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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3744685" data-attributes="member: 10390">GAO: “Se necesitan medidas” para resolver los problemas del F-35 Bloque 4El  F-35  Block 4  se  retrasará  2  años  más<img src="https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2023/07/F-35-1536x1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 582px" />La actualización del Bloque 4 del F-35 se retrasará dos años más, según la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO). Algunos elementos se aplazarán hasta que el motor del F-135 reciba su actualización principal. La GAO sugirió que el gobierno reduzca las tasas de incentivo a Lockheed Martin y Pratt & Whitney, ya que las entregas del F-35 sufren retrasos crónicos.Incluso después de reducir el alcance de las actualizaciones del Bloque 4 del F-35, Lockheed Martin aún necesitará dos años para desarrollar e instalar las mejoras planificadas, según declaró la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) en una nueva auditoría del programa de cazas. Los detalles sobre las actualizaciones que se incorporarán a la producción, así como las nuevas estimaciones de costos, no estarán disponibles hasta este otoño, según el informe.El informe, "F-35 Joint Strike Fighter: Acciones necesarias para abordar las entregas tardías y mejorar el desarrollo futuro", se publicó el 3 de septiembre. El organismo de control recomendó una mayor intervención gubernamental en la gestión de la cadena de suministro de Lockheed Martin y cambios en la forma en que la compañía y su socio de motores, Pratt & Whitney, reciben las comisiones por progreso e incentivos.El Bloque 4 ahora "tendrá menos capacidades, experimentará retrasos en el cronograma y tendrá costos desconocidos" hasta que la Oficina del Programa Conjunto F-35 termine de dividir el Bloque 4 en un subprograma y complete una nueva estimación de costos, según la GAO. Estas acciones deberían completarse este otoño.El entonces director del programa F-35, el teniente general Michael Schmidt, declaró el año pasado que el Bloque 4 sería "reinventado", argumentando que la actualización era demasiado ambiciosa y que algunas de las mejoras planificadas no justificaban el dinero ni el esfuerzo necesarios para completarlas. El teniente general del Cuerpo de Marines, Gregory Masiello, sucedió a Schmidt este verano.Por recomendación de la GAO, el Congreso ordenó en 2023 que el Bloque 4 se desglosara como un subprograma independiente para comprender mejor los aumentos de costos y los retrasos en el cronograma atribuibles a la actualización. Los problemas técnicos, de costo y de cronograma del Bloque 4 habían quedado en gran medida ocultos por la magnitud del programa de 2 billones de dólares, que incluye tres variantes de aeronaves y numerosos países socios.El Bloque 4 ahora constará de "un subconjunto de las 66 capacidades originales y las que se agregarán en años posteriores", según la GAO, pero el JPO no reveló qué mejoras específicas se incluirán. Algunas de las mejoras que requerían una actualización del motor se pospondrán hasta la actualización del núcleo del motor, alrededor de 2033. Otras se han retirado porque "ya no satisfacen las necesidades de los combatientes". En un momento dado, se dijo que el Bloque 4 abarcaba más de 80 mejoras discretas.El programa F-35, mientras tanto, sigue teniendo dificultades para completar las pruebas de la Actualización Tecnológica 3, un precursor que proporciona la mayor potencia de procesamiento y el software necesarios para las mejoras del Bloque 4. Los retrasos en las pruebas del TR-3 provocaron una suspensión de un año en las entregas del F-35. La GAO señaló este retraso, informando que las entregas de fuselaje y motores tuvieron un retraso promedio de 238 días en 2024."Según los responsables del programa, Lockheed Martin planea comenzar a entregar aeronaves con capacidad de combate con el TR-3, que habilitará las capacidades del Bloque 4, en 2026, un retraso de tres años debido a problemas de hardware y software", declaró la GAO.Sin embargo, la GAO también citó “los desafíos en la cadena de suministro que siguen presionando” los cronogramas de producción de aeronaves y motores, “lo que provoca entregas cada vez más tardías”.La GAO afirmó que la oficina del programa sigue presionando para acelerar la producción sin abordar estos problemas. “Una mejor alineación de las demandas planificadas de producción y mantenimiento con la capacidad de los contratistas mejoraría las entregas puntuales”, argumenta el informe.La GAO también recomendó:El Pentágono evalúe “la capacidad de Lockheed Martin para cumplir con las entregas planificadas a tiempo”.El uso de incentivos, que criticó por “recompensar a los contratistas por entregar aeronaves y motores con retraso”.El JPO amplíe el uso de procesos digitales de diseño, desarrollo y evaluación.El Pentágono coincidió con la mayoría de las recomendaciones, y la GAO “reconoce que el Pentágono ha tomado algunas medidas positivas”, según el informe, pero los autores creen que “se justifican nuevas medidas para abordar plenamente las recomendaciones”.El JPO indicó que está elaborando una respuesta a los comentarios de la GAO, pero no pudo proporcionarla al cierre de esta edición.En sus conclusiones, la GAO afirmó que el F-35 "sigue siendo crucial para nuestra defensa nacional, así como para la de nuestros socios y aliados", y lo seguirá siendo "durante las próximas décadas". Señaló dos décadas de informes en los que se "reportaban sobrecostos y retrasos en el cronograma", pero afirmó que ahora que el programa se centra en la producción, y menos en el desarrollo, "tiene la oportunidad de trazar un nuevo camino con mayor responsabilidad para entregar aeronaves de alta capacidad que satisfagan las necesidades de los combatientes al ritmo adecuado".Un contrato definitivo para la producción de los lotes 18 y 19 del F-35 se anunciará "a principios de otoño", según informó un portavoz de la JPO. Lockheed y la JPO llegaron a un acuerdo sobre los lotes en noviembre pasado, y la JPO prometió que los detalles finales del contrato —que detallan los costos unitarios para todas las variantes y clientes— se publicarán en primavera y posteriormente en verano.[URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/gao-action-needed-to-solve-f-35-block-4-issues/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina