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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 918125" data-attributes="member: 673"><p>OK, vamos por partes… Primero, vos me podes acusar de lo que quieras, menos no saber leer o comprender. Que a vos te guste dar vueltas las cosas al vuelo, no significa que yo no sepa leer entre lineas, ok?</p><p></p><p></p><p></p><p>Esto es una huevada atomica. Como te dije, el F-22 es un mejor avion en ADF, no en ataque, interdiccion, o SEAD, por contar solo algunas de sus funciones. El F-35 se ha desarrollado en tiempo record si vemos las ultimas decadas de desarrollo aeronautico. Al EF le llevo mas casi 25 años y no tiene todavia un AESA, ni sera nunca completamente polivalente, ya que el Tranche 3 esta mas muerto que vivo. Del Rafale, ni hablar… </p><p></p><p>Que la USAF (solo la USAF) modernice los 4 Gen es solo politica de Defensa logica, el IOC del F-35A no se lograra hasta el 2016, que queres que hagan? No son argentinos, piensan con tiempo y actuan… Ademas el CCIP del F-16 <strong>estaba previsto</strong> con o sin el F-35, ya que estar en servicio por una decada larga todavia… Solo los F-15 no estaban previstos ser actualizados, solo por la falta de cabeza de Obama al anular al F-22 se inicio esto, pero todavia no esta seguro que no se pidan mas Raptors…</p><p></p><p>Y con los resultados que se ven con los -35 Bravo y Charlie, la Navy y Marines no hay actualizado ni tienen planes de hacerlos en los F/A-18C o los AV-8V… </p><p>Y ademas no me cortes o edites <strong>MIS respuestas para ajustarlas a tus respuestas sin sosten…</strong></p><p></p><p></p><p>Estra claro ahora? No llega tarde, llega en su calendario y con las caracteristicas que la USAF queria. Deja de confundir y tirar verduras…</p><p></p><p></p><p></p><p>Aca mostras que no sabes una jota de aeronautica, y te contradecis con tus dichos, si al F-22 se lo diseñara como interdictor/ataque, ya no seria el F-22 y tendria severas complicaciones de desarrollo y retrasos con tremendos gastos e inversiones extras, mas alla que no tiene el espacio fisico. Ademas, solo el integrarles el DAS/EOPS es imposible estructuralmente. El mundo no estalla, solo no se puede… O si se hace pierde sus caracteristicas stealth y de interceptor…</p><p></p><p>Y si te interesa que tus pilotos vuelvan a la base vivitos y coleando, y sigan efectando misiones, te diria que si, en ataque e interdiccion te hace falta un caza stealth casi mas que para ADF. O sino porque los demas paises tratan de construir los suyos...???</p><p></p><p></p><p></p><p>Jajajajajaja… Este es muy bueno, tenes otros??? Obvio no sabes, o te haces el sota.</p><p></p><p>Los problemas tecnicos de los EF y Rafale son legendarios y no se han terminado de resolver completamente todavia. Los inconvenientes con los motores y radar del EF, bueno, para que hablar… Les costo el La falta de potencia cronica de los M-88 y los permanents retrazos por motives tecnicos/economicos en el AESA le han costado mas de un contrato y todavia estan en proceso de ser solucionados.</p><p></p><p>Seguis tirando verduras a lo loco… Decime que problema tecnico han tenido los F-35A y C… Estan adelantados en un años al calendario y todos sus sistemas trabajan de manera perfecta, sin un solo contratiempo. De hecho el APG-81 esta trabajando tan bien que sus funciones y modos estan siendo usados como base para actualizar al APG-77 del Raptor. Y no, eso no significa que el Raptor puede efectuar misiones de interdiccion o ataque, sino que los radars pueden funcionar en red de manera perfecta.</p><p></p><p>Los problemas han sido con el Bravo, que tampoco son una locura con el grado de complejidad que tiene, y hasta ahora se han ido solucionando.</p><p></p><p></p><p>Seguis dando vuelta tus dichos, no trates de pasarme rumpe, no te da para tanto.</p><p></p><p></p><p></p><p>BS… Seguis tirando verdure y targiversando. El F-22 y el F-35 son aviones distintos y complementarios para la USAF. Las prestaciones del F-22 son muy superiores en ADF, pero muy inferiores en ataque e interdiccion, lo entendes o lo queres con dibujitos…</p><p></p><p>Y seguis falseando, los Alpha y Charlie vienen por un tubo, sin mayores complicaciones… Queres comparer calendarios y tiempos de desarrollo con otros proyectos?</p><p></p><p></p><p>No, hay que escribir bien y con fundamentos, y no tratar de dar vuelta tus afirmaciones, como por lo general haces, pero conmigo no te va a ser tan facil.</p><p></p><p></p><p>No hay que ser un genio que lo que tu llamas un caza exportable es para reemplazar los “exportables” F-16/18, como lo dijiste aca:</p><p></p><p></p><p></p><p>Todo el mundo sabe que los cazas mas facilmente exportables de EE.UU. son sus cazas medios, o sea los F-16 y F/A-18’s, y sus reemplazos, asi que ahora no vengas a cambiar tus dichos…</p><p></p><p></p><p></p><p>No creo que pase por psicologia, pasa mas por tus ideologias. De todos modos la psicologia no esta de mas cuando por temas o creencias personales la psique crea realidades que no existen. Lei perfectamente lo que excribiste, y lo que esta entre lineas tambien, que no te convenga o te guste que te lo remarque, es otro tema, que tambien entra en la psicologia.