, hoy sus F-5 son iguales que un Kfir C10, te diria que el C 10 tiene cierta ventaja ( de utilizar ambos Derby y P IV ó V ) porque en teoría la antena del 2032 es más grande que la de los Grifos ( entiendo que este radar es similiar al apg 66 ) en los F 5. Los M-2000 BR están de salida .. Todo esto si no incluímos los AWACS y SIGINT / ELINT en la confrontación.</p><p>Con Chile no hay caso. Paraguay, Bolivia y Uruguay no tienen que plantar.</p><p>UK es y será el gran desafío de nuestro país. Y si, necesitaríamos unos cuantos aviones ( al menos dos escuadrones ) de 4° Gen con radares AESA y tres ó cuatro reabastecedores, más tres ó cuatro AWACS más dos ó tres Sigint/elint y dientes sin restricciones para presentar batalla y al menos negar la superioridad aérea.</p><p> </p><p>Sdos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MDD, post: 1459439, member: 119"] Si se trata de Brasil, hoy sus F-5 son iguales que un Kfir C10, te diria que el C 10 tiene cierta ventaja ( de utilizar ambos Derby y P IV ó V ) porque en teoría la antena del 2032 es más grande que la de los Grifos ( entiendo que este radar es similiar al apg 66 ) en los F 5. Los M-2000 BR están de salida .. Todo esto si no incluímos los AWACS y SIGINT / ELINT en la confrontación. Con Chile no hay caso. Paraguay, Bolivia y Uruguay no tienen que plantar. UK es y será el gran desafío de nuestro país. Y si, necesitaríamos unos cuantos aviones ( al menos dos escuadrones ) de 4° Gen con radares AESA y tres ó cuatro reabastecedores, más tres ó cuatro AWACS más dos ó tres Sigint/elint y dientes sin restricciones para presentar batalla y al menos negar la superioridad aérea. Sdos. [/QUOTE]
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