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Todo sobre el F-35 Lightning II
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3711906" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Un F-35B de la Royal Navy realiza un aterrizaje de emergencia en India y permanece en tierra durante dos semanas</strong></span></p><p></p><p> 28 de junio de 2025</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/Britains-F-35B-fighter-jet-has-been-stuck-at-Kera-1024x498.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Un caza F-35B Lightning II de la Marina Real Británica realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional costero de Thiruvananthapuram, en el estado indio de Kerala, la noche del 14 de junio. La aeronave, valorada en unos 110 millones de dólares estadounidenses, operaba desde el portaaviones HMS Prince of Wales (R-09) en misiones rutinarias en el Mar Arábigo, fuera de la zona de identificación de defensa aérea india (ADIZ).</p><p></p><p>Según información oficial, el piloto británico, identificado únicamente como "Mike", declaró la emergencia a las 21:20 (hora local) y recibió autorización para aterrizar tras ser identificado por la red de defensa aérea IACCS de la Fuerza Aérea India (IAF). <strong>El aterrizaje se realizó con éxito a las 21:30, bajo una intensa lluvia. El caza fue escoltado a una zona segura del aeropuerto, donde permanece hasta la fecha.</strong></p><p><strong></strong></p><p>Equipos de la Marina Real llegaron al lugar a las 23:15, a bordo de un helicóptero Merlin enviado desde el portaaviones, para inspeccionar la aeronave. Al parecer, el avión presenta un problema hidráulico aún no resuelto, lo que ha mantenido al F-35B en tierra durante casi dos semanas en suelo indio. Según fuentes locales, el Reino Unido se negó a trasladar el caza a un hangar en el aeropuerto, alegando motivos de seguridad. Al mismo tiempo, el fabricante Lockheed Martin estaría enviando especialistas para apoyar al equipo británico en las reparaciones y el regreso del avión al portaaviones lo antes posible.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/UK-F-35B-Stranded-in-Kerala_-British-High-Commissi.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/Aeroporto-Internacional-de-Thiruvananthapuram-India.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p><strong>El caso ha atraído la atención de los medios indios, especialmente debido al simbolismo político y comercial que rodea al F-35, considerado el caza de quinta generación más avanzado y caro del mundo. Unos 40 ingenieros británicos y equipos de remolque han partido de Singapur hacia la India para colaborar en el trabajo técnico. </strong>El episodio se produce en medio de las conversaciones sobre el futuro caza de quinta generación de la Fuerza Aérea India (IAF). Durante la feria comercial Aero India 2025, celebrada en febrero, tanto el F-35 estadounidense como el Su-57 ruso compitieron por visibilidad como posibles candidatos para el programa indio, pero India aún no ha tomado una decisión oficial.</p><p></p><p>Además del elevado coste del F-35 y las restricciones a la transferencia de tecnología impuestas por Estados Unidos, el incidente del caza británico en territorio indio alimenta aún más el escepticismo de los excomandantes de la Fuerza Aérea India (IAF) sobre la idoneidad del avión para las necesidades del país.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/F-35B-da-Royal-Navy-faz-pouso-de-emergencia-na-India.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Otro factor delicado fue la detección del caza británico por radares civiles indios, a pesar de su diseño furtivo, lo que generó dudas sobre la eficacia de este sistema en condiciones reales.</p><p></p><p>El gobierno indio no se ha pronunciado oficialmente sobre el incidente y, curiosamente, hasta la fecha, la prensa británica no ha abordado el aterrizaje de emergencia del F-35B en Kerala. No hay pronóstico sobre cuándo podrá regresar el avión al HMS Prince of Wales.</p><p></p><p>El F-35B Lightning II es la variante de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) del caza furtivo de Lockheed Martin, equipado con el motor Pratt & Whitney F135, el radar AN/APG-81 y sistemas avanzados de guerra electrónica. Constituye la columna vertebral del poder aéreo embarcado de la Royal Navy, operando desde los portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales, con capacidad para transportar hasta 24 aeronaves.