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<blockquote data-quote="Juan Elizalde 777 / Ecuador" data-source="post: 791332" data-attributes="member: 8580"><p style="text-align: center"><img src="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2007/11_01/053HELMET_468x608.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Esta imagen muestra el casco que emplearán los futuros pilotos del F-35 el cual ha sido desarrollado por Vision System Internacional, una empresa integrada por Rockwell Collins y Elbit que han desarrollado distintos sistemas de cascos con visores integrados que son utilizados por más de 20 países. El HMDS (Helmet Mounted Display Sistem) es un sistema de segunda generación, cuenta con un visor donde se proyectan tanto las imágenes del sistema DAS como del sensor frontal electro-óptico (EOTS) para la detección y adquisición de objetivos además de contar con un HUD virtual con proyección de parámetros de vuelo. Toda la información (datos más imagen) se fusionan y le permiten al piloto tener información instantánea sin importar hacia donde esté dirigiendo su mirada; y a su vez le permite mediante un sensor opto-magnético poder adquirir y designar blancos, algo ideal para el combate aéreo o incluso para realizar ataques a tierra. </p><p></p><p></p><p><strong>Una mentira grande como un edificio en esta gráfica............no puedes "meter" oxígeno a alta presión en la vía aérea del piloto por dos razones fundamentales.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>a.- Porque causarías desordenes bioquímicos importantes en el piloto que lo mínimo que le causarían sería mareo y pérdida de reflejos.</strong></p><p><strong>b.- Porque las entradas de gases alta presión en la vía aerea, causan disminuición de la presión arterial, lo cual mínimo lo marea y le haría perder por lo menos, reflejos también, sino el conocimiento.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>O sea, está confundido el gringo que puso el pie de foto en esa gráfica.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Un detalle adicional.............los ojos dentro de esa máscara "total face" se van a resecar pronto si es que se meten volúmenes de gas a alta presión y/o volúmen, lo cual disminuiría de manera muy importante la visión........y si es con una mezcla de gases que contenga más de 21% de Oxígeno, simplemente se van a quemar las corneas.........al revés, si usas aire humidificado, se puede evitar lo anteior, pero en cambio se formará vapor-escarcha, lo cual igual disminuirá la visibilidad de manera importante.....me queda entonces la duda de como funcionarán estas cosas</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Saludos y suerte en todo.</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juan Elizalde 777 / Ecuador, post: 791332, member: 8580"] [CENTER][IMG]http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2007/11_01/053HELMET_468x608.jpg[/IMG][/CENTER] Esta imagen muestra el casco que emplearán los futuros pilotos del F-35 el cual ha sido desarrollado por Vision System Internacional, una empresa integrada por Rockwell Collins y Elbit que han desarrollado distintos sistemas de cascos con visores integrados que son utilizados por más de 20 países. El HMDS (Helmet Mounted Display Sistem) es un sistema de segunda generación, cuenta con un visor donde se proyectan tanto las imágenes del sistema DAS como del sensor frontal electro-óptico (EOTS) para la detección y adquisición de objetivos además de contar con un HUD virtual con proyección de parámetros de vuelo. Toda la información (datos más imagen) se fusionan y le permiten al piloto tener información instantánea sin importar hacia donde esté dirigiendo su mirada; y a su vez le permite mediante un sensor opto-magnético poder adquirir y designar blancos, algo ideal para el combate aéreo o incluso para realizar ataques a tierra. [B]Una mentira grande como un edificio en esta gráfica............no puedes "meter" oxígeno a alta presión en la vía aérea del piloto por dos razones fundamentales. a.- Porque causarías desordenes bioquímicos importantes en el piloto que lo mínimo que le causarían sería mareo y pérdida de reflejos. b.- Porque las entradas de gases alta presión en la vía aerea, causan disminuición de la presión arterial, lo cual mínimo lo marea y le haría perder por lo menos, reflejos también, sino el conocimiento. O sea, está confundido el gringo que puso el pie de foto en esa gráfica. Un detalle adicional.............los ojos dentro de esa máscara "total face" se van a resecar pronto si es que se meten volúmenes de gas a alta presión y/o volúmen, lo cual disminuiría de manera muy importante la visión........y si es con una mezcla de gases que contenga más de 21% de Oxígeno, simplemente se van a quemar las corneas.........al revés, si usas aire humidificado, se puede evitar lo anteior, pero en cambio se formará vapor-escarcha, lo cual igual disminuirá la visibilidad de manera importante.....me queda entonces la duda de como funcionarán estas cosas Saludos y suerte en todo.[/B] [/QUOTE]
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