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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 634529" data-attributes="member: 5327">Mas sobre....Flota de F-35 está en el ‘suelo'Problema con software necesita ser solucionado antes del caza volver a los cielosTodos las cazas Lockheed Martin F-35 habían sido prohibidos de volar hasta que un problema con el software que controla la bomba de combustivel sea solucionado. La bomba se desconectaba en pleno vuelo.La compañía norteamericana hizo el anuncio sólo algunas horas tras informar de que la F-35 estaba restricto a la voos arriba de 10.000 pies de altitud a causa de la mismo fallo.Las cazas deberán ser mantenidos en el suelo hasta el inicio la semana próxima, cuando la Lockheed y BAE SYSTEMS, fornecedora del equipamiento defectuoso, deberán solucionar el problema.Una de las tres variantes de la F-35 puede permanecer en el suelo mismo tras la remoción de estas restricciones. Los voos en el patrón STOVL(short takeoff and vertical landing) también fueron suspensos tras una inspección pos-vuelo detectar una anomalía en la bisagra de la puerta de la tomada de aire auxiliar.La versión F-35B necesita completar al menos 50 aterrizajes verticales antes del inicio de los tests embarcados, previstos para marzo de 2011. Estos tests son fundamentales para que la aeronave entre en actividad en las aviación de los Fusileros Navales en diciembre de 2012.FUENTE: Flightglobal</blockquote>

[QUOTE="paulo, post: 634529, member: 5327"] Mas sobre.... [B]Flota de F-35 está en el ‘suelo'[/B] Problema con software necesita ser solucionado antes del caza volver a los cielos Todos las cazas Lockheed Martin F-35 habían sido prohibidos de volar hasta que un problema con el software que controla la bomba de combustivel sea solucionado. La bomba se desconectaba en pleno vuelo. La compañía norteamericana hizo el anuncio sólo algunas horas tras informar de que la F-35 estaba restricto a la voos arriba de 10.000 pies de altitud a causa de la mismo fallo. Las cazas deberán ser mantenidos en el suelo hasta el inicio la semana próxima, cuando la Lockheed y BAE SYSTEMS, fornecedora del equipamiento defectuoso, deberán solucionar el problema. Una de las tres variantes de la F-35 puede permanecer en el suelo mismo tras la remoción de estas restricciones. Los voos en el patrón STOVL(short takeoff and vertical landing) también fueron suspensos tras una inspección pos-vuelo detectar una anomalía en la bisagra de la puerta de la tomada de aire auxiliar. La versión F-35B necesita completar al menos 50 aterrizajes verticales antes del inicio de los tests embarcados, previstos para marzo de 2011. Estos tests son fundamentales para que la aeronave entre en actividad en las aviación de los Fusileros Navales en diciembre de 2012. FUENTE: Flightglobal [/QUOTE]

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