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2025/06/28/f-35b-da-royal-navy-faz-pouso-de-emergencia-na-india-e-permanece-imobilizado-ha-duas-semanas/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3711906, member: 30831"] [SIZE=6][B]Un F-35B de la Royal Navy realiza un aterrizaje de emergencia en India y permanece en tierra durante dos semanas[/B][/SIZE] 28 de junio de 2025 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/Britains-F-35B-fighter-jet-has-been-stuck-at-Kera-1024x498.jpg[/IMG] Un caza F-35B Lightning II de la Marina Real Británica realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional costero de Thiruvananthapuram, en el estado indio de Kerala, la noche del 14 de junio. La aeronave, valorada en unos 110 millones de dólares estadounidenses, operaba desde el portaaviones HMS Prince of Wales (R-09) en misiones rutinarias en el Mar Arábigo, fuera de la zona de identificación de defensa aérea india (ADIZ). Según información oficial, el piloto británico, identificado únicamente como "Mike", declaró la emergencia a las 21:20 (hora local) y recibió autorización para aterrizar tras ser identificado por la red de defensa aérea IACCS de la Fuerza Aérea India (IAF). [B]El aterrizaje se realizó con éxito a las 21:30, bajo una intensa lluvia. El caza fue escoltado a una zona segura del aeropuerto, donde permanece hasta la fecha. [/B] Equipos de la Marina Real llegaron al lugar a las 23:15, a bordo de un helicóptero Merlin enviado desde el portaaviones, para inspeccionar la aeronave. Al parecer, el avión presenta un problema hidráulico aún no resuelto, lo que ha mantenido al F-35B en tierra durante casi dos semanas en suelo indio. Según fuentes locales, el Reino Unido se negó a trasladar el caza a un hangar en el aeropuerto, alegando motivos de seguridad. Al mismo tiempo, el fabricante Lockheed Martin estaría enviando especialistas para apoyar al equipo británico en las reparaciones y el regreso del avión al portaaviones lo antes posible. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/UK-F-35B-Stranded-in-Kerala_-British-High-Commissi.jpg[/IMG][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/Aeroporto-Internacional-de-Thiruvananthapuram-India.jpeg[/IMG] [B]El caso ha atraído la atención de los medios indios, especialmente debido al simbolismo político y comercial que rodea al F-35, considerado el caza de quinta generación más avanzado y caro del mundo. Unos 40 ingenieros británicos y equipos de remolque han partido de Singapur hacia la India para colaborar en el trabajo técnico. [/B]El episodio se produce en medio de las conversaciones sobre el futuro caza de quinta generación de la Fuerza Aérea India (IAF). Durante la feria comercial Aero India 2025, celebrada en febrero, tanto el F-35 estadounidense como el Su-57 ruso compitieron por visibilidad como posibles candidatos para el programa indio, pero India aún no ha tomado una decisión oficial. Además del elevado coste del F-35 y las restricciones a la transferencia de tecnología impuestas por Estados Unidos, el incidente del caza británico en territorio indio alimenta aún más el escepticismo de los excomandantes de la Fuerza Aérea India (IAF) sobre la idoneidad del avión para las necesidades del país. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/F-35B-da-Royal-Navy-faz-pouso-de-emergencia-na-India.jpg[/IMG] Otro factor delicado fue la detección del caza británico por radares civiles indios, a pesar de su diseño furtivo, lo que generó dudas sobre la eficacia de este sistema en condiciones reales. El gobierno indio no se ha pronunciado oficialmente sobre el incidente y, curiosamente, hasta la fecha, la prensa británica no ha abordado el aterrizaje de emergencia del F-35B en Kerala. No hay pronóstico sobre cuándo podrá regresar el avión al HMS Prince of Wales. El F-35B Lightning II es la variante de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) del caza furtivo de Lockheed Martin, equipado con el motor Pratt & Whitney F135, el radar AN/APG-81 y sistemas avanzados de guerra electrónica. Constituye la columna vertebral del poder aéreo embarcado de la Royal Navy, operando desde los portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales, con capacidad para transportar hasta 24 aeronaves. [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2025/06/28/f-35b-da-royal-navy-faz-pouso-de-emergencia-na-india-e-permanece-imobilizado-ha-duas-semanas/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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