</p><p></p><p>Salute!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 918125, member: 673"] OK, vamos por partes… Primero, vos me podes acusar de lo que quieras, menos no saber leer o comprender. Que a vos te guste dar vueltas las cosas al vuelo, no significa que yo no sepa leer entre lineas, ok? Esto es una huevada atomica. Como te dije, el F-22 es un mejor avion en ADF, no en ataque, interdiccion, o SEAD, por contar solo algunas de sus funciones. El F-35 se ha desarrollado en tiempo record si vemos las ultimas decadas de desarrollo aeronautico. Al EF le llevo mas casi 25 años y no tiene todavia un AESA, ni sera nunca completamente polivalente, ya que el Tranche 3 esta mas muerto que vivo. Del Rafale, ni hablar… Que la USAF (solo la USAF) modernice los 4 Gen es solo politica de Defensa logica, el IOC del F-35A no se lograra hasta el 2016, que queres que hagan? No son argentinos, piensan con tiempo y actuan… Ademas el CCIP del F-16 [b]estaba previsto[/b] con o sin el F-35, ya que estar en servicio por una decada larga todavia… Solo los F-15 no estaban previstos ser actualizados, solo por la falta de cabeza de Obama al anular al F-22 se inicio esto, pero todavia no esta seguro que no se pidan mas Raptors… Y con los resultados que se ven con los -35 Bravo y Charlie, la Navy y Marines no hay actualizado ni tienen planes de hacerlos en los F/A-18C o los AV-8V… Y ademas no me cortes o edites [b]MIS respuestas para ajustarlas a tus respuestas sin sosten…[/b] Estra claro ahora? No llega tarde, llega en su calendario y con las caracteristicas que la USAF queria. Deja de confundir y tirar verduras… Aca mostras que no sabes una jota de aeronautica, y te contradecis con tus dichos, si al F-22 se lo diseñara como interdictor/ataque, ya no seria el F-22 y tendria severas complicaciones de desarrollo y retrasos con tremendos gastos e inversiones extras, mas alla que no tiene el espacio fisico. Ademas, solo el integrarles el DAS/EOPS es imposible estructuralmente. El mundo no estalla, solo no se puede… O si se hace pierde sus caracteristicas stealth y de interceptor… Y si te interesa que tus pilotos vuelvan a la base vivitos y coleando, y sigan efectando misiones, te diria que si, en ataque e interdiccion te hace falta un caza stealth casi mas que para ADF. O sino porque los demas paises tratan de construir los suyos...??? Jajajajajaja… Este es muy bueno, tenes otros??? Obvio no sabes, o te haces el sota. Los problemas tecnicos de los EF y Rafale son legendarios y no se han terminado de resolver completamente todavia. Los inconvenientes con los motores y radar del EF, bueno, para que hablar… Les costo el La falta de potencia cronica de los M-88 y los permanents retrazos por motives tecnicos/economicos en el AESA le han costado mas de un contrato y todavia estan en proceso de ser solucionados. Seguis tirando verduras a lo loco… Decime que problema tecnico han tenido los F-35A y C… Estan adelantados en un años al calendario y todos sus sistemas trabajan de manera perfecta, sin un solo contratiempo. De hecho el APG-81 esta trabajando tan bien que sus funciones y modos estan siendo usados como base para actualizar al APG-77 del Raptor. Y no, eso no significa que el Raptor puede efectuar misiones de interdiccion o ataque, sino que los radars pueden funcionar en red de manera perfecta. Los problemas han sido con el Bravo, que tampoco son una locura con el grado de complejidad que tiene, y hasta ahora se han ido solucionando. Seguis dando vuelta tus dichos, no trates de pasarme rumpe, no te da para tanto. BS… Seguis tirando verdure y targiversando. El F-22 y el F-35 son aviones distintos y complementarios para la USAF. Las prestaciones del F-22 son muy superiores en ADF, pero muy inferiores en ataque e interdiccion, lo entendes o lo queres con dibujitos… Y seguis falseando, los Alpha y Charlie vienen por un tubo, sin mayores complicaciones… Queres comparer calendarios y tiempos de desarrollo con otros proyectos? No, hay que escribir bien y con fundamentos, y no tratar de dar vuelta tus afirmaciones, como por lo general haces, pero conmigo no te va a ser tan facil. No hay que ser un genio que lo que tu llamas un caza exportable es para reemplazar los “exportables” F-16/18, como lo dijiste aca: Todo el mundo sabe que los cazas mas facilmente exportables de EE.UU. son sus cazas medios, o sea los F-16 y F/A-18’s, y sus reemplazos, asi que ahora no vengas a cambiar tus dichos… No creo que pase por psicologia, pasa mas por tus ideologias. De todos modos la psicologia no esta de mas cuando por temas o creencias personales la psique crea realidades que no existen. Lei perfectamente lo que excribiste, y lo que esta entre lineas tambien, que no te convenga o te guste que te lo remarque, es otro tema, que tambien entra en la psicologia. Salute!!! [/QUOTE]
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