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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 634609" data-attributes="member: 673">No, se, el tema esta peleado... La USAF quiere 200 mas... Y una version posterior para reemplazar los F-15E, que en Irak/Afganistan se han mostrado invaluables...Primero, tuve un accidente en helicoptero en una zona complicada, y los MH-60L no llegaban a tiempo, y el riesgo de derribo era grande, asi que mandaron un CV-22 del 8th SOS que nos extrajo en menos de 20 minutos... El que diga que el Osprey no sirve, es porque jamas se subio a uno, y no sabe de lo que habla...El F-22 es un tema caliente, la USAF quiere 200 mas. El tema es que Obama ha hecho cada desastre aca, que lo corto para reducir gastos y seguir a Full con el F-35, pero los planes de la USAF son claros, 200 F-22 mas, y despues otros 200 big-wing para reemplazar a los F-15E... Veremos lo que pasa. Es casi seguro que Obama no ganara un segundo termino, asi que todavia hay esperanzas.Y con Boeing, no tengo idea, pero es el mayor subcontratista del F-22, un 30% de la celula, el 70% del soft y mas es de Boeing,&nbsp; y estan perdiendo casi 10.000 puestos de trabajo con la cancelacion del Raptor... Y de lo poco que se de los F-35 a nivel pilotos, estan supercontentos con el. Les dio un par de sorpresas a los Raptors. En Dog Fight con armas y combustible completo, es mas agil que el F-16 Block 50 limpio con solo 2 AIM-9, y eso es mucho, y si le sumas el DAS con 360 grados de vision todo tiempo, el Demon helmet, y la supuesta cap[acidad de 360 del radar, bueno...Si, el radar APG-81 tiene modos avanzados aire-tierra, aire-mar, y funciones de enlace con el DAS que el F-22 no tiene. Pero estan haciendo arquitectura e ingenieria comun, para interoperacion.Los F-22 estan recibiendo upgrades en el APG-77 con el soft del APG-81...Saludos</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 634609, member: 673"] No, se, el tema esta peleado... La USAF quiere 200 mas... Y una version posterior para reemplazar los F-15E, que en Irak/Afganistan se han mostrado invaluables... Primero, tuve un accidente en helicoptero en una zona complicada, y los MH-60L no llegaban a tiempo, y el riesgo de derribo era grande, asi que mandaron un CV-22 del 8th SOS que nos extrajo en menos de 20 minutos... El que diga que el Osprey no sirve, es porque jamas se subio a uno, y no sabe de lo que habla... El F-22 es un tema caliente, la USAF quiere 200 mas. El tema es que Obama ha hecho cada desastre aca, que lo corto para reducir gastos y seguir a Full con el F-35, pero los planes de la USAF son claros, 200 F-22 mas, y despues otros 200 big-wing para reemplazar a los F-15E... Veremos lo que pasa. Es casi seguro que Obama no ganara un segundo termino, asi que todavia hay esperanzas. Y con Boeing, no tengo idea, pero es el mayor subcontratista del F-22, un 30% de la celula, el 70% del soft y mas es de Boeing, y estan perdiendo casi 10.000 puestos de trabajo con la cancelacion del Raptor... Y de lo poco que se de los F-35 a nivel pilotos, estan supercontentos con el. Les dio un par de sorpresas a los Raptors. En Dog Fight con armas y combustible completo, es mas agil que el F-16 Block 50 limpio con solo 2 AIM-9, y eso es mucho, y si le sumas el DAS con 360 grados de vision todo tiempo, el Demon helmet, y la supuesta cap[acidad de 360 del radar, bueno... Si, el radar APG-81 tiene modos avanzados aire-tierra, aire-mar, y funciones de enlace con el DAS que el F-22 no tiene. Pero estan haciendo arquitectura e ingenieria comun, para interoperacion. Los F-22 estan recibiendo upgrades en el APG-77 con el soft del APG-81... Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982